Guadagni NIO: cosa cercare da NIO

NIO Inc. (NIO), uno dei produttori cinesi di veicoli elettrici in rapida crescita, continua ad aumentare la produzione delle sue automobili elettriche intelligenti premium. La società ha finora superato due dei suoi rivali nazionali: Xpeng Inc. (XPEV) e Li Auto Inc. (LI)—nelle consegne di veicoli quest'anno. Ma NIO deve affrontare una serie di sfide in futuro, inclusa la continua carenza mondiale di semiconduttori chip e potenziali regolamenti più severi nel mezzo di una più ampia repressione da parte del governo cinese sulle grandi tecnologie aziende.

Gli investitori cercheranno di vedere se NIO continua a migliorare le sue prestazioni finanziarie nonostante le varie sfide che deve affrontare quando riporterà gli utili l'11 agosto 2021 per il secondo trimestre dell'anno fiscale (

Cordiali saluti) 2021. Gli analisti prevedono che la perdita per azione del produttore di veicoli elettrici si ridurrà considerevolmente rispetto al trimestre dell'anno fa, poiché le entrate continuano a crescere a un ritmo rapido. Si noti che le azioni NIO a cui si fa riferimento in questa storia rappresentano NYSEazioni di deposito americane quotate (ANNUNCI) con il ticker NIO.

Un'altra importante metrica chiave su cui si concentrano gli investitori sono le consegne di veicoli di NIO. La società ha già annunciato i totali delle consegne di veicoli per il periodo di tre mesi conclusosi a giugno il 1 luglio 2021. È stato un altro trimestre forte con consegne totali in aumento più rapidamente di quanto previsto dagli analisti.

Le azioni di NIO hanno sovraperformato il mercato più ampio nell'ultimo anno. Il titolo ha iniziato lo scorso anno in ritardo rispetto al mercato, ma ha iniziato a sovraperformare alla fine di agosto 2020, con il divario di sovraperformance che si è ampliato significativamente verso la metà di ottobre. Le azioni hanno poi raggiunto un picco nella prima metà di febbraio 2021 ma da allora hanno restituito parte dei loro guadagni. Nel complesso, le azioni di NIO hanno fornito un rendimento totale del 218,2% nell'ultimo anno, ben al di sopra del rendimento totale dell'S&P 500 del 31,9%.

NIO Guadagni Storia

NIO ha riportato risultati contrastanti nella sua Guadagni Q1 FY 2021 pubblicazione. La sua perdita per azione è stata la più grande dal secondo trimestre dell'esercizio 2019 e più di quattro volte maggiore di quanto si aspettassero gli analisti. I ricavi, tuttavia, sono stati superiori alle stime, in aumento del 481,8% rispetto al trimestre dell'anno precedente. NIO ha affermato che la domanda di prodotti ha continuato ad essere forte durante il trimestre, ma che la sua catena di fornitura stava ancora affrontando sfide significative legate alla carenza globale di semiconduttori. L'azienda è stata costretta a chiudere uno dei suoi stabilimenti per cinque giorni alla fine di marzo a causa della carenza di chip.

Nel Q4 FY 2020, il produttore di veicoli elettrici ha mancato sia i suoi guadagni che le previsioni sui ricavi. NIO ha registrato un'altra perdita per azione, sebbene significativamente inferiore rispetto all'ultimo trimestre dell'esercizio 2019, mentre i ricavi sono cresciuti del 133,2%, segnando un ritmo più lento rispetto alla crescita di poco superiore al 146% registrata in ciascuno dei due precedenti quarti. La società ha inoltre osservato che il margine del proprio veicolo, una misura di margine lordo per le sue vendite di veicoli, è stata del 17,2% nel trimestre rispetto al -6,0% nel trimestre dell'anno precedente.

Gli analisti prevedono che NIO registrerà un'altra perdita per azione nel secondo trimestre dell'esercizio 2021. Tuttavia, si prevede una riduzione significativa rispetto al secondo trimestre dell'esercizio 2020. Le entrate, nel frattempo, dovrebbero aumentare del 123,4%, il ritmo più lento dal primo trimestre dell'esercizio 2020.

Per l'intero anno FY 2021, gli analisti prevedono attualmente una perdita annua per azione di 3,16 RMB, la più piccola perdita di questo tipo in almeno cinque anni. Le entrate annuali, d'altra parte, dovrebbero aumentare del 116,5%, il ritmo più veloce degli ultimi tre anni.

Statistiche chiave NIO
Q2 2021 (esercizio)	Q2 2020 (esercizio)	Q2 2019 (esercizio)
Guadagno per azione (RMB)	-0,48 (stima)	-1.15	-3.23
Entrate (RMB, miliardi)	8.3 (stima)	3.7	1.5
Consegne di veicoli	21.896 (effettivi)	10,330	3,550

^{Fonte: Alfa visibile; NIO Inc.}

La metrica chiave

Come accennato in precedenza, gli investitori stanno anche osservando il numero di veicoli che NIO offre ogni trimestre. NIO genera alcune entrate dai vari altri prodotti e servizi che fornisce, ma la maggior parte delle entrate deriva dalle vendite di veicoli.

Attualmente, l'azienda effettua consegne di tre tipi di veicoli: l'ES8, il SUV elettrico intelligente premium di punta dell'azienda a sei o sette posti; l'ES6, il SUV elettrico intelligente premium a cinque posti dell'azienda; e l'EC6, il SUV coupé elettrico premium a cinque posti dell'azienda. Il numero di consegne di veicoli fornisce un'indicazione della domanda di veicoli di NIO e del la capacità dell'azienda di scalare la produzione, un'abilità complicata dalla carenza di chip e da altri aspetti logistici sfide.

NIO ha notevolmente aumentato la sua produzione negli ultimi anni. La società ha consegnato un totale di 11.350 veicoli nell'esercizio 2018. Quel numero è aumentato dell'81,2% nell'esercizio 2019 e di un altro 112,6% nell'esercizio 2020 per raggiungere un totale di 43.730 consegne annuali di veicoli.

Il ritmo di crescita delle consegne ha accelerato significativamente nel primo trimestre dell'esercizio 2021, con consegne in aumento del 422,7% anno su anno (YOY). NIO ha quindi annunciato all'inizio di luglio le consegne di veicoli per il secondo trimestre dell'esercizio 2021. Le consegne totali sono aumentate del 111,9% rispetto al trimestre di un anno fa, battendo le previsioni degli analisti. Per l'intero anno FY 2021, gli analisti prevedono che le consegne annuali di veicoli raddoppieranno per un totale di 89.810.