テスラはFSD機能を介してほぼ54,000台の車両をリコール

電気自動車メーカーTesla、Inc. (TSLA）は、交差点で完全に停止するのを防ぐFull Self-Driving（FSD）ソフトウェアの機能により、米国で53,822台の車両をリコールしています。 「ローリングストップ」機能により、ドライバーは時速5〜6マイルの低速で交差点を通過できます。

リコールのニュースにより、2月の早朝の取引で同社の株価は4％も下がって390.93ドルになりました。 1. 彼らはそれ以来回復し、現在は$ 941.84で手を変えており、その日の始まりから変わっていません。

自動運転ソフトウェアの問題

これは、2か月足らずでテスラの2番目の主要なリコールです。 12月には、モデル3セダンとモデルSセダンを合わせた475,318台のリコールを発表した。 ダッシュボード画面に表示される画像に問題を引き起こし、クラッシュのリスクを高める可能性のある配線の欠陥。

「ローリングストップ」機能は、昨年10月にテスラのFSDソフトウェアに導入されました。 FSDの「平均」モードと「アサーティブ」モードで利用でき、テスラの所有者は時速5〜6マイルの速度で交差点をドライブできます。 この制限は、交差点で車両を完全に停止させる必要がある一部の州では法律に違反しています。 「車両安全法は、製造業者が安全に不当なリスクをもたらす欠陥のある車両を販売することを禁じています。 安全ではない意図的な設計の選択」と国道交通安全局（NHTSA）はオンライン出版物に語った ギズモード。

テスラは1月にNHTSA当局者と会談した。 10日と1月。 19機能の「動作パラメータ」について話し合い、1月のリコールに同意しました。 20. 同社は、無線（OTA）ソフトウェアアップデートを使用して機能を無効にすることを計画しています。

FSDスポットライト

テスラのリコールはまた、まだベータテストモードにあるそのFSD機能にスポットライトを当てます。 同社が最新の決算発表で報告したように、昨年9月初旬の数千人からFSDは60,000人以上のユーザーを獲得しました。 これは、テスラの将来の収益成長を促進すると予想される一連のソフトウェアサービスの一部です。

CEOのElonMuskは、このテクノロジーが既存のテスラ車の販売を促進することも期待しています。 新しいモデルを導入せずに2024年までに300万台の販売を達成するという同社の戦略について尋ねられたとき、ムスクは FSDの「重力」は過小評価されていました、つまり、この機能により、より多くの購入者が会社の既存の車両に引き付けられることを意味します。

ただし、そのためには、テスラはいくつかの問題を克服する必要があります。 FSDに関連する最初のテスラクラッシュは、昨年、カリフォルニア州ブレアで、FSDモードのテスラが間違った車線に移動して別の車と衝突したときに発生しました。 怪我は報告されていないが、車は運転席側に甚大な被害を受けた。

規制当局はまた、FSDを市場に導入しようとするテスラの急いであまり満足していません。 NHTSAは、機能に関するいくつかの調査を発表しました。 テスラが機能を説明するためにFSDという用語を使用していると呼ばれる国家運輸安全委員会（NTSB） 「誤解を招く」

安全機関はFSDテクノロジーに不安と警戒心を抱いていますが、テスラをカバーするアナリストはその見通しについて強気です。 たとえば、LoupVenturesのアナリストであるGeneMunsterは、昨年、TeslaFSDサブスクリプションがもたらす可能性があると述べました 同社の全艦隊の80％が 機能。