A Boeing Stock támogatást kap a leminősítés után

A Boeing Társaság (BA) részvényei több mint 3%-ot estek a keddi ülésszak során támogatási szintek a 200 napos mozgóátlag közelében az új felvételek és egy felmérés nyomán.

A társaság tudta, hogy véletlenül nem kötelező a repülési adatok egyezésére figyelmeztető riasztást a pilóták számára. 737 MAX, a korábbi 737-esek szokásos helyett, de ezt a tényt több mint egy ideig nem közölte a szabályozókkal. év. Noha a Boeing ragaszkodott ahhoz, hogy a mulasztás nem jelent biztonsági kockázatot, a riasztásnak a gyanúja szerint szerepe volt abban a két közelmúltbeli lezuhanásban, amelyek miatt a repülőgépek világszerte leálltak.

David Strauss, a Barclays elemzője egyenlő súlyra rontotta a részvényt, és csökkentette a részvényét árcél 417,00 dollárról 367,00 dollárra, mondván, hogy a 737 MAX gyártásának helyreállítása tovább tarthat a vártnál. Egy 1756 észak-amerikai és európai repülős megkérdezésével az elemző és csapata azt találta, hogy 52% válasszon másik repülőgéptípust, és csak 39% repülne a MAX-on néhányon belül hónapok.

Technikai szempontból a részvény a csökkenő háromszög diagramminta 200 napos mozgóátlagához 361,63 dolláron. Az relatív szilárdsági index (RSI) közel esett túladott szinten 34,76-os leolvasással, de a mozgóátlag konvergencia divergencia (MACD) bearish crossovert tapasztalt. Ezek a mutatók azt sugallják, hogy a részvény egy konszolidációs időszak után további lefelé mutató tendenciát mutathat.

A kereskedőknek figyelniük kell a konszolidációt a trendvonal támogatása alatt és a 200 napos mozgóátlag közelében. Ezen szintek lebontása az S2 támogatására való átálláshoz vezethet 344,02 dollárért. Kitörés a trendvonal fölé ellenállás a 386,82 dolláros 50 napos mozgóátlag vagy a 396,59 dolláros R1 ellenállás felé való elmozduláshoz vezethet, bár ez a forgatókönyv kevésbé valószínű, tekintettel a részvényt körülvevő bearish hangulatra.

A szerző nem rendelkezik pozícióval az említett részvény(ek)ben, kivéve a passzívan kezelt indexalapokon keresztül.