La spinta di Eviation per essere la Tesla dei viaggi aerei

Eviation Aircraft Ltd. sta accelerando in una corsa agli armamenti per essere il primo a mettere in volo un aereo elettrico commercialmente valido. La startup con sede in Israele si è recentemente assicurata altri due clienti per il suo aereo completamente elettrico da nove passeggeri chiamato Alice. Mentre il primo volo di Alice è stato ritardato fino all'inizio del 2020, ora ci sono più di 150 ordini per il rivoluzionario aereo di Eviation, secondo una recente storia di Bloomberg.

Cosa significa per gli investitori

Entrambi i nuovi clienti sono americani ed entrambi sono attori riconosciuti nel settore dell'aviazione, ha affermato l'amministratore delegato di Eviation (

Amministratore delegato) Omer Bar Yohay. Ha rifiutato di specificare i nomi esatti dei due clienti fino a quando non verranno fatti annunci formali all'inizio del prossimo anno.

Il primo cliente commerciale della startup, la compagnia aerea regionale americana Cape Air, ha annunciato un ordine "a doppia cifra" per Alice al Paris Air Show di giugno. Eviation è attualmente in trattativa con un altro potenziale cliente in Australia e Bar-Yohay ha precedentemente indicato che i principali vettori statunitensi come United Airlines Holdings Inc. (UAL) e JetBlue Airways Corp. (JBLU) sono interessati anche ai piani elettrici.

Gran parte dell'interesse proviene dalle compagnie aeree che cercano di ridurre la loro impronta di carbonio, poiché gli aerei tradizionali sono tra i maggiori emettitori. "Vediamo enormi opportunità per ridurre l'impatto ambientale delle nostre operazioni", ha affermato Dan Wolf, fondatore e CEO di Cape Air, in una dichiarazione rilasciata dall'airshow di giugno, secondo Reuters.

Ma un altro fattore enorme è il costo. Alice, che sarà in grado di volare per 650 miglia con una singola carica e raggiungere una velocità di 276 mph, dovrebbe costare circa $ 200 per ora di volo. In confronto, un aereo turboelica tradizionale, un aereo il cui motore a turbina alimenta le sue eliche, costa circa $ 1000 per ora di volo, secondo Bloomberg.

Guardando avanti

Mentre il primo volo di Alice è previsto per l'inizio del prossimo anno, è probabile che l'aereo non entri in servizio fino al 2022 dopo essere stato certificato dalla Federal Aviation Administration degli Stati Uniti. Fino ad allora, Eviation continuerà a cercare clienti e finanziamenti, di cui ha bisogno di ulteriori $ 500 milioni per entrare produzione seriale. Bar-Yohay ha indicato che il percorso preferito sarebbe un'offerta pubblica iniziale (IPO).