La UAW rinvia l'espansione del suo sciopero poiché la "nuova fase" rende gli scioperi a sorpresa la norma
Punti chiave
- Il sindacato United Auto Workers ha dichiarato che venerdì non annuncerà più l’espansione degli scioperi e ha avvertito che è pronto a lanciare scioperi a sorpresa durante la settimana.
- La mossa segna una “nuova fase” nello sciopero in corso della UAW contro le tre grandi case automobilistiche General Motors, Ford e Stellantis.
- Secondo l’Anderson Economic Group, lo sciopero della UAW potrebbe essere costato circa 5,5 miliardi di dollari in perdite economiche nelle prime tre settimane.
La United Auto Workers (UAW) ha frenato l'espansione del suo sciopero venerdì, avvertendo che non annuncerà più gli scioperi in anticipo ed è pronta a lanciare scioperi a sorpresa per tutta la settimana.
La mossa segna un cambiamento importante rispetto alla precedente strategia della UAW, in cui il sindacato annunciava l'espansione dello sciopero ogni venerdì dall'inizio dello sciopero l'11 settembre. 15. Il sindacato conta ora quasi 34.000 lavoratori in sciopero contro le tre grandi case automobilistiche: General Motors (GM), Ford (F) e Stellantis (STLA).
Viene dopo che il sindacato ha fatto il suo prima escalation di scioperi senza preavviso mercoledì nello stabilimento più grande della Ford, un impianto di autocarri nel Kentucky, ha invitato allo sciopero altri 8.700 lavoratori. Secondo Ford, lo stabilimento del Kentucky genera entrate per 25 miliardi di dollari all’anno e ha creato oltre il 15% dei veicoli prodotti dalla casa automobilistica nei primi nove mesi del 2023.
"Questo particolare impianto avrà ripercussioni più ampie forse di alcuni degli altri a causa della sua portata", ha affermato Marick Masters, professore di economia alla Wayne State University.
Masters ha studiato la storia della UAW contrattazione collettiva con i Tre Grandi e ha affermato che l’impatto potrebbe includere Ford licenzia più lavoratori.
"Abbiamo finito di aspettare fino a venerdì per intensificare il nostro sciopero", ha detto il presidente della UAW Shawn Fain. "Andando avanti, pubblicheremo i piani quando sarà necessario, dove necessario, con poco preavviso."
Secondo le stime, solo nelle prime tre settimane lo sciopero della UAW potrebbe essere costato circa 5,5 miliardi di dollari in perdite economiche. Anderson Economic Group, ogni settimana più costosa della precedente, in parte a causa della strategia di espansione del sindacato scioperi.
A mezzogiorno di venerdì, le azioni GM avevano perso oltre l'11% del loro valore dalla chiusura delle contrattazioni dell'11 settembre. 14, poco prima dell'inizio dello sciopero. Nello stesso periodo le azioni Ford sono scese di circa il 6%, mentre le azioni Stellantis sono aumentate di oltre il 5%.