Cosa dovresti sapere sulla Via della Seta
Cos'è la Via della Seta?
La Via della Seta era una storica rotta commerciale che risale al II secolo a.C. fino al XIV secolo d.C. si estendeva dall'Asia al Mediterraneo, attraversando Cina, India, Persia, Arabia, Grecia e Italia.
È stata soprannominata la Via della Seta a causa del pesante commercio di seta che ha avuto luogo in quel periodo. Questo pregiato tessuto ha origine in Cina, che inizialmente aveva il monopolio sulla produzione della seta fino a quando non si sono diffusi i segreti della sua creazione. Oltre alla seta, il percorso facilitava il commercio di altri tessuti, spezie, cereali, frutta e verdura, pelli di animali, lavorazione del legno e dei metalli, pietre preziose e altri oggetti di valore.
Nel 2013, la Cina ha annunciato l'intenzione di far rivivere la Via della Seta, collegandola con più di 60 paesi in Asia, Europa, Africa e Medio Oriente.
Capire la Via della Seta
La Via della Seta era una serie di antiche reti commerciali che collegavano la Cina e l'Estremo Oriente con i paesi dell'Europa e del Medio Oriente. Il percorso comprendeva un gruppo di stazioni commerciali e mercati che venivano utilizzati per lo stoccaggio, il trasporto e lo scambio di merci. Era anche conosciuta come la Via della Seta.
I viaggiatori usavano carovane di cammelli o cavalli e soggiornavano in pensioni o locande in genere distanziate di un giorno di viaggio l'una dall'altra. I viaggiatori lungo le rotte marittime della Via della Seta potrebbero fermarsi nei porti per acqua potabile fresca e opportunità commerciali. Archeologi e geografi che perseguono la ricerca di siti antichi sono stati i viaggiatori più moderni della Via della Seta.
L'apertura della Via della Seta ha portato molti prodotti che avrebbero avuto un grande impatto in Occidente. Molti di questi prodotti avevano le loro radici in Cina e includevano polvere da sparo e carta. Questi sono diventati alcuni dei beni più scambiati tra La Cina e i suoi partner commerciali occidentali. La carta era particolarmente importante, poiché alla fine portò all'invenzione della stampa, che lasciò il posto a giornali e libri.
C'è stata una spinta dalla Cina per riaprire la Via della Seta per migliorare la cooperazione tra i paesi in Asia, Africa ed Europa.
Storia della Via della Seta
La Via della Seta originale è stata istituita durante la dinastia Han da Zhang Quian, un funzionario e diplomatico cinese. Durante una missione diplomatica, Quian fu catturato e detenuto per 13 anni durante la sua prima spedizione prima di fuggire e seguire altre rotte dalla Cina all'Asia centrale.
La Via della Seta era popolare durante il dinastia Tang, dal 618 al 907 d.C. I viaggiatori potevano scegliere tra una serie di percorsi di terra e di mare per raggiungere la loro destinazione. I percorsi si sono evoluti insieme ai confini territoriali e ai cambiamenti nella leadership nazionale.
La Via della Seta era un mezzo per scambiare beni e culture. Ha anche servito nello sviluppo della scienza, della tecnologia, della letteratura, delle arti e di altri campi di studio.
La Via della Seta ha anche aiutato le missioni di monaci buddisti ed europei ed è stata determinante nella diffusione Buddismo, Cristianesimo, Islam, Induismo e altre religioni in tutte le regioni servite dal itinerari.
Rilanciare la Via della Seta
Nel 2013, la Cina ha iniziato a ripristinare ufficialmente la storica Via della Seta sotto il presidente Xi Jinping con una strategia da 900 miliardi di dollari chiamata "Una cintura, una strada” (OBOR). Il progetto è stato un modo per migliorare l'interconnessione della Cina con più di 60 altri paesi in Asia, Europa e Africa orientale.
Conosciuta anche come Belt and Road Initiative (BRI), attraversa numerose rotte terrestri e marittime. La Silk Road Economic Belt è principalmente terrestre per collegare la Cina con l'Asia centrale, l'Europa orientale e l'Europa occidentale, mentre il 21 Century Maritime Silk Road è basata sul mare e collega la costa meridionale della Cina al Mediterraneo, all'Africa, al sud-est asiatico e all'Asia centrale.
La Cina vede l'impresa come un modo importante per migliorare la propria crescita interna. Serve anche come modo per aprire nuovi mercati commerciali per le merci cinesi, offrendo al paese il modo più economico e semplice per esportare materiali e merci.
I critici, tra cui il primo ministro malese Mahathir Mohamad, affermano che la Cina sta usando la BRI per concedere prestiti a paesi che potrebbero essere insolventi come un modo per ottenere concessioni economiche o politiche.
La Cina ha superato diverse pietre miliari relative all'OBOR, inclusa la firma di centinaia di accordi dal 2016. Nel gennaio 2017 è stato introdotto un nuovo servizio ferroviario che utilizza il treno merci East Wind da Pechino a Londra lungo la storica tratta, passando sotto il Canale della Manica per raggiungere Londra. Il viaggio da 16 a 18 giorni, percorre quasi 7.500 miglia e consente ai caricatori di merci un'alternativa alle rotte marittime lente ma relativamente economiche e alle rotte aeree veloci ma relativamente costose. Altre rotte OBOR chiave vanno dalla Cina a 14 grandi città europee.