フォードの収益：Fで何が起こったのか

フォードの収益結果
メトリック	ビート/ミス/マッチ	報告値	アナリストの予測
調整済みEPS	ビート	$0.38	$0.34
収益	ビート	345億ドル	338億ドル
販売された自動車の総数（数千）	逃す	966	971.5

^{出典：アナリストのコンセンサスに基づく予測 目に見えるアルファ}

フォード（F）の財務結果：分析

フォードモーターカンパニー（F） 報告 2021年度第4四半期の収益 アナリストの期待を上回る結果。 調整済み 一株当たり利益（EPS） アナリストの予想を上回りましたが、前年同期と比較して45.7％減少しました。 調整後利益の減少は3四半期連続でした。 収益もコンセンサスの見積もりを上回りましたが、前年比で4.8％減少しました（前年比）。 フォードの 販売された自動車の総数は、四半期のアナリストの予測を下回りました。

同社の株式は、時間外取引で3％以上上昇しました。 過去1年間、フォードの株式は トータルリターン 20.7％であり、S＆P 500のトータルリターンである-0.3％を大きく上回っています。

F販売された自動車の合計

フォードは、グローバルな事業全体で約966,000台の自動車を販売しました。 しかし、その数字は前年同期と比較して9.0％減少しました。 同社は、トラック、ユーティリティビークル、バン、および自動車のフルラインを製造および販売しています。 しかし、これらの車両を製造するために、同社はさまざまなコンポーネントをグローバルサプライヤーに依存しています。 重要なコンポーネントの不足は、生産の中断につながる可能性があります。 パンデミック時に家電製品の需要が急増した結果、自動車の主要部品となった半導体が世界的に不足しました。

不足はフォードと他の自動車メーカーに生産を縮小することを余儀なくさせた、それで彼らが売ることができる車の数を減らした。 フォードは、第1四半期に自社の車両に対する強い需要があったと述べました。 しかし、サプライチェーンの問題により、企業がその需要を満たすことができる速度が低下しました。 世界的な半導体不足により、同社の1月と2月の生産と出荷が減少しました。 しかし、3月には製造業の状況は改善しました。

F電気自動車

Fordは、2023年末までに世界の電気自動車（EV）の生産能力を少なくとも60万台に到達させることを約束していると語った。 2026年末までに200万台のEVを生産することを目指しています。 フォードは今週初めにその電気F-150ライトニングピックアップの生産を開始しました。

F見通し

フォードは調整後の通年の見通しを維持した 金利税引前利益（EBIT） 115億ドルから125億ドルの間です。 また、通年の自動車卸売量は2021年から10％から15％増加すると見込んでいます。 フォードはインフレの逆風を予想しているが、半導体の入手可能性は今年の下半期に改善すると予測している。

フォードの次の決算報告（2022年度第2四半期）は、2022年7月26日に発表される予定です。