Kongres Bersumpah untuk Menghentikan Pemogokan Kereta Api

Para pemimpin Kongres AS berjanji untuk mengambil tindakan untuk mencegah pemogokan kereta api yang mengancam ekonomi selama musim belanja tersibuk di negara itu.

"Besok pagi kita akan memiliki tagihan di lantai," kata Ketua DPR Nancy Pelosi setelah pertemuan di Gedung Putih bersama Presiden Joe Biden dan para pemimpin DPR dan Senat dari kedua partai, New York Times dilaporkan. “Saya tidak suka menentang kemampuan serikat pekerja untuk mogok, tetapi menimbang ekuitas, kita harus menghindari pemogokan. Pekerjaan akan hilang. Bahkan pekerjaan serikat pekerja akan hilang.”

Keputusan Kongres untuk campur tangan datang setelah Presiden Biden meminta anggota parlemen untuk mengadopsi perjanjian tentatif antara pekerja kereta api dan majikan mereka. Serikat pekerja utama, Persaudaraan Pemeliharaan Divisi Karyawan Jalan, mengatakan memaksakan kesepakatan untuk mencegah pemogokan "tidak mengatasi penyakit industri kereta api."

Serikat pekerja, yang mewakili sekitar 26.000 pekerja yang membangun dan memelihara jalur kereta api dan jembatan, mengeluarkan pernyataan yang mengungkapkan kekecewaannya yang mendalam terhadap Biden, seorang pendukung lama untuk buruh terorganisir.

"Tidaklah cukup untuk 'berbagi keprihatinan pekerja'," bunyi pernyataan serikat pekerja, mengacu pada pengumuman Biden pada Senin bahwa dia akan meminta Kongres untuk bertindak dalam masalah tersebut. "Meloloskan undang-undang untuk mengadopsi perjanjian tentatif yang mengecualikan cuti sakit berbayar untuk pekerja kereta api tidak akan membahas masalah layanan."

Kesepakatan "Tentatif" Tetap Hanya Itu

Cuti sakit berbayar tetap menjadi titik kunci antara serikat pekerja kereta api dan operator. Saat ini, pekerja kereta api tidak menerima gaji karena cuti sakit dan dapat dihukum karena mengambil cuti. Operator telah menyatakan bahwa kebijakan kehadiran mereka memastikan jalur kereta api tetap dikelola dengan baik untuk menjaga jaringan pengiriman negara beroperasi tanpa penundaan yang berarti.

Negosiator untuk 12 serikat pekerja kereta api negara dan manajemen jalur kereta api, termasuk ketujuh kereta api barang Kelas I, mencapai kesepakatan tentatif pada bulan September. Ini akan segera menaikkan upah 14% untuk pekerja kereta api dengan gaji mundur hingga tahun 2020, meningkatkan upah sebesar 24% untuk hidup kontrak baru berjalan hingga 2024, memberikan bonus tunai sebesar $1.000 per tahun dan membatasi perawatan kesehatan mereka biaya.

Tetapi kesepakatan tentatif, yang disebut Biden sebagai "kemenangan bagi ekonomi kita dan rakyat Amerika", tidak termasuk waktu sakit berbayar. Agar perjanjian tersebut berlaku, semua 12 serikat pekerja yang mewakili 125.000 pekerja kereta api negara harus meratifikasinya. Tapi empat dari 12 telah menolaknya. Divisi Transportasi SMART, serikat pekerja kereta api yang mewakili kondektur, adalah yang terbaru melakukannya minggu lalu dengan selisih tipis 50,9%.

Dampak Potensial saat Batas Waktu Teguran Mendekati

Serikat pekerja telah menetapkan tanggal 1 Desember. 9 tenggat waktu untuk mencapai kesepakatan. Sementara itu, Biden mengulangi permohonannya kepada Kongres pada Selasa pagi.

Kongres memiliki kewenangan untuk mencegah pekerja kereta api melakukan pemogokan melalui Railway Labour Act (RLA) 1926, undang-undang Federal Railroad Administrasi menyebut "produk kerja bersama antara pekerja kereta api dan manajemen." RLA bertujuan untuk menghindari gangguan perdagangan antarnegara bagian oleh memberikan penyelesaian segera atas perselisihan perburuhan dengan tetap mempertahankan hak pekerja kereta api untuk berorganisasi dan secara kolektif menawar tenaga kerja kontrak dengan kereta api.

Pemogokan kereta api AS terakhir terjadi pada tahun 1992, berlangsung dua hari sebelum Kongres menghentikannya. Ekonom memperkirakan pemogokan kereta api yang berlarut-larut dapat merugikan ekonomi AS $2 miliar per hari. Satu kelompok perdagangan memproyeksikan 700.000 pekerjaan manufaktur AS akan hilang jika pemogokan kereta api berlangsung a bulan, merugikan ekonomi AS yang sudah melambat menghadapi inflasi tinggi dan bunga yang meningkat tarif.

Jaringan kereta barang nasional memerlukan 140.000 mil rute, terhitung sepertiga dari pengiriman ke pelabuhan AS untuk ekspor dan 40% dari volume angkutan jarak jauh negara. Pemogokan di tengah musim pemberian hadiah liburan akan secara dramatis memengaruhi konsumen dan bisnis; itu Federasi Ritel Nasional (NRF) memperkirakan seperlima dari semua penjualan ritel AS terjadi antara Thanksgiving dan Natal.

Kelompok Bisnis Menimbang

Sebelum permintaan Biden ke Kongres, Kamar Dagang AS pada Senin pagi meminta DPR dan Senat pemimpin untuk campur tangan, mencatat bahwa ancaman pemogokan pada bulan September telah terganggu tepat waktu pengiriman.

“Ketidakpastian layanan kereta api selama negosiasi kontrak yang berlarut-larut tahun ini telah menciptakan hal yang luar biasa kecemasan," kata sepucuk surat yang dikirim ke para pemimpin kongres oleh majelis dan ditandatangani oleh sekitar 400 bisnis grup.

Surat itu terjadi sebulan setelah 322 kelompok perdagangan, dipimpin oleh American Farm Bureau Federation, American Trucking Association, Federasi Ritel Nasional, dan Kamar Dagang AS, mengirimkan surat serupa kepada Biden, mendesaknya untuk mengambil tindakan yang diambilnya. Senin.

Koreksi--Nov. 30, 2022: Versi sebelumnya dari artikel ini merujuk pada Persaudaraan Divisi Karyawan Way Pemeliharaan sebagai Persaudaraan Divisi Karyawan Way Pemeliharaan.