Definisi Indeks Baltik Kering (BDI)

Apa itu Baltic Dry Index (BDI)?

Baltic Dry Index (BDI) adalah indeks pengiriman dan perdagangan yang dibuat oleh perusahaan yang berbasis di London Pertukaran Baltik. Ini mengukur perubahan biaya transportasi berbagai bahan baku, seperti batu bara dan baja.

Anggota bursa langsung menghubungi pialang pengiriman untuk menilai tingkat harga untuk jalur pengiriman tertentu, produk untuk diangkut, dan waktu pengiriman atau kecepatan. Indeks Kering Baltik adalah gabungan dari tiga sub-indeks yang mengukur berbagai ukuran kapal pengangkut curah kering atau kapal dagang: Capesize, Panamax, dan Supramax.

Cara Kerja Indeks Baltik Kering

Bursa Baltik menghitung indeks dengan menilai beberapa tarif pengiriman di lebih dari 20 rute untuk masing-masing kapal komponen BDI. Menganalisis beberapa jalur pengiriman geografis untuk setiap indeks memberikan kedalaman pada pengukuran komposit indeks. Kontak anggota pengirim curah kering seluruh dunia untuk mengumpulkan harga mereka dan mereka kemudian menghitung rata-rata. Bursa Baltik menerbitkan BDI setiap hari.

Perubahan dalam Baltic Dry Index dapat memberi investor wawasan tentang tren penawaran dan permintaan global. Banyak yang menganggap indeks naik atau turun sebagai indikator utama pertumbuhan ekonomi di masa depan. Ini didasarkan pada bahan baku karena permintaan mereka menandakan masa depan. Bahan-bahan ini dibeli untuk membangun dan menopang bangunan dan infrastruktur, bukan pada saat pembeli memiliki kelebihan bahan atau tidak lagi membangun gedung atau manufaktur produk.

Bursa Baltik juga beroperasi sebagai pembuat pasar di turunan barang, termasuk jenis kontrak forward finansial yang dikenal sebagai perjanjian forward freight.

Ukuran Kapal BDI

BDI mengukur pengiriman pada berbagai ukuran kapal kargo. Capesize boat adalah kapal terbesar di BDI dengan bobot 100.000 deadweight tonnage (DWT) atau lebih besar. Ukuran rata-rata kapal Capesize adalah 156.000 DWT. Kategori ini juga dapat mencakup beberapa kapal besar dengan kapasitas 400.000 DWT. Kapal Capesize terutama mengangkut batu bara dan bijih besi pada rute jarak jauh dan kadang-kadang digunakan untuk mengangkut biji-bijian. Mereka terlalu besar untuk menyeberang Terusan Panama.

Kapal Panamax memiliki kapasitas 60.000 hingga 80.000 DWT, dan sebagian besar digunakan untuk mengangkut batu bara, biji-bijian, dan produk curah kecil seperti gula dan semen. Kapal kargo Panamax membutuhkan peralatan khusus untuk bongkar muat. Mereka hampir tidak bisa menerobos Terusan Panama.

Kapal terkecil yang termasuk dalam BDI adalah Supramaxes, juga disebut sebagai Handymaxes. Kapal-kapal ini memiliki daya dukung 45.000 hingga 59.999 DWT. Mereka kadang-kadang Meskipun ukurannya dekat dengan Panamax, Supramax biasanya memiliki peralatan khusus untuk bongkar muat, dan mereka digunakan di pelabuhan di mana Panamax tidak bisa.

Jenis Komoditas Curah Kering

Komoditas curah kering biasanya dibagi menjadi dua kategori: curah utama dan curah kecil. Beberapa contoh komoditas curah kering utama termasuk bijih besi, batu bara, dan biji-bijian. Curah besar ini menyumbang hampir dua pertiga dari perdagangan curah kering global. Curah minor meliputi produk baja, gula, semen, dan mencakup sepertiga sisanya dari perdagangan curah kering global.

Batubara, bersama dengan bijih besi, adalah salah satu komoditas curah kering yang paling banyak diperdagangkan berdasarkan volume di dunia. Negara yang paling banyak terlibat dalam impor batubara untuk kebutuhan energi dan listrik primernya adalah India, China, dan Jepang. Gandum adalah kargo utama lainnya dalam hal perdagangan curah kering lintas laut dan menyumbang sebagian dari total perdagangan curah kering di seluruh dunia.

Contoh Dunia Nyata

Indeks bisa turun ketika barang yang dikirim adalah bahan mentah pra-produksi, yang biasanya merupakan area dengan tingkat spekulasi minimal. Indeks dapat mengalami tingkat volatilitas yang tinggi jika permintaan global meningkat atau tiba-tiba turun karena pasokan operator besar cenderung kecil dengan lead time yang lama dan tinggi. biaya produksi.

Harga saham naik ketika pasar global sehat dan tumbuh, dan cenderung turun ketika pasar macet atau turun. Indeks ini cukup konsisten karena bergantung pada faktor hitam-putih dari penawaran dan permintaan tanpa banyak pengaruh seperti pengangguran dan inflasi.

BDI memperkirakan resesi 2008 dalam beberapa ukuran ketika harga mengalami penurunan tajam. Dalam satu contoh mencolok dari wawasan yang dapat berasal dari indeks, analis dapat mengamati bahwa antara bulan September 2019 dan Januari 2020, Baltic Dry Index (BDI) turun lebih dari 70%, indikasi kuat ekonomi kontraksi. Hal ini terjadi tepat menjelang merebaknya pandemi COVID-19.