A JetBlue kilép az American Airlines partnerségéből a Salvage Spirit akvizíció érdekében
JetBlue Airways (JBLU) szerdán bejelentette, hogy véget vet a Northeast Alliance (NEA) partnerségnek az American Airlines légitársasággal (AAL) annak érdekében, hogy a Spirit Airlines fapados légitársasággal javasolt kombinációjára összpontosítson (MEGMENT).
A JetBlue részvényei körülbelül 3,7%-ot estek a csütörtöki kereskedés elején, az American Airline részvényei pedig nagyjából 2%-ot estek. A Spirit Airlines részvényei körülbelül egy százalékot erősödtek.
KULCS ELVITELI
- A JetBlue Airways szövetségi döntést követően úgy dönt, hogy megszünteti a NEA-t az American Airlines-szal.
- Ehelyett a JetBlue a Spirit Airlines fapados megvásárlására összpontosít.
- A JetBlue részvényei körülbelül 3,7%-ot estek a csütörtöki kereskedés elején, az American Airline részvényei pedig nagyjából 2%-ot estek. A Spirit Airlines részvényei körülbelül egy százalékot erősödtek.
A NEA egy sor megállapodás az American Airlines és a JetBlue között, amelyek révén megszilárdították bostoni és New York-i tevékenységüket. A bíróság kimondta, hogy a megállapodás gyakorlatilag megállította a versenyt Bostonban és New Yorkban, növelve az utazók viteldíjait és csökkentve a választási lehetőségeket.
Míg a JetBlue azt mondta, hogy határozottan nem ért egyet a bíróság ítéletével, a fuvarozó nem döntött bírósághoz fordult, és felszámolási eljárást kezdeményezett, amely megszünteti a NEA-t következő hónapokban.
Az American Airlines közölte, hogy folytatja a fellebbezést, mivel a légitársaság hibásnak tartja a bírósági döntést, a NEA-t pedig versenyképesnek tartja.
Az American Airlines-szal kötött megállapodás felmondásával a JetBlue azt reméli, hogy megmentheti a Spirit Airlines felvásárlását. Az év elején az igazságügyi minisztérium keresetet nyújtott be annak megakadályozására, hogy a JetBlue 3,8 milliárd dollárért megvásárolja olcsó riválisát, arra hivatkozva, hogy a két légitársaság leállása esetén magasabb árak miatt aggódnak.
A DOJ aggodalmát fejezi ki a légiközlekedési ágazat konszolidációjával kapcsolatban. Az egyesülések sorozata kevés választási lehetőséget hagyott az utazóknak a Nagy Négy légitársaságon kívül. Ez három „örökölt” szolgáltatót foglal magában – a Delta (DAL), United (UAL), és az American Airlines – és a fapados Southwest (LUV). Ez a négy fuvarozó a hazai légiközlekedési ágazat közel 80%-át irányítja, a szövetségek pedig még tovább bővítik hatókörüket.
