Legnépszerűbb szállítási készletek 2023 harmadik negyedévében

Ebben a hónapban a legjobb szállítmányozási részvények közé tartozik az Eneti Inc., a Seacor Marine Holdings Inc. és a Nordic American Tankers Ltd., amelyek mindegyikének árfolyama több mint 70%-kal emelkedett az elmúlt évben.

A Dow Jones amerikai tengeri szállítási index által képviselt szállítmányozási készletek összességében 25%-kal nőttek az elmúlt 12 hónapban, szemben a 16%-os növekedéssel. Russell 1000, az amerikai nagytőkésítésű részvények viszonyítási alapja.

Íme a három legjobb szállítmányozási részvény a legjobb érték, a leggyorsabb növekedés és a legnagyobb lendület kategóriájában. Minden adat július 19-i állapotú.

Legjobb értékű szállítási részvények

Ezek azok a szállítási készletek, amelyeknél a legalacsonyabb a 12 hónapos utóidő ár/nyereség (P/E) hányados. Mivel a nyereséget osztalék és visszavásárlás formájában vissza lehet juttatni a részvényesekhez, az alacsony P/E ráta azt mutatja, hogy kevesebbet fizet minden egyes megtermelt nyereség dollárért.

Legjobb értékű szállítási részvények
Ár ($)	Piackorlát ($B)	12 hónapos lemaradási P/E arány
ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (ZIM)	14.24	1.7	0.6
A.P. Møller Mærsk A/S (AMKBY)	10.48	35.8	1.5
Costamare Inc. (CMRE)	9.88	1.2	2.2

^{Forrás: YCharts}

• ZIM Integrated Shipping Services Ltd.:Egy izraeli konténerszállító és logisztikai cég, amely mintegy 100 országba szállít rakományt. A cég májusban tette közzé első negyedéves eredményét, amely 63%-os bevételcsökkenést tartalmazott az előző évhez képest előtt, és a nettó veszteségre való ingadozás a fuvardíjak jelentős csökkenése és a Csendes-óceánon átnyúló kereslet erőteljes visszaesése miatt kereskedelmi.
• A.P. Møller Mærsk A/S:Dán szállítmányozási, szállítási és logisztikai cég. Konténer- és speciális hajókat, terminálokat, chip-ellátást és konténerdoboz-gyártási szolgáltatásokat nyújt ügyfeleinek szerte a világon.
• Costamare Inc.: Ez egy monacói székhelyű vállalat, amely több mint 100 hajóból álló flottával szállít rakományt világszerte. Május 15-én a társaság nyilvánosságra hozta első negyedéves eredményét, a nettó bevétel 21%-os növekedésével és a bevétel 7%-os visszaesésével az előző évhez képest. A konténerszállító hajók charterdíjai iránt továbbra is nő a kereslet. A Costamare részvényenként 11,5 cent negyedéves osztalékot jelentett be augusztusban. 7. A társaság 2021 júliusa óta ugyanazt az osztalékhozamot tartja, kivéve a 2022 áprilisában történt speciális kifizetést.

Leggyorsabban növekvő szállítmányozási részvények

Ezek a legjobb szállítmányozási részvények a szerint növekedés modell, amely a vállalatokat a legutóbbi negyedéves éves (YOY) százalékarányuk 50/50-es súlyozása alapján pontozza bevételt növekedést és a legutóbbi negyedéves YOY-t részvényenkénti nyereség (EPS) növekedés.

Mind az értékesítés, mind a bevétel kritikus tényező a vállalat sikerében. Ezért ha a vállalatokat csak egy növekedési mutató alapján rangsorolják, akkor a rangsor érzékeny az adott negyedév számviteli anomáliáira. (például az adójog változásai vagy az átszervezési költségek), amelyek miatt az egyik vagy a másik személy nem reprezentatív a vállalkozásra nézve. Tábornok. Azok a vállalatok, amelyek negyedéves EPS-je vagy bevétele meghaladja az 1000%-ot, kizárásra kerültek.

A leggyorsabban növekvő szállítási készletek
Ár ($)	Piackorlát ($B)	EPS növekedés (%)	Bevétel növekedés (%)
Nordic American Tankers Ltd. (NAT)	3.77	0.8	N/A (lásd a cég leírását)	461
Ardmore Shipping Corp. (ASC)	12.06	0.5	N/A (lásd a cég leírását)	87
Kirby Corp. (KEX)	76.34	4.6	134	23

^{Forrás: YCharts}

• Nordic American Tankers Ltd.: Egy tartályhajó cég Bermudán. 24 kőolajszállító tartályhajóból álló flottát birtokol és üzemeltet. Május 22-én a vállalat bevételről számolt be, és a teljes bevétel több mint ötszörösére nőtt a 47 millió dolláros nettó bevétel mellett, ami az év korábbi negyedévének nettó veszteségétől függ. Az észak-amerikai 15 cent osztalékot is fizetett, ez a 102. egymást követő negyedév osztalékfizetés mellett. Megjegyzés: A nordic American nem tartalmaz EPS növekedési adatot a fenti táblázatban, mert a vállalat részvényenkénti veszteséget jelentett 2022 első negyedévében.
  
