A Tesla Model 3-at nem ajánlják a fogyasztói jelentések

Tesla Inc. (TSLA) A Model 3 nem kapott helyet a befolyásos amerikai magazin „ajánlott” listáján Consumer Reports, amelyet egy nonprofit szervezet ad ki, és termékértékeléseket és vélemények. Azt állítja, hogy évente több mint 5000 terméket vizsgál át.

A befolyásos magazin számos tényezőre hivatkozik ajánlásában. Ezek közül kiemelkedő volt a lassabb fékezés problémája, amelyet Elon Musk vezérigazgató is elismert hétfő este. (Lásd még: A Tesla Musk elismerte a Model 3 fékezési problémáját, javítást ígér.)

Problémák a 3-as modellel

Amikor a teszt során 60 mérföld/órás sebességgel fékezett, a Model 3-as autó féktávolsága 152 láb volt. Rosszabbul teljesített, mint bármely szabványos autó féktávja, és körülbelül hét lábbal több, mint egy teljes méretű kisteherautóé, mint a Ford F-150. A Consumer Reports megállapításai ellentmondanak a Tesla korábbi állításainak, amelyek szerint körülbelül 133 láb fékútról számolt be.

A magazin emellett kritizálta az autót, amiért „túl hosszú féktávolsága és nehezen használható középső érintőképernyője van”

A Földgömb és Mail. A magazin közölte, hogy beszerzett egy második magántulajdonban lévő Model 3-at, de nem említette a teszteléshez használt autók korát.

Musk lekicsinyelte a Consumer Reports által állított „nagy hibákról” szóló jelentéseket, és megemlítette, hogy a fékezési problémákat „egy szoftver frissítés napokon belül." A féktávolság eltérésének lehetőségét az ABS-hez kapcsolódó kalibrációs algoritmusnak tulajdonította rendszer.

Az elemzők értékelése a jelentés hatásáról

Az elemzők a Consumer Reports legutóbbi sztoriját negatívumként értékelik a Tesla számára. "Bár a fékproblémákról szóló negatív jelentések nem riasztják el a Tesla márka rajongóit, kétségeket kelthetnek a hétköznapi vásárlók között” – mondta Neil Saunders, a GlobalData fogyasztói kutatóház ügyvezető igazgatója Kiskereskedelem. „Fontos, hogy ne legyünk túl szigorúak a Teslával szemben, mivel a többi járműnek is volt része a biztonsági és műszaki problémákból. A Tesla esetében az a probléma, hogy más autógyártó cégekkel ellentétben ez egy fiatal márka, amelynek meg kell nyernie az embereket, ezért nem engedhet meg magának túl sok félrelépést."

Az autó egy nagyon várt kulcstermék a neves elektromos járműgyártó istállójától. A vállalat továbbra is kérdésekkel néz szembe a gyártási problémákkal kapcsolatban, bár a legutóbbi frissítések azt jelzik, hogy hetente körülbelül 3500 autót kezd gyártani. (Lásd még: Model 3 gyártás 500 autó/nap: Musk Email.)

A hétvégén Musk vezérigazgató tweetjei, amelyekben felfedték a Model 3 új, továbbfejlesztett verziójának specifikációit és jellemzőit, segítettek a részvények árfolyamának emelésében. (Lásd még: Musk felfedte a Model 3-at, "gyorsabb, mint a BMW".)

A Tesla részvényei 280,55 dolláros árfolyamon forogtak kedd reggel.