テスラのウォール街強気（TSLA）の配達番号

テスラ株式会社 (TSLA） 配達？ 電気自動車メーカーは来週、今四半期の納車数を報告する予定です。 市場では電気自動車（EV）の有利な規制という形で追い風が吹いていますが、同社はパンデミックに関連する生産上の課題に直面しています。

7月の四半期に、テスラは201,250台の車両を納入しました。これは、その期間に初めて200,000台を超えました。 ウォール街のアナリストは、今回は同社がその数字を最もよくすることを期待している。 NS コンセンサス見積もり テスラの配送は220,000〜225,000台です。

クレディ・スイスのダン・レヴィは、コンセンサスビューの一例です。 彼は、225,000から230,000の間の配信数を予測し、中間点の見積もりは228,000であり、中間点の見積もりに到達したとしても、「チップ不足の中で印象的」であると書いています。

しかし、パイパーのアレクサンダー・ポッターのような一部のアナリストは、テスラがその数字を超えて競争し、この四半期に配信される233,000台のEVに達すると予測しています。 Potterは、ヨーロッパと中国でのEVの需要増加に基づいて見積もりを行っています。

「EVは現在、中国での3か月間の自動車販売の12％を占めており、ヨーロッパで10％、米国で3％がそれに続いています。 EVの普及率はここ数ヶ月、特にヨーロッパと中国で着実に増加している」と語った。

今月初めに中国乗用車協会（CPCA）が発表した統計によると、テスラは8月に中国製の44,264台を国内市場と海外に販売しました。 この数字は、前年比275％の増加を表しています。

一方、GLJリサーチのアナリストであるゴードンジョンソン氏は、テスラが223,000回の配達を行うと書いています。 ジョンソンはテスラのクマで、67ドルです 価格目標 その在庫のため。 そして、著名な雄牛であるモルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナスは、7月のノートで第3四半期に212,000台の車の配達数に落ち着きました。

問題のパンデミック

他の自動車メーカーのように、テスラはパンデミックの間の不利な操作状況と戦わなければなりませんでした。 同社の前回の決算発表で、CEOのElon Muskは、チップ不足を「統治」と呼んでいた。 テスラの生産量の要因」と述べ、同社の成長率はチップによって決定されると述べた 可用性。 他の サプライチェーン 高価な、または入手できない原材料などのねじれも、自動車の生産を遅らせたり、特定の市場でより高価にしたりする一因となっています。

しかし、アナリストによると、同社はすぐに回復したという。 クレディ・スイスのレビー氏は、「テスラは他の（自動車メーカー）よりも不足による影響が少ないようだ」と述べ、同社の新しいマイクロコントローラーと車両ソフトウェアを例として挙げた。

マスクCEOは最近、自動車業界のチップ不足の問題は「短期的」であり、来年までに終了するとの講演で聴衆に語った。 「建設中のチップ製造工場はたくさんあり、来年までには十分な能力があると思います」と彼は語った。

不足はあるものの、中国製車を欧州に輸出しているテスラの上海工場も安定した生産を維持している。 全体として、上海の工場は今年の最初の8か月間に約24万台の車両を出荷しました。 情報筋はロイター通信に対し、9月末までに合計で30万台に達すると語った。

ただし、印象的な納品数を生み出すことは、テスラの在庫の増加を保証するものではありません。 代わりに、投資家の期待は、見積もりと予測に対するテスラのパフォーマンスに基づいて変化しました。

たとえば、同社は7月に記録的な配達を報告しましたが、在庫は動揺しませんでした。 オブザーバーは、会社が彼らの見積もりよりわずかに良い配達数を報告することによって「砂の線」を越えることができなかったと意見を述べました。 同社がアナリストの期待をかろうじて上回った後、2019年の株価も7％下落しました。