Mengapa Fiat Chrysler Bisa Lebih Cepat dari Paket

Sementara saham pembuat mobil global telah jatuh dalam beberapa minggu terakhir, satu tim analis di Street menyoroti Fiat Chrysler Automobiles NV yang berbasis di London (FCAU) sebagai permainan nilai di tengah gejolak. Sementara perusahaan mobil telah melihat sahamnya turun tajam karena kematian mendadak perusahaannya Chief Executive Officer (CEO) Sergio Marchionne, meningkat lebih dari tiga kali lipat selama lima tahun terakhir. Sekarang, beberapa analis melihat saham naik setidaknya 50% di bawah kepemimpinan barunya, seperti yang diuraikan baru-baru ini cerita Barron.

Fiat Chrysler Naik 57%, Tetap Lebih Murah Dari Ford

Perusahaan	Kinerja Saham 5 Tahun
Fiat Chrysler	250%
Mesin umum	2%
Mengarungi	43%
S&P 500	69%

Pada hari Rabu, Fiat Chrysler memposting hasil kuartal kedua di mana pendapatan turun dari Street's perkiraan, menambah kekhawatiran atas meninggalnya CEO, yang mengambil alih perusahaan pada tahun 2003 dan memimpin pembelian dari Chrysler pada tahun 2009. Saham ditutup turun 12%, jauh lebih besar daripada General Motors (

GM) 4% menurun pada hari setelah laporannya dan Ford Motor Co. (F) 6% kerugian. (Selengkapnya, lihat juga: 7 Perusahaan Teratas yang Dimiliki oleh Fiat Chrysler.)

Ketika Marchionne mengambil alih pembuat mobil, ia baru saja membukukan kerugian tahunan sebesar $7 miliar. Pada tahun 2005, Fiat kembali untung, berkat kesepakatan dengan GM, pemutusan hubungan kerja yang meluas, efisiensi produksi, dan jajaran produk yang dihidupkan kembali. Selama masa jabatannya, mendiang eksekutif otomotif meningkatkan nilai perusahaannya lebih dari 10 kali lipat, dan berfokus pada restrukturisasi dan pemisahan aset. Pada 2015, Fiat Chrysler menjual produsen supercar Ferrari NV.

Di balik laporan pendapatan, analis UBS Patrick Hummel meningkatkan saham yang diperdagangkan di Italia menjadi "beli" dari "netral." Target harga 12 bulannya dari $27 mencerminkan kenaikan hampir 58%, dan masih menyiratkan perusahaan yang lebih rendah nilainya daripada pesaing seperti Ford, relatif terhadap pendapatan, seperti yang dilaporkan oleh milik Barron.

Fiat Chrysler, yang memiliki akar Italia sejak tahun 1899, menghasilkan sebagian besar pendapatannya dari AS dan banyak memproduksi di Meksiko. Selama bertahun-tahun, ia lebih mengandalkan kendaraan besar AS seperti truk Jeep dan Ram untuk lini teratasnya, meskipun terkenal dengan mobilnya yang lebih kecil. CEO baru perusahaan Mike Manley menunjukkan pada panggilan pendapatan bahwa perusahaan memiliki "semua sumber daya yang kami perlu" untuk mencapai target EBIT sebesar 14,5 miliar euro pada titik tengah pada tahun 2022, naik dari hanya 7 miliar euro pada tahun 2017. (Selengkapnya, lihat juga: Auto Memberikan Penjualan Januari yang Tidak Mengesankan.)

UBS mencatat berbagai pendorong kenaikan termasuk pengurangan tarif mobil China yang efektif 1 Juli, menyelesaikan produksi penundaan pickup Ram yang didesain ulang, meningkatkan arus kas bebas, dan permintaan lanjutan untuk Jeep Wrangler dan Cherokee.

Penting untuk dicatat bahwa resesi ekonomi, yang diperkirakan oleh banyak ahli akan dimulai dalam satu hingga dua tahun ke depan, akan menyeret turun pasar AS setelah pasar bull selama satu dekade. Potensi resesi global pasti akan memukul pendapatan, pendapatan, dan harga saham Fiat Chrysler.