Guadagni Delta Air Lines: cosa cercare da DAL

Delta Air Lines Inc. (DAL) ha realizzato il suo primo utile rettificato dall'inizio della pandemia di COVID-19 all'inizio del 2020 nel terzo trimestre. La domanda di viaggio si è lentamente ripresa nell'ultimo anno tra l'introduzione dei vaccini e l'allentamento delle restrizioni di viaggio. Nonostante la diffusione di nuove varianti di coronavirus, come Delta e Omicron, il mese scorso la compagnia aerea ha affermato che la domanda e le tariffe hanno continuato a rimbalzare. La direzione di Delta ha affermato con sicurezza che la compagnia aerea avrebbe registrato un profitto sia nel quarto trimestre del 2021 che per tutto l'anno fiscale 2022.

Gli investitori esamineranno da vicino la forza del rimbalzo dei profitti e delle entrate di Delta quando la società riporterà gli utili il 15 gennaio. 13, 2022 per il Q4 FY 2021. Gli analisti si aspettano che la compagnia aerea pubblichi il suo secondo utile per azione rettificato positivo consecutivo (EPS) dopo una serie di sei perdite consecutive rettificate trimestrali dall'inizio della pandemia. Le entrate dovrebbero aumentare a un ritmo rapido, anche se più lento rispetto ai due trimestri precedenti.

Gli investitori si concentreranno sul fattore di carico di Delta, una metrica chiave utilizzata dai vettori aerei per valutare quale percentuale di posti a sedere per passeggeri pagati viene riempita. Gli analisti prevedono che il fattore di carico del vettore sarà quasi il doppio del suo livello nel quarto trimestre dell'esercizio 2020, quando la domanda di viaggio è stata drasticamente depressa durante la pandemia. Ma si prevede che sia ancora al di sotto dei livelli pre-pandemia.

Le azioni di Delta hanno sottoperformato il mercato in generale nell'ultimo anno. Il titolo ha sovraperformato per la maggior parte della prima metà dello scorso anno, ma ha iniziato a rimanere indietro rispetto al mercato alla fine di giugno 2021. A parte alcuni giorni di sovraperformance all'inizio di ottobre, il titolo ha continuato a rimanere indietro rispetto al resto del mercato. Le azioni di Delta hanno fornito un rendimento totale del 4,6% nell'ultimo anno, ben al di sotto del rendimento totale dell'S&P 500 del 24,0%.

Cronologia guadagni Delta

Lo ha riferito Delta Guadagno del terzo trimestre 2021 che ha superato le aspettative degli analisti. La compagnia aerea ha registrato il suo primo EPS rettificato positivo dall'ultimo trimestre dell'esercizio 2019, prima dell'inizio della pandemia. Le entrate sono aumentate del 199,0% anno dopo anno (YO), segnando il secondo trimestre consecutivo di crescita dopo cinque trimestri consecutivi di calo dei ricavi. La società ha notato che la domanda ha continuato a migliorare durante il trimestre, ma che l'aumento dei prezzi del carburante potrebbe influire sulla sua redditività nel quarto trimestre.

In Q2 FY 2021, la società ha battuto le stime sugli utili di consenso degli analisti anche se ha registrato la sua sesta perdita per azione rettificata trimestrale consecutiva. I ricavi sono aumentati del 385,4%, il primo aumento dal quarto trimestre dell'anno fiscale 2019. Delta ha notato che i viaggi di piacere domestici sono completamente tornati ai livelli del 2019 e che stanno vedendo segni di miglioramento sia nei viaggi d'affari che internazionali.

Per il quarto trimestre dell'esercizio 2021, gli analisti si aspettano che Delta riporti il ​​secondo trimestre di EPS rettificato positivo dall'inizio della pandemia. Le entrate dovrebbero aumentare del 127,4%, che sarebbe il terzo trimestre consecutivo di crescita. Per l'intero esercizio 2021, gli analisti prevedono una perdita rettificata per azione di $ 4,15, meno della metà della perdita per azione registrata l'anno precedente. Il fatturato annuo dovrebbe aumentare del 71,0%, un miglioramento significativo dopo il calo del 63,6% dello scorso anno.

Statistiche chiave delta
Stima per il Q4 FY 2021	Q4 FY 2020	Q4 FY 2019
Utile per azione rettificato ($)	0.10	-2.53	1.70
Entrate ($ miliardi)	9.0	4.0	11.4
Fattore di carico (%)	78.5	41.5	85.6

^{Fonte: Alfa visibile}

La metrica chiave

Come accennato in precedenza, anche gli investitori si concentreranno su Delta fattore di carico, una metrica chiave che indica la percentuale di posti disponibili di un vettore occupati da passeggeri paganti. Un fattore di carico elevato, al contrario di un fattore di carico basso, indica che un'elevata percentuale di posti è occupata da passeggeri. Perché i costi per mandare in volo un aereo sono relativamente gli stessi indipendentemente dal fatto che ci siano 50 persone a bordo o 100, le compagnie aeree hanno un forte incentivo a riempire quanti più posti possibile vendendo di più Biglietti. Fattori di carico più elevati significano che i costi fissi di una compagnia aerea sono distribuiti su un numero maggiore di passeggeri, rendendo la compagnia aerea più redditizia. La pandemia ha portato a una riduzione dei viaggi aerei, lasciando le compagnie aeree con costi fissi elevati a causa della diminuzione dei fattori di carico e dei ricavi, la cui combinazione sta causando forti perdite.

Il fattore di carico di Delta nei due anni precedenti l'inizio della pandemia nell'esercizio 2020 era superiore all'85%. Nell'esercizio 2020, è sceso al 54,7% a causa del crollo della domanda di viaggi. Il fattore di carico dell'azienda ha raggiunto il 34,2% nel secondo trimestre dell'esercizio 2020. È aumentato al 40,8% nel terzo trimestre e ha continuato a migliorare durante il terzo trimestre dell'esercizio 2021, quando ha raggiunto un livello del 79,6%. Tuttavia, gli analisti si aspettano che il fattore di carico di Delta diminuisca leggermente nel quarto trimestre dell'esercizio 2021 al 78,5%. Se Delta corrisponderà a questa stima, segnerà un notevole miglioramento rispetto a qualsiasi trimestre del 2020. Nonostante ciò, il fattore di carico di Delta rimane ben al di sotto dei livelli pre-pandemia, a dimostrazione del fatto che la domanda di viaggi in tutto il settore è tutt'altro che una piena ripresa.