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GEの収益:GEから何を探すべきか

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重要なポイント

  • アナリストは、調整後EPSを0.48ドルと見積もっています。 2020年度第3四半期は0.40ドル。
  • 航空部門の収益は、2四半期連続で前年比で増加すると予想されます。
  • 全社的な売上高は前年比でわずかに減少すると予想されます。

ゼネラルエレクトリック株式会社(GE)COVID-19の大流行と会社の大規模なリストラの中で、過去1年間に株式はより広い市場を劇的に上回りました。 GEは、2020年初頭以来、主に収益の急落と収益の減少を記録した後、今年の第2四半期に収益が増加する中で利益を報告しました。 大きな推進力は、航空事業の回復でした。

投資家は、GEが10月に市場を開く前に2021年度の第3四半期の収益を報告するときに、この傾向を逆転させることができるかどうかを検討します。 26. アナリストは調整後1株当たり利益を予測します(EPS)売上高が前年比(YOY)ベースでわずかに減少しても増加する。

投資家はまた、主要な指標であるGEの航空部門の収益のパフォーマンスにも注目する可能性があります。 GEの事業のこの部分は、パンデミックの低迷から急激に回復した航空業界と密接に関係しています。 アナリストは、航空収入が11四半期で最も速い速度で上昇すると予想しています。

GEの株式は、2020年10月下旬に市場の拡大を先取りし、2021年3月上旬まで長引く上昇を見せました。 それ以来、GE株は5月下旬の新高値への一時的な急上昇を除いて、主に横ばいで取引されてきました。 2021年、その結果、GEのアウトパフォーマンスギャップは、過去に幅広い市場が上昇したため、適度に縮小しました。 年。 それにもかかわらず、GE株はS&P 500の31.6%と比較して、69.0%の1年間のトレーリングトータルリターンを提供しています。

S&P500およびGEの1年間のトータルリターン
出典:TradingView。

GEの収益履歴

GEは、パンデミックの大部分を通じて、前年比で調整されたEPSの成長を投稿するのに苦労してきました。 同社は、2020年度第1四半期から5四半期連続で前年比減少を報告しました。これには、2020年度第2四半期のいくつかの四半期における最初のマイナス調整後EPSが含まれます。 この傾向は、GEが調整後EPSベースで利益を報告した2021年度第2四半期に逆転しました。 現在、アナリストは調整後EPSが前年比で20%増加すると予想しています(

YOY)1株あたり0.48ドル。 それでも、それは同社が2019年度第3四半期のパンデミック前に計上した利益のほんの一部です。 GEが2021年8月に1:8の株式併合を行ったことに特に注意してください。 このストーリーの調整後EPSの数値はすべて、現在の株式数を含めるために行われた調整を反映しています。

同社の収益実績は、最近の四半期におけるGEの調整後EPSの傾向をほぼ反映しています。 GEの収益は、2020年度第1四半期から前年比で大幅に減少し、5四半期連続で前年比で減少し続けました。 2021年度第2四半期は、パンデミック時のGEの最低収益ポイントである2020年度第2四半期から収益が急増したため、この傾向を逆転させました。 アナリストは、この改善は短命であり、2021年度の第3四半期にGEの収益がわずかに減少すると予測しています。

GEの主要な統計
2021年度第3四半期の見積もり 2020年度第3四半期 2019年度第3四半期
調整後1株当たり利益 $0.48 $0.40 $1.20
収益(B) $19.3 $19.4 $23.4
航空部門の収益(B) $5.6 $4.9 $8.1

ソース: 目に見えるアルファ

主要な指標

前述のように、投資家は、GEの航空セグメントによって生み出される収益も監視します。 民間および軍用の航空機エンジン、コンポーネント、電源、およびその他のシステムを製造しています アプリケーション。 GEの航空事業は、航空業界と航空業界に依存しており、どちらも回復に大きく依存しています。 これらの業界は、主にCOVID-19ワクチン接種のおかげで回復し始めており、顧客は旅行をより積極的に計画しています。 その結果、GEの航空収入が急増する可能性があります。 さらに、同社の航空事業は回復と結びついているため、この分野での力強い業績は、より広範囲にわたる力強い回復の証拠となる可能性があります。

GEの航空部門は、2020年度第1四半期に長期にわたる減少する四半期を開始する前に、2018年度および2019年度の各四半期の収益を前年比で増加させました。 2020年度第2四半期に前年比で最も急落したのは44.3%で、その後の3四半期は徐々に狭くなっています。 2021年度第2四半期には、この傾向が逆転し、収益は10.4%増加しました。 2021年第3四半期のアナリストは、航空収入で前年比13.6%の成長を見込んでいます。 これは、2018年度第4四半期以来の最も速い成長ペースを示します。 それでも、第3四半期の56億ドルの収益は、パンデミック前の2019年度第3四半期に報告された81億ドルをはるかに下回ります。

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