Pengiriman Boeing Turun di Bulan April, Tapi Naik Dari Tahun Lalu

Pembuat pesawat The Boeing Company (BA) merilis data pada hari Selasa, 11 Mei, menunjukkan bahwa pengiriman pesawat April turun dibandingkan bulan sebelumnya karena rantai pasokan geraman dan masalah tenaga kerja terus menyebabkan perlambatan dalam serah terima pelanggan.

Itu perusahaan, yang baru-baru ini mengumumkan bahwa itu adalah memindahkan kantor pusat perusahaannya ke Arlington, Virginia, dari Chicago, mengirimkan 35 pesawat pada April 2022, turun dari 41 pada Maret tetapi naik dari 17 pada periode tahun lalu. Sementara itu, pesanan kotor Boeing untuk April turun menjadi 46 dari 53 pada Maret.

Dalam empat bulan pertama tahun ini, Boeing telah mengirimkan 130 pesawat, sementara saingan Prancis Airbus SE (EADSF) telah mengirimkan 188 pesawat selama periode yang sama. Meskipun tingkat lalu lintas penumpang menjadi normal setelah puncak pandemi, produsen pesawat terus menghadapi hambatan dari gangguan rantai pasokan yang sedang berlangsung dan perselisihan perburuhan.

"Baik Airbus dan Boeing mengalami peningkatan tantangan dalam mengirimkan pesawat tepat waktu, terutama karena rantai pasokan dan masalah tenaga kerja," kata Air Lease Corporation (AL) CEO John Plueger selama panggilan pendapatan perusahaan minggu lalu.

Rincian Pengiriman

Sepanjang April, Boeing mengirimkan 28 jet 737 MAX andalannya, bersama dengan tiga 777, dua 767, model lama 737, dan pesawat kargo 747. Dari serah terima penting, operator anggaran Irlandia Ryanair Holdings plc (RYAOF) menerima lima jet MAX, Air Lease menerima empat jet MAX, sementara maskapai berbiaya rendah Southwest Airlines Co. (LUV) mengambil kepemilikan tiga MAX. Pengiriman paket dan raksasa logistik United Parcel Service, Inc. (UPS) menerima kapal barang 747.

Pengiriman 787 Dreamliner Masih Dijeda

Boeing belum mengirimkan jet 787 Dreamliner yang populer sejak Mei 2021 setelah regulator menyuarakan keprihatinan atas beberapa masalah manufaktur. Namun, publikasi penerbangan Terbang Sederhana melaporkan pada bulan April bahwa Boeing diam-diam memberi tahu pelanggan dan pemasok bahwa mereka mengharapkan untuk melanjutkan serah terima Dreamliner pada paruh kedua tahun 2022. Wall Street bahkan lebih optimis, dengan analis memproyeksikan 11 dari 787 jet untuk sampai ke pelanggan pada kuartal ini.

Kemunduran Dreamliner sebagian telah diimbangi oleh pertumbuhan Boeing bisnis kargo. Sejak pandemi dimulai, perusahaan telah melihat 22 dari total jalurnya mengubah pesawat penumpang menjadi pesawat barang, naik dari 12 pada tahun-tahun menjelang krisis kesehatan COVID-19. Selain itu, maskapai nasional Qatar Qatar Airways Company Q.C.S.C. mendaftar pada bulan Januari untuk 50 pesawat lorong ganda terbaru Boeing, 777X (versi kargo), juga dikenal sebagai 777-8F. Baru-baru ini, operator Jerman Deutsche Lufthansa AG (DLAKF) mengatakan bahwa mereka akan membeli tujuh jet.

Saham Boeing, yang merupakan Dow Jones Industrial Average (DJIA) komponen, telah menurun 34% sejak awal tahun dan hampir 43% selama 12 bulan terakhir karena perusahaan menavigasi jalan keluar dari beberapa tahun penuh tantangan.

Pengungkapan: Penulis tidak memegang posisi di sekuritas yang disebutkan di atas pada saat publikasi.