Az Uber és a Lyft részvények védekező helyzetben vannak a bevételek előtt

Uber Technologies, Inc. telekocsi-társaságok. (UBER) és a Lyft, Inc. (LYFT) számolt be e heti bevételeiről, és a koronavírus-járvány következtében borzalmas első negyedév már a várakozások szerint alakult. Az Uber jobb pozícióban van a kiadás előtt, mivel az UberEats szolgáltatás egészséges bevételi forrást generált az otthon maradó rendelések miatt. A Lyft éppen most indít egy szállítási programot, de ez a helyszín már túlzsúfolt a versenytársakkal.

Mindkét cég gyors ütemben éget el készpénzt, és egyikük sem termelt nyereséget a tőzsdére lépés óta. Az Uber azt mondta az elemzőknek, hogy 2020 végére számítsanak jövedelmezőségre, de valószínűleg elhalasztja a dátumot, mivel a fuvarmegosztás olyan mérgező, mint repülőgépek és tengerjáró hajók jelenleg a potenciálisan fertőzött járművezetőkkel való szoros kapcsolat és a higiénés körülmények miatt, amelyek véletlenszerűek és hatástalan. Ez egy veszélyes forgatókönyv, mert szabad pénzáramlás kiszárad, ha a vásárlók vásárlási szokásai nem térnek vissza a válság előtti szintre a következő hónapokban.

A pénzügyi nyomás kezdi meghozni a hatását, az Uber a munkaerő 20%-át, míg a Lyft 17%-át elbocsátja. Az elemzők meglepően támogatóak voltak, fenntartva a magas besorolást, mert arra számítanak, hogy az üzlet megtérül a következő negyedévekben. A Wall Street lakói azonban eddig rossz munkát végeztek a járvány hatásának modellezésével, és A megjegyzések célja inkább a cégük üzleti tevékenységének növelése, mint a befektetők elfogulatlanságának biztosítása elemzés.

UBER heti diagram (2019–2020)

A cég 2019. május 10-én 42 dolláron került tőzsdére, és a részvény 36 és 45 dollár közötti kereskedési tartományba süllyedt. Egy júniusi kitörés minden idők csúcsát, 47,08 dollárt ért el, majd a tartományt áttörő meghibásodás következtében megfordult. támogatás augusztusban. Az ezt követő lejtmenet novemberben is folytatódott, amikor a részvény 27,55 dolláros kereskedési mélypontot ért el. Az ezt követő emelkedés 2020 februárjában megerősödött, az IPO nyitónyomtatásán meghaladta a 0,786-os értéket. Fibonacci eladási visszakövetés szint.

A legalacsonyabb érték márciusban esett ki, vertikális eséssel, amely megtörte a novemberi támaszt egy március 12-i eladás során rés. Az eladás néhány nappal később 13,71 dolláron ért véget, ami a trendvonal csökkenő támogatását és az 1,618-at jelezte. Fibonacci kiterjesztés a három hónapos visszapattanásból. Az áprilisig tartó rally megfordult a .618-as eladás után, fenntartva a harmonikusan szabályozott árakció témáját.

A hetilap sztochasztikus oszcillátor mostanra átlépett egy eladási ciklusba a túlvásárolt szintről, és legalább hat-tíz hét relatív gyengeséget jósol. Ez viszont arra utal, hogy a részvény a héthetes fellendülési hullám nagy részét vissza fogja követni. Eközben a mérlegen lévő mennyiség Az (OBV) felhalmozási-eloszlási mutató a lefelé ívelés során elkönyvelt veszteségek mintegy felét megtérítette, csökkentve annak esélyét, hogy a visszahúzódás áttöri a márciusi mélypontot.

LYFT heti diagram (2019–2020)

A cég 2019. március 29-én lépett tőzsdére, és minden idők csúcsát, 88,60 dollárt tette ki az első ülésszakban, és olyan csökkenő trendbe lépett, amely októberben 37,07 dolláros kereskedési mélypontot ért el. Ezután egy sekély vásárlási csatorna vette át az irányítást, kevesebb mint 20 ponttal növelve a 2020. februári csúcsot, 54,50 dollárt. Aznap később egy rosszul fogadott bevételi jelentés megfordítást és eladást váltott ki, ami felgyorsult, amikor a nemzetközi utazások leálltak, és otthonmaradási utasítást adtak ki.

A részvény áttörte az októberi támaszt márciusra, és vertikális csökkenésbe lépett, végül március 18-án 14,56 dolláron érte el mélypontját. Az áprilisig tartó visszapattanás csak a felét térítette vissza a korábbi csökkenésnek, és az Uberrel ellentétben nem sikerült visszaszereznie a megszakadt 2019-es támogatást. Ez viszont megerősíti ellenállás a 30-as évek közepén, miközben jelentősen megnöveli annak esélyét, hogy a következő visszaesés eléri vagy megdönti a márciusi mélypontot.

A heti sztochasztikus oszcillátor is átlépett egy eladási ciklusba, ami azt jelzi, hogy a medvék visszavették az irányítást. Tovább növeli az aggodalmakat, hogy az OBV az első negyedév során elvesztett szponzori támogatásnak csak egyharmadát térítette meg, ami talán egy utolsó szöget ad a Lyft csökkenő trendjének koporsójába. Összességében a befektetők nem zárhatják ki, hogy a vállalat hígításra kényszerül másodlagos felajánlások, vagy ami még rosszabb, nem tud túlélni anélkül, hogy egy jó sarkú udvarló nem venné át a hatalmat.

Alsó vonal

Az Uber jobb helyzetben van, mint a Lyft, hogy túlélje a járványt, de valószínűleg egyik vállalat sem jutalmazza a befektetőket a következő egy-két negyedévben.

Közzététel: A szerző a közzététel időpontjában nem töltött be pozíciót a fent említett értékpapírokban.