I primi 3 azionisti NIO

NIO Inc. (NIO), fondata nel 2014 dall'imprenditore cinese William Li, è una casa automobilistica con sede a Shanghai specializzata nella progettazione e nello sviluppo di veicoli elettrici autonomi. La società, precedentemente nota come NextEV, ha grandi progetti per diventare la Tesla Inc. (TSLA) della Cina e soddisfare le ambizioni di Pechino di espandere rapidamente la produzione del Paese di tecnologie sofisticate, compresi i veicoli che riducono le emissioni.

A settembre, NIO è diventata la terza quotazione negli Stati Uniti di un'azienda cinese quest'anno. La società ha raccolto $ 1 miliardo nel suo offerta pubblica iniziale (IPO), al di sotto delle aspettative iniziali. Il prezzo delle azioni era di 6,26 dollari l'uno il 2 settembre. 12, appena al di sopra della fascia bassa della sua fascia di prezzo target da $ 6,25 a $ 8,25. Fonti raccontate Reuters che la sua valutazione è stata trascinata al ribasso dalle preoccupazioni degli investitori sui problemi che stanno travolgendo il principale concorrente Tesla. Probabilmente anche il calo del sentimento nelle società cinesi non ha aiutato.

All'inizio del processo di IPO, NIO sperava in una valutazione fino a $ 20 miliardi. Alla fine si è dovuto accontentare di un capitalizzazione di mercato di $ 6,41 miliardi.

Le azioni sono attualmente scambiate a $ 7,39, con una capitalizzazione di mercato di $ 7,52 miliardi. Di seguito sono riportati i tre maggiori azionisti individuali della società.

William Li

Nel suo prospetto IPO, NIO ha elencato William Li, il fondatore e Amministratore delegato della start-up di veicoli elettrici, in quanto suo maggiore azionista che possiede 148,6 milioni di azioni o una quota del 14,5% subito dopo l'offerta. Queste azioni sono sotto forma di azioni di classe C, fatta eccezione per 189.253 azioni di classe A detenute da Originalwish Limited, una società costituita in Gran Bretagna Isole Vergini e di proprietà di Li. Ha promesso di donare 50 milioni delle sue azioni "al momento opportuno in futuro" e di mantenere il suo voto potenza.

Nato nel 1974, Li è diventato famoso dopo aver fondato nel 2000 Bitauto E-Commerce Co. Ltd., un fornitore di contenuti Internet e servizi di marketing per l'industria automobilistica cinese. Il successo di Bitauto, che impiega più di 3.000 persone e copre 340 città della Cina, ha portato Li ad essere indicato nel suo Paese come il “padrino dei trasporti settore." L'imprenditore è anche presidente del servizio di ride sharing Dida Chuxing ed è stato uno dei primi grandi investitori nella piattaforma di bike sharing Mobike Technology Co. srl

Tencent

Il proprietario di WeChat Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), una delle più grandi società Internet del mondo, si è guadagnata la reputazione di investire miliardi di dollari in varie start-up. La società con sede a Shenzhen, in Cina, è stata uno dei primi grandi sostenitori di NIO e ha detenuto 137,2 milioni di azioni subito dopo l'offerta, il che si traduce in una quota del 13,4%. Ciò include 132 milioni di azioni di classe B e 5,2 milioni di azioni di classe A, che le entità Tencent avrebbero dovuto acquistare al prezzo dell'IPO. L'investimento di Tencent in NIO, così come in Tesla, alimenta le sue ambizioni di diventare un leader intelligenza artificiale e dispositivi collegati. All'inizio di quest'anno, il gigante di Internet si è assicurato una licenza per testare veicoli a guida autonoma nella città di Shenzhen.

Bailli Gifford

In undeposito con il Commissione Titoli e Cambi in ottobre Il 9, Baillie Gifford, il secondo detentore di azioni Tesla dopo Elon Musk, ha confermato di aver acquisito una partecipazione dell'11,4% in NIO, portando il numero totale di azioni che possiede a 85,3 milioni. La notizia dell'investimento della società di gestione degli investimenti britannica ha fatto aumentare le azioni di NIO del 22,35% lo stesso giorno.