Költség és szállítás - CFR vs. Ingyenes a fedélzeten - FOB: A különbség megértése
Költség és szállítás - CFR vs. Ingyenes a fedélzeten - FOB: Mi a különbség?
Az elsődleges különbség a költség és a fuvar (CFR), valamint az ingyenes fedélzeti szállítás (FOB) között abban rejlik, hogy ki fizeti a különböző szállítási vagy szállítási költségeket - a vevő vagy az eladó.
A kifejezések arra a pontra vonatkoznak, amikor a feladott árukért a felelősség átruházódik, az eladótól/feladótól a vevőig/átvevőig. A feltételek meghatározzák azt is, hogy ki milyen költségekért felelős.
Mind a költségek, mind a fuvardíj, mind a fedélzeten történő díj a nemzetközi kereskedelem jogi feltételei. Ezeket a feltételeket a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) Incoterms néven ismert globális kereskedelmi feltételek gyűjteményének részeként fogja látni. Ezek a feltételek szabályozzák a nemzetközi kereskedelem szállítási felelősségét.
Kulcsos elvitel
- A Cost and Freight vagy a COF, valamint a Free on Board vagy FOB a nemzetközi kereskedelem jogi feltételei.
- Ingyenes a fedélzeten azt jelenti, hogy az eladó csak addig felel a termékért, amíg azt fel nem rakják egy hajó fedélzetére, ekkor a vevő a felelős.
- A CFR esetében az eladónak el kell intéznie és meg kell fizetnie minden költséget a terméknek a rendeltetési kikötőbe történő szállításáért, ekkor a vevő válik felelőssé.
Az Incoterms, például az FOB és a CFR létrehozásának célja az volt, hogy szabványos szerződési feltételek biztosításával megkönnyítse a kereskedelmet. Ez a szabványosítás lehetővé teszi a felelősség könnyű megértését, függetlenül a beszélt nyelvtől.
A költségek és a fuvar közötti különbség megértése - CFR vs. Ingyenes a fedélzeten
Költség és fuvardíj
Alatt Költség és fuvardíj (CFR) megállapodás, a eladó súlyosabb felelősséggel tartozik a megrendelt termékek szállításának megszervezéséért és fizetéséért. A CFR -ben szállított áruk esetében a feladó felelős a termékek tengeri szállításának megszerzéséért és kifizetéséért a fogadó fél által meghatározott módon.
Ezenkívül a CFR szerint az eladónak meg kell adnia a vevőnek azokat a dokumentumokat, amelyek szükségesek ahhoz, hogy beszerezze azokat a fuvarozótól. Általában ez magában foglalja a vámnyomtatványok megadását a rakomány vámkezeléséhez. A CFR használatával azonban az eladónak nem kell tengeri biztosítást vásárolnia a kockázat ellen veszteség vagy sérülés a rakományhoz szállítás közben.
Az árukért való felelősség csak akkor száll át a vevőre vagy a vevőre, amikor a hajó eléri a kijelölt rendeltetési kikötőt. Ezután a vevő felelős a kirakodási költségekért és minden további szállítási költségért a végső rendeltetési helyre.
Ingyenes a fedélzeten
Ingyenes a fedélzeten olyan szállítási megállapodásra utal, amelyben az eladó vagy a feladó csak addig tartja meg a termék tulajdonjogát és felelősségét, amíg azokat fel nem rakják egy hajó fedélzetére. Ha már a hajón, vagy "vasúton" vannak, a kötelezettség a vevőre száll át.
A szállító csak az értékesített áruk kijelölt fő szállítási helyére történő szállításáért felelős. Ez a pont jellemzően kikötő, mivel az Incoterm -eket leggyakrabban a nemzetközi kereskedelemben használják, ahol az árukat tengeren szállítják.
A szállítást teljesítettnek kell tekinteni, és felelősséget kell vállalni a feladótól a vevőnek átadott árukért, ill vevő, azon a ponton, amikor árut raknak a hajóra a kijelölt származási kikötőben.
A fogadó felelős a kikötőből származó tényleges szállítási költség megszervezéséért és kifizetéséért a cél kikötőbe, valamint a további szállítás megszervezéséért és fizetéséért rendeltetési hely. A feladó tehát felelősség mentes, ha az áru a hajón van.
A FOB célállomás egy másik formája ennek a szerződéstípusnak. Ebben az esetben azt jelzi, hogy az árut terheli az eladó, amíg a termék el nem éri a megadott portot.