A Southwest veszteségei várhatóan csökkenni fognak az első negyedévben, mivel lerázza a katasztrofális ünnepi szezont
A légitársaság valószínűleg arról számol be, hogy a megnövekedett kapacitás növelte a bevételeket, de az üzemanyagköltségek továbbra is magasak
Southwest Airlines (LUV), Amerika második legnagyobb légitársasága a piaci kapitalizáció alapján, várhatóan csökkent veszteségeiről számol be az első negyedévben, a légi közlekedés fellendülése és a megnövekedett kapacitás segít ellensúlyozni a magasabb üzemanyagszintet költségeket.
Kulcs elvitelek
- A Southwest első negyedéves bevétele várhatóan 22%-kal nő a tavalyi évhez képest, a kulcsfontosságú teljesítménymutatók kihasználtsága és a rendelkezésre álló üléskilométerek egyaránt javulnak.
- A légitársaság az előrejelzések szerint 133,6 millió dolláros negyedéves veszteséget jelent, ami javulás a tavalyi év azonos negyedévében elért 191 millió dolláros veszteséghez képest.
- Az üzemanyagköltségek több mint 50%-kal nőttek a tavalyi évhez képest, de alacsonyabbak lehetnek, mint az előző három negyedévben.
A dallasi székhelyű légitársaság az első negyedévben várhatóan 133,6 millió dolláros, részvényenként 22 centes veszteséget könyvelhet el. A Visible által összeállított becslések szerint 191 millió dollár, részvényenként 32 cent veszteség az előző év negyedévében Alpha. Az előrejelzések szerint a Southwest negyedéves bevétele 5,7 milliárd dollár lesz, ami 22%-os növekedést jelent a tavalyi évhez képest. A légitársaság a piacok csütörtöki nyitása előtt beszámol az eredményéről.
Az üzemanyagköltségek az egyik tényező, amely csökkenti a Southwest bevételeit. A légitársaság valószínűleg 1,5 milliárd dollárt költött üzemanyagra az elmúlt negyedévben, mintegy 50%-kal többet, mint egy évvel ezelőtt. Az elmúlt négy negyedévben azonban ez lenne a legkevesebb üzemanyagra költve.
A társaság januárban veszteséget könyvelt el a negyedik negyedévben, miután a téli vihar több mint 16 700 járat törlésére kényszerítette, ami 825 millió dollárba került. Bob Jordan vezérigazgató akkor azt mondta, hogy arra számít, hogy a cég újabb veszteséget könyvelhet el 2023 első negyedévében.
A versenyzők Delta és United Airlines elmaradt a legutóbbi negyedév eredményvárakozásától. Ugyanakkor erős nyári utazási szezont jósolnak. Jordan azt is elmondta, hogy a foglalási trendek pozitívnak tűntek.
„A 2023-as tervünk továbbra is szilárd nyereséget támogat az éves haszonkulcs növekedésével a 2023-as év egészére” – mondta Jordan a vállalat 2022-es negyedik negyedéves közleményében.
A Southwest részvényei több mint 3%-ot estek idén, szemben az S&P 500 Transportation Select Industry Index 6%-os és az S&P 500 8%-os erősödésével.
YCharts
Kulcsmutató: Terhelési tényező
Terhelési tényező a légitársaság teljesítményének nyomon követésének fontos módja, mivel az ábra azt mutatja, hogy a légitársaság hány szabad helyet tud eladni, vagy mennyire „terhelt” a gép. A Southwest az előrejelzések szerint 81,8%-ra növeli kihasználtságát az egy évvel korábbi 77%-ról.
Southwest várhatóan növekedni fog elérhető ülőmérföld, a légitársaságok kapacitásának egy másik mérőszáma, 10%-kal a tavalyi első negyedévhez képest.
| A Southwest Airlines főbb mutatói | |||
|---|---|---|---|
| 2023. I. negyedév (becslés) | 2022. I. negyedév | 2021. I. negyedév | |
| Korrigált egy részvényre jutó eredmény ($) | -0.22 | -0.32 | -1.72 |
| Bevétel (B $) | 5.7 | 4.7 | 2.1 |
| Terhelési tényező (%) | 81.83 | 77.02 | 64.27 |
