Ford prevede una perdita di 3 miliardi di dollari nel segmento dei veicoli elettrici quest'anno

Motori Ford (F) prevede quest'anno una perdita di 3 miliardi di dollari nel suo segmento di veicoli elettrici (EV), sottolineando come le attività di veicoli elettrici delle case automobilistiche tradizionali siano ancora lontane dall'essere redditizie.

La società ha rivelato la cifra in un rapporto pubblicato giovedì, in cui ha delineato una nuova struttura di rendicontazione finanziaria basata sul i tre segmenti di attività principali dell'azienda, piuttosto che le regioni geografiche, per creare un valore di business più incentrato sul cliente e crescita. Questi includono Ford Blue, che comprende veicoli alimentati a gas e ibridi, Ford Model e, incentrato su veicoli elettrici rivoluzionari, e Ford Pro, che gestisce prodotti e servizi commerciali.

"Abbiamo essenzialmente 'rifondato' Ford, con segmenti di business che forniscono nuovi gradi di chiarezza strategica, intuizione e responsabilità al piano Ford+ per la crescita e il valore", ha affermato il CFO John Lawler.

Ford ha ampliato la sua offerta di veicoli elettrici negli ultimi anni, includendo il pick-up F-150 Lightning e il SUV Mustang Mach E. L'anno scorso, il CEO Jim Farley ha separato il business dei veicoli elettrici dell'azienda dalla sua tradizionale divisione alimentata a gas, nel tentativo di capitalizzare la crescente domanda di veicoli elettrici a livello globale e colmare il divario con il leader di mercato Tesla (TSLA).

Tuttavia, il segmento è ancora lontano dall'essere redditizio. La previsione di una perdita di $ 3 miliardi quest'anno arriva dopo che Ford ha registrato una perdita di $ 2,1 miliardi nel segmento lo scorso anno e una perdita di $ 0,9 miliardi nel 2021.

Nonostante ciò, la società prevede ancora un profitto compreso tra $ 9 e $ 11 miliardi quest'anno, prima degli interessi e delle spese fiscali. Ford prevede che il suo segmento EV restituirà un profitto entro il 2026, passando da un 40% perdita operativa margine lo scorso anno a una previsione dell'8% margine di profitto. L'azienda mira a produrre due milioni di veicoli elettrici all'anno entro la fine del 2026.

Le case automobilistiche, tra cui Ford, hanno tagliato i prezzi dei veicoli elettrici negli ultimi mesi nel tentativo di aumentare le vendite. All'inizio di quest'anno, la società ha ridotto il prezzo del suo SUV elettrico Mustang Mach E, un concorrente del modello Y di Tesla. Tesla ha anche tagliato i prezzi di molti dei suoi modelli in tutto il mondo e ha abbassato i prezzi dei suoi modelli S e Model X, i più costosi nel mercato statunitense, fino al 9% nel tentativo di sostenere la domanda globale.

Le azioni di Ford sono leggermente aumentate, scambiate poco meno dell'1% in più alle 14:00. E.T., e sono approssimativamente piatti per l'anno. Le azioni della rivale Tesla sono aumentate di oltre il 50% da inizio anno.