A Lyft (LYFT) és az Uber (UBER) Upside Appears Limited
Lyft, Inc. (LYFT) egyik napról a másikra további 5%-kal növelte a 2020 harmadik negyedévi nyereségbecslését, és részvényenként 0,89 dolláros veszteséget könyvelhetett el. A bevétel 47,7%-kal, 499,7 millió dollárra csökkent az előző év azonos időszakához képest, ami felülmúlja a 489,3 millió dolláros konszenzust. Az aktív versenyzők 44%-kal estek vissza az előző évhez képest, miközben az egy versenyzőre jutó bevétel 7%-kal csökkent. Ennek ellenére az aktív versenyzők száma 44%-kal nőtt a második negyedévhez képest.
Kulcs elvitelek
- A Lyft felülmúlta a felső és alsó becsléseket, de meredek veszteséget könyvelt el a meredeken csökkenő bevétel miatt.
- Lyft és Uber Technologies, Inc. (UBER) magas százalékos nyereséget könyveltek el a kaliforniai 22. javaslat elfogadása óta.
- Az Uber részvényei történelmi csúcsot értek el.
- Lyft részvény arcok erős ellenállás 39 és 41 dollár között.
- A további emelkedési potenciál mindkét részvény esetében korlátozottnak tűnik.
A Lyft részvényei több mint 40%-ot gyarapodtak, mióta a kaliforniai szavazók jóváhagyták a 22. javaslatot, amely lehetővé teszi a telekocsi sofőrök számára, hogy független vállalkozóként dolgozzanak tovább, nem alkalmazottként. A rivális Uber ugyanebben az időszakban kisebb nyereséget könyvelhetett el, de sokkal erősebb technikai pozícióval rendelkezik, és minden idők csúcsára emelkedett hétfőn. Ezzel szemben a Lyft éppen a meredek hanyatlás felét érte el, amely a tinédzsereknél történelmi mélyponton ért véget márciusban.
Mindkét vállalat 2021 végére jövedelmezőséget vár, miután a COVID-19 világjárvány miatt elmaradt a 2020-as előrejelzés. Az ételszállítás az Uber bevételeit egész évben alátámasztotta, ellentétben a Lyfttel, mivel az UberEats rendelései megugrottak a zárt és kapacitáskorlátozott beltéri étkezések miatt. Mindeközben mindkét cég ki van téve a "kívánságérzetnek", mivel a vásárlók valószínűleg még jóval az oltás jóváhagyása és kiosztása után is elkerülik a furcsa autók belsejét.
An független vállalkozó egy személy vagy entitás szerződéses más jogalany számára munkát végezni – vagy szolgáltatást nyújtani – nem alkalmazottként. Ennek eredményeként a független vállalkozóknak saját társadalombiztosítási és egészségügyi adókat kell fizetniük. Ezen túlmenően a gazdálkodó egység nem köteles a szerződő fél rendelkezésére bocsátani foglalkoztatási juttatások, mint például az egészségbiztosítás, amelyet egyébként kötelező lenne biztosítani, ha a vállalkozó egy alkalmazott.
Lyft napi diagramja (2019–2020)
A Lyft 2019 márciusában 87,24 dolláron lépett a tőzsdére, és minden idők csúcsát 88,60 dolláron érte el. Aztán leesett, mint egy szikla, átvágva az IPO nyitólenyomatát egy egyenletes lefelé tartó trendben, amely kezdetben támogatás 30 dollár közepén októberben. A részvény 2020 márciusában áttörte ezt a kereskedési padlót, és mindössze hat hét alatt 40 pontot esett. A második negyedévre való visszapattanás megakadt a megszakadt támasz és a 200 nap közötti szűk igazodásnál exponenciális mozgóátlag (EMA) júniusban, és a választások előtt hat hónapos mélypontra enyhült.
A rali hétfőn a 0,50-es eladási visszakövetés és a 200 napos EMA fölé emelkedett, míg a hírek utáni előrelépés a 0,618-as visszakövetés alatt 39 dolláron állt meg. A június lendülj magasra mindössze két ponttal van e szint felett, ami arra utal, hogy a magas százalékos emelkedés után korlátozott a felfutási potenciál. A mozgóátlagon végzett meghosszabbított tesztelés valószínűleg a lendület elapadása után várható, növelve annak esélyét, hogy a részvény a 30 dollár közepén hetekig vagy hónapokig fog kereskedni, megvárva a forgalom növekedését.
Uber napi diagram (2019–2020)
Az Uber 2019 májusában, két hónappal riválisa után került a tőzsdére, 42 dolláron nyitott, júniusban pedig új csúcsra, 47,08 dollárra emelkedett. Átvágta az IPO nyitónyomatát augusztusban, és belépett egy lefelé tartó trendbe, amely novemberben a 20-as évek közepén megállt. A részvény 2020 márciusában áttörte ezt a támaszszintet, és történelmi mélypontra süllyedt a tizenévesek közepén. Az ezt követő emelkedés júniusban megnövelte a 200 napos EMA-t, ami egy kiterjesztett tesztet eredményezett, amely a választások utáni kitöréssel végződött.
A lendületes rally 100%-os visszafutást ért el a 2019. júniusi csúcsra. Hétfőn két ponttal növelte ezt a szintet, majd megfordult, és szerda reggel az előző csúcs közelében állapodott meg. Ez az árzóna klasszikus ellenállást jelöl, amelyet gyakran egy függőleges vásárlási tüske ér el, korlátozott növekedési potenciált és egy könnyen elérhető konszolidációs időszak kezdetét sugallja a múlt heti rés 36 és 40 dollár között.
A visszakövetés egy részvény árfolyamának egy átfogó trendjének átmeneti megfordulására utal. A visszafordulástól eltérően a visszakövetések rövid távú mozgási periódusok egy trenddel szemben, amelyet az előző trendhez való visszatérés követ.
Alsó vonal
A Lyft részvényei folytatták a választások utáni ride-share rallyt, és a bevételek után erős "vásárolják a híreket" reakciót. Ennek ellenére a rövid távú növekedési potenciál korlátozottnak tűnt a Lyft és riválisa, az Uber számára.
Közzététel: A szerző a közzététel időpontjában nem töltött be pozíciót a fent említett értékpapírokban.
