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3 I grafici suggeriscono che i titoli di trasporto sono diretti più in alto

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Il recente picco di mercato volatilità ha molti investitori che affinano la loro attenzione e li guidano verso settori dei mercati che vengono scambiati vicino a livelli chiave di sostegno, che attualmente sembrano essere segmenti come trasporti, servizi pubblici ed edilizia. Per i seguaci dell'analisi tecnica, vendite improvvise possono offrire opportunità con cui entrare in posizioni rischio/ricompensa configurazioni che spesso sono possibili solo più volte all'anno. In questo articolo, daremo un'occhiata a diversi grafici di tutto il settore dei trasporti, che sembra uno dei candidati più forti per importanti mosse più in alto nel resto del 2019.

SPDR S&P Trasporti ETF (XTN)

La recente debolezza del mercato ha spinto il prezzo delle principali compagnie di trasporto verso livelli di supporto a lungo termine. Come puoi vedere dal grafico dell'SPDR S&P Transportation ETF (XTN), il prezzo viene scambiato vicino al supporto combinato dei suoi 200 giorni media mobile e un triangolo ascendente

modello. Questa configurazione a lungo termine suggerisce che i rialzisti hanno il controllo della tendenza primaria e che la debolezza potrebbe presentare una delle migliori opportunità di acquisto dell'anno. I seguaci dell'analisi tecnica probabilmente guarderanno un rimbalzo dai livelli attuali e quindi il prezzo da testare resistenza vicino a $ 64. Se il prezzo chiudesse al di sopra del punto di breakout a un certo punto entro la fine dell'anno, allora il L'obiettivo a 12 mesi sarà probabilmente spostato a $ 78, che è uguale al punto di ingresso più l'altezza del modello.

Grafico che mostra l'andamento del prezzo delle azioni dell'SPDR S&P Transportation ETF (XTN)
StockCharts.com

XPO Logistics, Inc. (XPO)

La partecipazione principale dell'ETF XTN è XPO Logistics, Inc. (XPO), che potrebbe catturare l'attenzione degli operatori attivi nei prossimi giorni. Come puoi vedere dal grafico sottostante, il prezzo del titolo è stato scambiato sotto la resistenza a lungo termine della media mobile a 200 giorni per la maggior parte degli ultimi 12 mesi. Tuttavia, la recente rottura oltre la discendente linea di tendenza e la media mobile a 200 giorni è un segnale rialzista, il che suggerisce che la tendenza al ribasso è in procinto di invertire. In effetti, la recente debolezza offre ai trader l'opportunità di piazzare ordini con un rischio/rendimento redditizio e mostra chiaramente dove ordini stop loss sarà collocato nel caso in cui il mercato continui a indebolirsi.

Grafico che mostra l'andamento del prezzo delle azioni di XPO Logistics, Inc. (XPO)
Stockcharts.com

United Parcel Services, Inc. (UPS)

Quando si tratta del settore dei trasporti, ci sono pochi nomi più riconoscibili di United Parcel Services, Inc. (UPS). La forte azione sui prezzi negli ultimi tempi grazie agli utili trimestrali positivi ha spinto il prezzo del titolo al di sopra della resistenza della sua media mobile a 200 giorni. Il cambiamento decisivo di slancio negli ultimi due mesi mostra che i rialzisti stanno aumentando la loro convinzione e molto probabilmente cercheranno opportunità per aumentare le proprie posizioni man mano che il prezzo si avvicina $110. I seguaci dell'analisi tecnica terranno d'occhio anche la media mobile a 50 giorni perché sembra che manchino diversi giorni dal superamento della media mobile a 200 giorni. Questo tipo di crossover rialzista è un comune segnale di acquisto a lungo termine e viene spesso utilizzato per segnare l'inizio di un trend rialzista a lungo termine. Potrebbe essere il catalizzatore necessario per riportare il prezzo verso i massimi del 2018.

Grafico che mostra l'andamento del prezzo delle azioni di United Parcel Services, Inc. (UPS)
Stockcharts.com 

La linea di fondo

La debolezza dei mercati generali potrebbe fornire ai trader strategici un'interessante opportunità di acquistare in settori mirati come i trasporti, i servizi pubblici o l'edilizia. Sulla base dei grafici discussi sopra, un'attenzione specifica dovrebbe essere data alle scorte di trasporto perché vicine livelli di supporto e configurazioni redditizie di rischio/rendimento suggeriscono che questo segmento potrebbe essere pronto per una mossa importante più alto.

Al momento in cui scrivo, Casey Murphy non deteneva una posizione in nessuna delle attività menzionate.

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