• Ardmore Shipping Corp.: Ez a cég kőolaj- és vegyipari termékeket szállít világszerte. A társaság több mint 20 hajó tulajdonosa és üzemeltetője. Megjegyzés: Az Ardmore Shipping nem tartalmaz EPS növekedési adatot a fenti táblázatban, mert a vállalat részvényenkénti nettó veszteséget jelentett 2022 első negyedévében.
• Kirby Corp.: Tengeri szállító cég, amely folyékony termékeket és ipari berendezéseket szállít a part menti vízi utakon keresztül. Áprilisban a társaság közzétette az első negyedéves eredményt, amely több mint kétszeresére nőtt, a bevétel pedig 23%-kal nőtt az előző évhez képest. Kirby a szárazföldi és a part menti tengeri szállítás nyereségének növekedéséről számolt be, és az előrejelzések szerint a bevételek az év előrehaladtával növekedni fognak.

Részvények szállítása a legnagyobb lendülettel

Ezek azok a szállítmányozási részvények, amelyek az elmúlt 12 hónap során a legmagasabb összhozamot produkálták.

Részvények szállítása a legnagyobb lendülettel
Ár ($)	Piackorlát ($B)	12 hónapos teljes hozam (%)
Eneti Inc. (NETI)	12.89	0.5	117
Seacor Marine Holdings Inc. (SMHI)	11.77	0.3	91
Nordic American Tankers Ltd. (NAT)	3.77	0.8	72
Russell 1000 index	N/A	N/A	16
Dow Jones amerikai tengeri szállítási index	N/A	N/A	25

^{Forrás: YCharts}

• Eneti: Öt szélturbinát telepítő hajóval rendelkezik tengeri szélturbina generátorok építéséhez. A vállalat 2021-ben megváltoztatta nevét és üzleti modelljét a Scorpio Bulkers Inc.-ről, egy száraz ömlesztettáru-hajózási társaságról. Az Eneti április 27-én jelentette be első negyedéves eredményét, amely 18 millió dolláros nettó bevételkiesést jelentett, amely 38%-kal csökkent 2022 azonos negyedévéhez képest. Az Eneti leányvállalata, a Seajacks UK az első negyedévben két új szerződést írt alá a tengeri szélenergia-ágazatban Északnyugat-Európában, amelyek várhatóan 5,7 és 7,1 millió dollár közötti nyereséget termelnek 2023.
• Seacor Marine Holdings:Szállítási szolgáltatási üzletágat üzemeltet, amely tengeri olaj- és földgázfúrótornyokat, valamint szélerőmű-létesítményeket támogat.
• Észak-amerikai tankerek:Lásd a cég leírását fent.

Trendek a hajózási iparban

A hajózási iparnak kárt okozott a ellátási lánc válság a világjárvány legrosszabb időszakaiban és annak utóhatásaiban. Számos tényező közrejátszott a válságban, köztük az Oroszország és Ukrajna közötti háború, valamint a COVID-19 koronavírus-járvány miatti korlátozások Kínában.

A globális hajózási társaságok történelmileg magas nyereségről számoltak be, miután a kereslet megugrott a világjárvány utáni ellátási válság után. A közelmúltban a Maersk a csökkenő fogyasztói keresletből, a növekvő készletszintből és az Egyesült Államok és Kína közötti kereskedelemmel kapcsolatos feszültségek növekedéséből adódó növekvő kereskedelmi aggodalmakra figyelmeztetett.

A készletek szállításának előnyei

A hajózási ágazat kulcsfontosságú az élelmiszerek, üzemanyagok, nyersanyagok és iparcikkek világméretű szállítása szempontjából, és évente nagyjából 11 milliárd tonna árut szállít. A hajózási társaságok létfontosságú szerepe miatt valószínűleg továbbra is kritikus fontosságúak maradnak.

Ezen túlmenően, tonnánként mérve a hajózási ágazat a legalacsonyabb környezeti hatással a szállítási szegmensen belül A Nemzetközi Hajózási Kamara szerint ez valószínűsíthető érdeklődési területnek számít, mivel a befektetők mérlegelik az éghajlatot hatás.

Az Investopediával kapcsolatos megjegyzések, vélemények és elemzések online tájékoztatási célokat szolgálnak. Olvassa el a mi garancia és felelősség kizárása további információkért.

A cikk írásakor a szerző nem rendelkezik a fenti részvények egyikével sem.