建設的な総損失の定義

建設的な総損失とは何ですか？

保険会社は、修理にかかる推定費用が不動産の保険金額を超えた場合、被保険物件を建設的な全損と宣言します。 これは、保険会社が、以前の状態に復元するために支払うのではなく、資産の保険金額を支払うことを決定したことを示しています。

この用語は、 保険金請求 これは、関連する補償範囲の全額で決済されます。

いずれにせよ、このプロセスは、 保険料を節約するために、より低いレベルに保険をかけるのではなく、被保険者の資産 支払い。

建設的な総損失を理解する

車両の建設的な総損失は、損傷が非常に広範囲であるため、修理が 車両の費用またはその保険限度額. このタイプの損失は、正面衝突または完全な大破で一般的ですが、簿価がほとんどない古い車両が損傷を受けた場合にも発生する可能性があります。

家が火事やその他の災害によって破壊された場合、建設的な全損が一般的です。 このような場合、被保険者は、保険金請求の和解の一環として、保険会社が被保険者の財産に対するすべての権利を引き受けることを許可する場合があります。 通常、ポリシーが確定した後、プロパティは取り壊されるか、廃棄されるか、部品としてリサイクルされます。

建設的な総損失の例

保険付き資産が建設的な全損を宣言したことは、必ずしも最善の利益になるとは限りません。 被保険者、特にすべてをカバーするのに十分なカバレッジを取得できなかった場合 不測の事態。

2つの新しいフラットベッドトレーラー、トレーラーAとBを所有しているデリックを考えてみましょう。これらのトレーラーの価格はそれぞれ25,000ドルと30,000ドルです。 デリックは彼のお金を節約することにしました 保険料 彼の2台のトレーラーにそれぞれわずか15,000ドルで保険をかけることによって。 彼はトレーラーの損傷を自分で修理できると思っていました。

その後、デリックは、トレーラーAに12,000ドルの損害を与え、トレーラーBに9,500ドルの損害を与える事故を起こしました。 彼は自分の報道で十分だと思った。 しかし、損害査定人は、事故が2台のトレーラーの建設的な全損であると判断し、ジェフに3万ドルの請求を支払いました。

カバレッジが不十分な場合

デリックは2台のトレーラーを30,000ドルで修理できたかもしれませんが、建設的な全損であったため、トレーラーのタイトルを保険会社に引き渡さなければなりませんでした。 損害査定人は、トレーラーをサルベージ購入者に40,000ドルで販売することができました。 彼は保険会社にデリックの請求を返済し、デリックに与えられた10,000ドルの利益を生み出すことができました。

それでも、フラットベッドトレーラーのコストが同じままであったとしても、デリックは55,000ドルの機器を交換するために40,000ドルを残されました。 デリックがより正確な表示値を使用していれば、彼の保険料はもっと高かったでしょうが、 事故が発生した場合、建設的な合計の場合でも、彼のトレーラーは損失前の状態に復元されていたでしょう 損失。