Tesla Memukul Dengan Gugatan Tindakan Kelas Lainnya, Kali Ini Over Driving Range

Hanya satu minggu setelah artikel mengejutkan yang menuduh perusahaan menekan "ribuan" keluhan pelanggan tentang driving range, Tesla Inc. (TSLA) telah terkena gugatan class action untuk iklan palsu atas masalah tersebut.

Mengutip artikel 27 Juli oleh Reuters, gugatan itu menuduh Tesla “memasarkan kendaraan listriknya memiliki kisaran harga yang terlalu tinggi dalam upaya untuk meningkatkan penjualan kepada konsumen.” Gugatan diajukan ke Pengadilan Distrik AS untuk Distrik Utara California. Di dalamnya, Tesla menghadapi tuduhan penipuan dan pelanggaran garansi, antara lain.

Gugatan mencatat Tesla menggunakan driving range, atau waktu mobilnya akan beroperasi di antara biaya, sebagai faktor utama, dan seringkali menjadi faktor pertama, dalam memasarkan kendaraan baru, yang dijual langsung ke konsumen oleh perusahaan diri. Gugatan selanjutnya mengatakan pemilik Tesla disarankan untuk tidak mengisi baterai kendaraan mereka hingga 100%, mengurangi jarak mengemudi lebih jauh.

“[Reuters] menerangkan bahwa Tesla mengembangkan algoritme untuk memperkirakan jangkauan kendaraan listriknya, yang akan ditampilkan kepada pengemudi 'kemerahan' proyeksi untuk jarak yang bisa ditempuh kendaraan [hingga] kapasitas baterai mencapai 50%,” demikian gugatan tersebut menuduh. “[Setelah 50%] algoritme akan berubah dan mulai menunjukkan proyeksi yang lebih realistis kepada pengemudi... Keputusan untuk memasukkan algoritme ini untuk menyajikan perkiraan kisaran yang digelembungkan datang langsung dari kepala eksekutif Tesla, Elon Musk.”

Perusahaan belum mengomentari gugatan class action atau pelaporan awal dari potensi cacat driving-range oleh Reuters. Tesla didenda $ 2,2 miliar oleh regulator Korea Selatan karena klaim jarak mengemudi yang berlebihan pada bulan Januari.

Terbaru dalam Rangkaian Pertarungan Hukum

Gugatan ini merupakan yang terbaru dari serangkaian pertarungan hukum bagi pembuat kendaraan listrik tersebut. Pada 17 Juli, Tesla menyelesaikan gugatan kompensasi tahun 2020 atas klaim bahwa para direktur memberikan kompensasi yang berlebihan kepada diri mereka sendiri. Pada 11 Juli, Tesla menyelesaikan gugatan class action dengan pelanggan Tesla Solar Roof atas kenaikan harga tahun 2021.

Pada bulan Juni, 240 karyawan kulit hitam bersaksi tentang "rasisme dan diskriminasi yang merajalela" di pabrik Tesla di San Francisco Bay Area, termasuk penggunaan hinaan rasial dan rujukan ke perbudakan, sehubungan dengan gugatan individu tahun 2017 yang dapat ditingkatkan ke kelas tindakan. Itu terpisah dari gugatan bias rasial yang berbeda yang berakhir dengan Tesla diperintahkan untuk membayar $175.000 untuk tekanan emosional dan $3 juta untuk ganti rugi pada bulan April.

Pada bulan Mei, pemilik Tesla mengajukan gugatan class action yang mengatakan pembaruan perangkat lunak menghabiskan baterai kendaraan atau menyebabkan kegagalan baterai total. Pada bulan April, Tesla dihantam dengan class action lainnya setelah karyawan Tesla secara internal membagikan gambar dan video yang diambil oleh kamera kendaraan pelanggan. Pada bulan Maret, Tesla digugat dalam dua tuntutan hukum antimonopoli yang menuduh pembuat mobil tersebut memonopoli perbaikan.

Pada bulan Februari, Tesla digugat karena "pernyataan palsu dan menyesatkan" tentang keefektifan dan keamanan Autopilot dan Full Self-Driving-nya. Gugatan serupa tetapi terpisah atas hal yang sama juga diajukan September lalu. Administrasi Lalu Lintas dan Keselamatan Jalan Raya Nasional (NHTSA), yaitu menyelidiki sistem bantuan kemudi dan pengemudi Tesla, bulan lalu menerbitkan surat yang dikirim ke perusahaan pada Agustus 2022 yang meminta lebih banyak data tentang Autopilot dan teknologi sistem bantuan pengemudi.