A Ford nyeresége valószínűleg megugrott az ellátási láncok javulásával
Kulcs elvitelek
- A Ford negyedik negyedéves nettó eredménye valószínűleg 133%-kal nőtt, mivel az észak-amerikai értékesítési volumen visszatért a járvány előtti szintre.
- A Ford eladásainak fellendülése az ellátási lánc problémáinak javulását tükrözi, amelyek hátráltatták a termelést és csökkentették a készleteket 2021 végén és 2022 elején.
- A Ford és más autógyártók bizonyos kulcsfontosságú gyártási kellékek biztosításával kapcsolatos problémák idén is fennállnak.
Ford Motor Co. (F) valószínűleg csütörtökön arról számol be, hogy a negyedik negyedéves nyeresége több mint kétszeresére nőtt az egy évvel ezelőttihez képest, mivel az Egyesült Államok autópiaca lassan talpra állt. ellátási lánc gondok, amelyek hátráltatták a termelést, és a készletek nem tudták kielégíteni a fogyasztói keresletet.
A Ford várhatóan 2,5 milliárd dollár, részvényenként 61 cent nettó bevételről számol be bevételt A Visible Alpha becslései szerint 43,1 milliárd dollár. Ez 133%-os, illetve 14%-os növekedést jelentene az 1,1 milliárd dolláros, részvényenkénti 26 centes nyereséghez, valamint az egy évvel ezelőtti azonos időszakhoz tartozó 37,7 milliárd dolláros bevételhez képest.
| A Ford Motor Co. legfontosabb statisztikái | |||
|---|---|---|---|
| Ford kulcsstatisztikák | 2022. IV. negyedév (becslés) | 2021. negyedik negyedév | 2020. negyedik negyedév |
| Korrigált EPS | $0.61 | $0.26 | $0.34 |
| Bevétel | 43,1 milliárd dollár | 37,7 milliárd dollár | 36 milliárd dollár |
| Eladott egységek – Észak-Amerika | 654,000 | 599,000 | 540,000 |
Forrás: Látható Alfa
A Ford jelentése a keddi negyedik negyedéves jelentés nyomán fog megjelenni General Motors (GM), amely a közelmúltban visszaszerezte helyét az Egyesült Államokban a Toyota autóinak legkeresettebb listáján. A GM eredménye és bevétele könnyedén felülmúlta az elemzői konszenzusos előrejelzéseket, és a vállalat 2023-as eredményre vonatkozó iránymutatása is felülmúlta a várakozásokat.
A GM részvényei 9%-ot ugrottak meg a keddi jelentést követően, felkeltve a reményeket, hogy a Ford megfelelhet a GM negyedik negyedéves nyereségének meglepetésére. A Ford részvényei kedden 5%-ot drágultak, ezzel 17%-ra növelve az éves emelkedést. A cég részvényei 5%-ot emelkedtek a negyedik negyedévben, ezzel zárva azt az évet, amikor 42%-ot zuhantak. Összehasonlításképpen: az S&P 500 Automobiles & Components Industry Group indexe 45%-ot esett a negyedik negyedévben, és 61%-ot esett a teljes naptári évben. Ez a benchmark autószektor index az S&P 500 fogyasztói diszkrecionális index egy részhalmaza (lásd az alábbi táblázatot).
TradingView
Az ellátási láncok javulnak, de továbbra is problémásak
Az amerikai autógyártóknak a világjárvány csúcspontja után vissza kellett szorítaniuk a termelést, mivel a globális ellátási lánc zavarai közepette a kulcsfontosságú alkatrészek beszerzéséért küzdöttek. Különösen sok autógyártónak volt nehéz dolga bizonyos elektronikus funkciókhoz szükséges mikrochipek biztosítása terén. Készletek A termeléssel együtt zsugorodott, és a szilárd fogyasztói kereslet ellenére az Egyesült Államokban az új járműeladások összességében 8%-kal estek vissza 2022-ben.
Az ellátási lánc nyomása azonban 2022 előrehaladtával lassan enyhült, lehetővé téve az autógyártók számára, hogy előrelépést tegyenek az elfojtott helyzet kielégítésében. fogyasztó igényei. A Visible Alpha által összeállított elemzői becslések konszenzusa az, hogy az észak-amerikai értékesítési volumen a Ford üzletének fele, a negyedik negyedévben 654 000-re nőtt, ami a legmagasabb egy negyedévben a világjárvány. Az észak-amerikai bevételek valószínűleg minden idők csúcsát, 29,9 milliárd dollárt értek el.
Világszerte a Ford valószínűleg körülbelül 1,2 millió új járművet adott el a negyedik negyedévben, ami a harmadik negyedéves növekedés sorozatban, és 10%-kal több, mint egy évvel ezelőtt. A bevételek a vállalat öt globális régiójának mindegyikében évről évre nőnek.
Ennek ellenére az iparági kereslet továbbra is meghaladja a félvezetők, ritkaföldfémek és egyéb alkatrészek állandó elérhetőségét a termelés fokozásához és a készletek feltöltéséhez szükséges – mondta Mark Barrott, a Plante Moran's Mobility Intelligence tanácsadó cég vezetője. Központ.
"A helyzet legfigyelemreméltóbb aspektusa az, hogy az autógyártók és a beszállítók hogyan tervezik kezelni a jelenlegi kihívást" - mondta Barrott. Crane detroiti üzlete. – Mégpedig úgy, hogy felgyorsítják saját termelési és ellátási láncaik kiépítését – de csak bizonyos elemek esetében.
Eközben Barrott azt mondta, hogy elvárja az autógyártóktól és a beszállítóktól, hogy partneri kapcsolatokat alakítsanak ki beszerzések 2023-ban a hagyományos szállítási szerződések helyett.