Guadagni Delta Air Lines: cosa è successo con DAL

Risultati sui guadagni di Delta Air Lines
Metrica	Batti/Perdi/Partita	Valore segnalato	Stima degli analisti
EPS rettificato	perse	-$3.55	-$2.92
Entrate (GAAP)	Colpo	$ 4,2 miliardi	$ 3,9 miliardi
Fattore di carico	perse	45%	48.2%

^{Fonte: consenso degli analisti da Alfa visibile}

Risultati finanziari di Delta Air Lines (DAL): analisi

Delta Air Lines Inc. (DAL) segnalato Guadagni Q1 FY 2021 che erano misti. La perdita netta per azione rettificata della compagnia aerea passeggeri è stata molto peggiore di quanto previsto dagli analisti ed è stata sette volte maggiore rispetto allo stesso trimestre di un anno fa. Le entrate hanno battuto le stime di consenso sebbene siano diminuite di oltre metà anno su anno (YOY), un riflesso dell'impatto della pandemia di COVID-19 in corso su

Delta's attività commerciale. Si noti che Delta ha fornito i dati del primo trimestre dell'esercizio 2019 per il confronto nella sua pubblicazione sugli utili, ma Investopedia utilizza i dati del primo trimestre dell'esercizio 2020 dei precedenti rapporti della società.

L'amministratore delegato (CEO) di Delta, Ed Bastian, ha annunciato che la società prevede di tornare alla redditività entro il terzo trimestre dell'esercizio 2021 se le attuali tendenze di ripresa manterranno. La società ha anche affermato di essere passata dal bruciare liquidità all'inizio del trimestre a una liquidità positiva nel mese di marzo con una generazione di cassa di $ 4 milioni al giorno. Delta non ha fornito indicazioni specifiche sugli utili nella sua versione del primo trimestre.

Delta's fattore di carico del 45% per il primo trimestre ha mancato le stime degli analisti con un ampio margine, dimostrando che Delta è lontana da un pieno recupero. Il fattore di carico è una misura chiave dell'efficienza dell'azienda. Questa metrica misura la percentuale di posti a sedere disponibili che è piena di passeggeri. Un fattore di carico elevato, a differenza di un fattore di carico basso, è associato ad un'alta percentuale di posti occupati dai passeggeri. Poiché i costi per l'invio di un aereo in volo sono relativamente gli stessi indipendentemente dal fatto che ci siano 50 persone a bordo o 100, le compagnie aeree hanno un forte incentivo a vendere più biglietti per riempire i posti. Il fattore di carico del 45% di Delta per il primo trimestre è sceso dal 73% nello stesso trimestre dell'anno precedente. Ciò indica che l'efficienza della compagnia è stata ancora depressa a causa delle restrizioni legate alla pandemia, incluso il blocco dei posti intermedi sui voli.

Le azioni Delta inizialmente sono aumentate nel trading pre-mercato dopo il rilascio degli utili della società alle 8:50 circa del 15 aprile 2021, ma sono poi diminuite di oltre il 4% nelle contrattazioni mattutine. Tuttavia, la società ha nettamente sovraperformato l'S&P 500 nell'ultimo anno tra le previsioni di una ripresa economica globale e un rimbalzo dei viaggi aerei. Al 15 aprile, la società ha registrato un rendimento totale nell'ultimo anno del 105,2% rispetto al 48,7% dell'S&P 500.

Riepilogo chiamate sugli utili Delta Air Lines (DAL)

Il presidente di Delta Glen Hauenstein ha dichiarato nel comunicato sugli utili che la società ha registrato un recente aumento nella domanda dei clienti con conseguente attuali prenotazioni domestiche per il tempo libero recuperato l'85% rispetto al 2019 livelli. Tuttavia, la società prevede di registrare una perdita ante imposte rettificata fino a $ 1,5 miliardi per il secondo trimestre dell'esercizio 2021. Durante la teleconferenza della società e in un'intervista con CNBC, Bastian ha affermato che la società ha visto un enorme aumento delle prenotazioni negli ultimi mesi e che Delta ha fatto una svolta. La compagnia ha ripreso a vendere posti intermedi per i voli dopo il 30 aprile.

Il prossimo rapporto sugli utili di Delta (per il secondo trimestre dell'esercizio 2021) dovrebbe essere pubblicato il 15 luglio.