A Boeing (BA) szállításai májusban változatlanok maradnak

Az amerikai Boeing repülőgépgyártó (BA) június 15-én, kedden azt mondta, hogy a múlt hónapban 35 repülőgépet szállított le a folyamatban lévő ellátási lánc zavarok elfojtották zászlóshajója 737 MAX repülőgépének gyártását.

A májusi repülőgép-szállítások változatlanok maradtak a szekvenciális alapon de több mint kétszeresére évről évre (YOY) a 17-hez képest Boeing 2021 májusában készült. Eközben a vállalat a múlt hónapban 23 bruttó megrendelést könyvelt le, szemben a tavaly májusi 73-mal.

Dave Calhoun vezérigazgató a bernsteini befektetői konferencián a hónap elején azt mondta a befektetőknek, hogy a kínálati korlátok enyhülése esetén a cégtől a termelés fokozását várja. Calhoun megjegyzései néhány hónappal azután hangzottak el, hogy két, a Boeing gyártási ütemtervét ismerő személy elmondta a CNBC-nek, hogy várják a gépet. a gyártó az év második felében havi 31 repülőgépet gyárt, majd 2023 második felében havi 47-re emeli a termelést,

Figyelemre méltó szállítások

Dallasi székhelyű fapados szállító Southwest Airlines Co. (LUV) négy 737 Max típusú repülőgépet kapott a múlt hónapban, míg az ír olcsó légitársaság a Ryanair Holdings plc (RYAOF) négy MAX tulajdonába került. A BOC Aviation Limited és az SMC Aviation Capital légiközlekedési lízingcégek is négy Max-repülőgépet kaptak májusban.

A megrendelések terén a német Deutsche Lufthansa AG (DLAKY) hét 787 Dreamliner és hét 777-8F teherszállító repülőgépre adott jegyet, utóbbiak várhatóan csak 2027-ben gördülnek le a Boeing gyártósoráról.

Késő Airbus szállítások

Az év eleje és májusa óta a Boeing 165 repülőgépet adott át, ami jóval kevesebb, mint az európai riválisa, az Airbus SE (AIR.PA) 237 átadása. Ez részben annak tudható be, hogy a repülőgépgyártó képtelen volt leszállítani a 787 Dreamliner-t, miután tavaly májusban a szabályozó hatóságok aggodalmát fejezték ki a törzs több hibája miatt.

A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) névtelenül nyilatkozó tisztviselője azonban elmondta A szóvivői szemle Ezen a héten az ügynökség elfogadta a Boeing repülőgépre vonatkozó újratanúsítási tervét, ami azt jelzi, hogy a népszerű szélestörzsű sugárhajtású repülőgép hamarosan visszatérhet az ügyfelekhez.

Hatás a befektetőkre

Több viharos év után, amikor a űrrepülés Az óriáscégnek számos kihívással kellett szembenéznie a világjárvány, a globális ellátási zavarok és a szabályozási akadályok miatt. nagyobb jelentőséget kap a vállalat szállításaiban, mivel a Boeing megkapja a fizetés oroszlánrészét minden egyes repülőgépért eladott.

A megnövekedett repülőgép-átadások az elkövetkező hónapokban további készpénzt termelnének a veszélyben lévő társaságnak, és azt jelzik, hogy ezek a problémák enyhülnek.

A szerdai zárásig a Boeing részvényei 33,6%-ot zuhantak az év eleje óta, és 68%-kal a 2019 márciusában felállított történelmi csúcsa alatt állnak. Ehhez képest a nagysapkás S&P 500 Az index 20,5%-ot esett a januárban elért rekordcsúcshoz képest.

Közzététel: A szerző a közzététel időpontjában nem töltött be pozíciót a fent említett értékpapírokban.