元の船荷証券を3つ以上持つことはできますか？

船荷証券とは何ですか？

NS 船荷証券 は、運送業者が荷送人に発行する法的文書であり、運ばれる商品の種類、数量、および目的地の詳細が記載されています。 船荷証券は、 タイトルのドキュメント、出荷された商品の領収書、および運送業者と荷送人の間の契約。 文書は、出荷された商品に添付されている必要があり、運送業者、荷送人、および荷受人の正式な代表者によって署名されている必要があります。 適切に管理およびレビューされた場合、船荷証券は資産の盗難を防ぐのに役立ちます。

船荷証券を理解する

通常、3つの請求書が発行されます。1つは荷送人用、1つは荷受人用、もう1つは銀行家、ブローカー、またはサードパーティ用です。 の数に制限はありません 船荷証券 発行することはできますが、発行番号を請求書に記載する必要があります。 船荷証券はタイトルの文書であるため、貴重です。 セキュリティ上の理由から、実際に必要な数の船荷証券のみを要求することをお勧めします。 より多くの船荷証券が発行されると、詐欺、盗難、商品の不正なリリース、または間違った人へのリリースのリスクが高まります。

船荷証券の種類

船での発送には、空路と海路の2つの方法があります。 各モードには独自の船荷証券があります。 海上船荷証券 と気道の請求書。 使用する配送モードの決定は、時間によって異なります。 空の旅は、時間に敏感な、または締め切りが厳しい貨物のために予約されており、通常はより高価です。 海での移動は遅くなりますが、より経済的であるため、より頻繁に使用されます。

海上船荷証券にはさまざまな種類がありますが、最も一般的な種類は「ストレート」、「荷送人の注文」、「クリーン」、「オンボード」の船荷証券です。

NS 真っ直ぐ 船荷証券は交渉不可であり、そのようにマークする必要があります。 請求書に記載されている人にのみリリースできます。

NS 荷送人の注文 船荷証券は、荷送人によって課された条件の概要を示しています。 一般的な例は、支払いが 信用状、および配信が受け入れられる前に条件が満たされている必要があります。

NS 綺麗 船荷証券は、貨物のすべてが完全に整頓されている場合です。 製品の不足や破損が発生した場合、クリーンな請求書は発行されません。

NS 機内で 船荷証券は、商品が船に積み込まれ、船長が署名したときに発行されます。 このタイプの海上船荷証券は、支払いが信用状を条件とする場合に表示されます。

航空法案

NS 航空貨物運送状 輸出通関手続きの完了後、商品の受領時に商品の航空会社によって発行されます。 貨物が航空会社に転送されると、荷送人は航空券を受け取ります。 航空貨物の輸送時間は海上輸送の輸送時間よりもはるかに短いため、一連の航空会社の請求書が一緒に送られます 輸送中の即時参照および目的地の港での輸入通関のための貨物 インポーター。 荷積み港の税関で税関手続きが完了すると、貨物輸送マニフェスト（CTM）は次のようになります。 国際航空運送協会が発行する航空券およびその他の必要書類 交通機関。 元の航空会社の請求書は、運送業者、輸入業者、荷送人、および追加のコピー用に5つに分けて発行されます。 船荷証券と航空会社の主な違いは、航空会社の請求書は所有権の文書ではないということです。