Perché General Motors potrebbe essere il re dei robotaxi?

General Motors Co. (GM), la cui divisione di guida autonoma GM Cruise è stata recentemente valutata 19 miliardi di dollari, è in una posizione unica per prosperare in un possibile mondo futuro in cui le auto a guida autonoma convocate tramite servizi di ride-hailing sostituiscono le auto private Proprietà. Ma affinché quel mondo diventi una realtà futura, il costo dei robotaxi dovrà scendere al di sotto di quello di proprietà privata, una sfida difficile che presenta un'enorme opportunità, sostiene l'analista di UBS Colin Langan. GM potrebbe essere una casa automobilistica più in grado di affrontare questa sfida, secondo una storia recente di Barron's.

Cosa significa per gli investitori

Essendo la più grande casa automobilistica degli Stati Uniti, GM ha decenni di esperienza produzione di massa auto a basso costo ed è uno dei leader del settore nella produzione di veicoli elettrici. Entrambi questi fattori saranno la chiave del suo successo nell'offrire un servizio di robotaxi a un prezzo abbastanza interessante da consentire ai conducenti di rinunciare a possedere e guidare le proprie auto.

Il costo attuale della proprietà di un'auto privata è di circa 72 centesimi per miglio. Ashley Nunes, professoressa e ricercatrice presso il Massachusetts Institute of Technology, pone il costo attuale dei robotaxi a livelli molto più alti, compresi tra 1,58 e 6,01 dollari per miglio.

Langan ha osservato che è nei mercati rurali che i costi dei robotaxi saranno inferiori a quelli della proprietà privata particolarmente impegnativo a causa dei tassi di utilizzo inferiori e dove i conducenti danno meno valore al tempo libero dedicato a guida. Tutto cambia quando si tratta di grandi città. L'analisi di Langan pone il costo per miglio dei robotaxi a New York City a meno della metà del costo di proprietà dell'auto.

Guardando avanti

Sebbene non sia grande come New York, San Francisco è abbastanza grande ed è lì che GM ha costruito una delle più grandi stazioni di ricarica per veicoli elettrici negli Stati Uniti per completare la sua piattaforma di ride-hailing. Avendo a lungo puntato sul lancio di un servizio di robotaxi nel 2019, la casa automobilistica sta attualmente lavorando per superare gli ostacoli normativi. Dovrà anche superare la forte concorrenza di rivali come Alphabet Inc. (GOOGL), Tesla Inc. (TSLA) e Aptiv PLC (APTV).