Egyre több másodlagos jelzáloghitel-felvevő esik le az autóhitelekről, ahogy a fizetések megugrottak
Kulcs elvitelek
- A másodlagos jelzáloghitel-felvevők 60 vagy több nappal késtek az autók kifizetésével szeptemberben, a valaha feljegyzett legmagasabb ütemben.
- Az autós fizetések jóval drágábbak, mint néhány évvel ezelőtt, a járványkorszak áremelkedése és a magas kamatlábak miatt.
- A jelentés rávilágít a pénzügyileg legsebezhetőbb háztartások küzdelmeire a világjárvány utáni gazdaságban.
Mivel az elmúlt években megugrott a havi autótörlesztés költsége, a nehézségekkel küzdő hitelfelvevők az eddigi legmagasabb kamatlábakkal esnek le a fizetésükről.
Szeptemberben az Egyesült Államok 6,1%-a másodlagos hitelfelvevők– a legalacsonyabb hitelképességűek – 60 nappal vagy még többet késtek az autók kifizetésével, 5,87%-ról augusztusban, és a Fitch Ratings 1994-ig nyúló adatai közül a legmagasabb arány, ahogy az alábbi diagram mutatja.
Autó fizetés van sokkal drágább lett Az utóbbi években egyre nehezebbé vált a visszafizetésük, különösen a másodlagos jelzáloghitel-felvevők számára, akiknek pénzügyei definíció szerint bizonytalanok.
Az új és használt autók árai megugrottak a járvány idején, és idén csak kis mértékben csökkentek. A gyártók pedig kevesebb kisautót és több teherautót és SUV-t adtak el divatosabb és nagyobb, hozzáillő árcédulákkal. A Kelly Blue Book szerint az új autók átlagos tranzakciós ára júliusban meghaladta a 48 000 dollárt, ami körülbelül 10 000 dollárral több, mint a járvány előtt.
Ezenkívül az autóhitelek kamatai megugrottak, mivel a Federal Reserve egy éven belül megemelte irányadó kamatlábait az infláció visszaszorítására irányuló erőfeszítés, a havi törlesztőrészletek olyan szintre emelése, hogy majdnem minden ötödik új autót vásárló a négy számjegyű havi törlesztőrészlet. A sofőrökre nehezedő pénzügyi nyomást növelve a autóbiztosítás költsége az autók cseréjének és javításának magasabb költségeit követõen ebben az évben felpörgött.
Az inflációtól amúgy is megszorított háztartások számára és a a diákhitel kifizetésének újraindítása, drágább autófizetés lehet a szalmaszál, ami megtöri a teve hátát.
„A másodlagos hitelfelvevő egyre megszorul” – mondta Margaret Rowe, a Fitch egyik vezető igazgatója a Bloomberg Newsnak. „Gyakran ezek jelenthetik az első vonalat, ahol kezdjük látni a makrogazdasági ellenszél negatív hatásait.”
A jelentés rávilágít a világjárvány utáni gazdaság pénzügyileg legsebezhetőbb háztartásainak küzdelmeire a biztonságosabb társaikhoz képest.
A fogyasztói kiadásokról és a hitelek késéseiről szóló legújabb adatok arra utalnak, hogy az Egyesült Államok fogyasztói összességében véve elég jól teljesít és valóban voltak egyre többet költ a kiskereskedőknél. A Fitch adatai szerint pedig a kiemelkedő hitelfelvevők (akik jó hitelképességgel rendelkeznek) nem valószínű, hogy lemaradnak a hiteleikről, mint a járvány előtt. A Fitch adatai azonban annak a jele, hogy a pénzügyi marginokon lévőkre egyre nagyobb nyomás nehezedik.
A növekvő szorongás másik jele: a visszaszerzett autók száma augusztusban 28%-kal nőtt 2022 azonos hónapjához képest a Cox Automotive szerint, bár 7%-kal a pandémia előtti szint alatt maradt.