Apple (AAPL) Car Venture colpisce un urto in strada

La società Apple. (AAPL) non sembra più essere diretto verso un accordo con Hyundai Motor Company (HYMTF) e Kia Motors Corporation (KIMTF) della Corea del Sud per sviluppare e produrre veicoli elettrici (EV) con capacità di guida autonoma, una storia scoppiata all'inizio di gennaio 2021. Di recente, la scorsa settimana, i resoconti della stampa indicavano che un accordo era imminente, forse diretto verso un annuncio il 5 febbraio. 17, 2021.

Tuttavia, Hyundai ha ora rilasciato questa dichiarazione: "Non stiamo discutendo con Apple sullo sviluppo di auto a guida autonoma". Kia, in che Hyundai detiene una quota di proprietà del 34%, non ha commentato, riferendo invece le organizzazioni di notizie alla dichiarazione di Hyundai. Nel frattempo, fonti che hanno familiarità con la questione hanno indicato che Apple aveva sospeso le discussioni con Hyundai e Kia settimane fa.

Importanza per gli investitori

Affinché Apple abbia una possibilità realistica di entrare nel mercato dei veicoli, è opinione diffusa che debba collaborare con un produttore automobilistico affermato. La creazione di un impianto di produzione di veicoli può costare miliardi di dollari e richiedere molti anni, e Apple è un'azienda senza precedenti esperienze rilevanti in questo settore.

Mentre analisti e investitori generalmente sembrano vedere opportunità per Apple nel mercato dei veicoli elettrici, soprattutto se crea il giusto accordo di partnership con il giusto produttore automobilistico esistente, alcuni non lo sono convinto. Uno scettico ha notato che Apple ha una storia di superiori margini di profitto rispetto alla maggior parte delle case automobilistiche.

Tra i rialzisti c'è l'analista Daniel Ives di Wedbush Securities. In una nota di ricerca rilasciata dopo la dichiarazione di Hyundai, ha scritto che "l'industria dei veicoli elettrici sta entrando in un'età dell'oro". Sulla base della sua proiezione secondo cui i veicoli elettrici potrebbero rappresentare un'industria da $ 5 trilioni, Ives ritiene che l'acquisizione un quota di mercato di appena il 5% al ​​10% potrebbe essere un'altra importante fonte di crescita per Apple.

Ives vede ancora Hyundai come un probabile partner per Apple, con Volkswagen AG (VWAGY) come altra sua possibilità principale. Ritiene inoltre che Apple potrebbe rappresentare una dura sfida competitiva per Tesla, Inc. (TSLA), General Motors Company (GM) e Ford Motor Company (F). "In poche parole, Apple con il partner giusto (Hyundai e VW Top 2) sarebbe una forza importante nel settore dei veicoli elettrici e potrebbe interrompere la quota di mercato di artisti del calibro di Tesla, GM e Ford se l'azienda è in grado di portare l'Apple Car su strada entro il 2024", Ives conclude.

Guardando avanti

Una possibilità è che Apple possa cercare di creare più partnership e gli analisti hanno suggerito altre importanti case automobilistiche come probabili candidati, come Honda Motor Company, Ltd. (HMC), Tata Motors Ltd. (TTM) dell'India, che possiede Jaguar e Land Rover, o Geely Automobile Holdings Ltd. (GELYF) della Cina, che possiede Volvo. In effetti, un rapporto indica che Apple ha discusso con almeno sei case automobilistiche.

Come Daniel Ives, anche l'analista Apple ampiamente seguito Ming-chi Kuo pensa che Apple potrebbe alla fine stringere un accordo con Hyundai e Kia. Kuo vede l'E-GMP di Hyundai come una piattaforma ideale per il primo veicolo elettrico di Apple e Kia come una scelta logica per la produzione negli Stati Uniti. Tuttavia, Kuo non prevede che l'auto sarà disponibile prima del 2025.

Ives prevede che Apple annuncerà una partnership per costruire veicoli elettrici prima della fine della prima metà del 2021. Come Kuo, trova la piattaforma E-GMP di Hyundai adatta ad Apple. Ives cita la Modular Electric Drive Matrix di Volkswagen come un'altra scelta logica.