Il dominio statunitense di Tesla nei veicoli elettrici scivola

Tesla Inc. dominio degli Stati Uniti veicolo elettrico (EV) mercato poiché più marchi vendono opzioni più economiche.

La società di Elon Musk rappresentava il 65% dei 525.000 veicoli elettrici registrati nei primi nove mesi del 2022, secondo S&P Global Mobility. Quello quota di mercato è sceso dal 71% dello scorso anno e dal 79% nel 2020 e potrebbe scendere a solo il 20% entro il 2025.

"La posizione di Tesla sta cambiando con l'arrivo di nuove opzioni più convenienti, che offrono tecnologia e costruzione di produzione uguali o migliori", ha affermato S&P nel rapporto. "Dato che la scelta dei consumatori e l'interesse dei consumatori per i veicoli elettrici stanno crescendo, la capacità di Tesla di mantenere una quota di mercato dominante sarà messa alla prova in futuro".

S&P prevede che entro la fine del 2025 ci saranno 159 marchi di veicoli elettrici, più del triplo rispetto ai 48 di oggi. L'allineamento di Tesla per allora assomiglierà in gran parte a quello di oggi poiché i rivali entrano nel mercato più velocemente.

Le vendite di veicoli elettrici stanno crescendo rapidamente negli Stati Uniti, sebbene rappresentino una piccola percentuale del mercato automobilistico totale. Nei primi tre trimestri del 2022, il 5,1% di tutti i veicoli immatricolati negli Stati Uniti erano veicoli elettrici, rispetto al 2,8% dello stesso periodo dell'anno precedente.

Il più grande vantaggio di Tesla è nel mercato dei veicoli di lusso, dove rappresenta l'86% delle immatricolazioni. Fa fatica a catturare la domanda di mercato medio, tuttavia, perché non offre molti veicoli a meno di $ 50.000. I nuovi veicoli elettrici nel 2022 che offrono scelte in quel mercato includono veicoli di Hyundai Motor Co., Kia Corp. e Volkswagen Group, unendosi alla Ford Mustang Mach-E, alla Chevrolet Bolt EV e alla Nissan Leaf.

Ford Motor Co. è il principale concorrente di Tesla, detenendo il 7% dei veicoli elettrici registrati nel 2022 e il 28% dei veicoli elettrici non di lusso. La Mach-E è l'unica auto non Tesla ad essere tra i primi 5 modelli EV per immatricolazione.

L'incapacità di Tesla di adattarsi alla nuova concorrenza sul mercato l'ha danneggiata in altri modi. Mentre la società è stata a lungo il più grande cliente nel mercato del litio, Ford e General Motors hanno iniziato a concludere accordi con potenziali fornitori per pagare in anticipo. Tesla, che ha resistito a lungo alla creazione di partnership con i fornitori, sta vedendo evaporare il suo vantaggio nel litio.

Anche se le azioni sul mercato diminuiscono, Tesla continuerà a vedere una crescita delle vendite di unità.

"Prima di sentirti troppo male per Tesla, tuttavia, ricorda che il marchio continuerà a vedere crescere anche le vendite di unità man mano che la quota diminuisce", ha dichiarato Stephanie Brinley, Associate Director, AutoIntelligence for S&P Global Mobility nel rapporto. "Il mercato dei veicoli elettrici nel 2022 è un mercato Tesla e continuerà ad esserlo, fintanto che i suoi concorrenti saranno vincolati dalla capacità produttiva".

La priorità di Tesla ora è lavorare su una Model 3 più economica che possa consentirle di entrare nel mercato mercati più economici, poiché la Model 3 attualmente costa poco meno di $ 50.000, anche se le spese di spedizione lo aumentano prezzo. Tuttavia, non è stato fatto alcun annuncio su quale sarà il nuovo prezzo.

Le azioni di Tesla sono diminuite del 54% negli ultimi 12 mesi, superando un calo del 30% negli ultimi 12 mesi. Nasdaq Composito.