テスラの新しいSUVは2022年に発売される可能性があります

Tesla、Inc.（TSLA）モデルYのフリートラインに新たに追加されたのは、全輪駆動（AWD）パワートレインを備えたSUVで、ガロン相当（MPGe）あたり123マイルの1回の充電で279マイルの範囲です。 単にモデルYAWDと呼ばれるモデルが登場したので、 環境保護庁 （EPA）ウェブサイト、それはEPAの適合証明書でクリアされたようです。

ガス価格の高騰が電子自動車の需要を牽引しており、テスラとその競合他社はそれに合わせて生産能力を増強しようとしているため、この動きは日和見主義的なものと見なされています。 しかし、からの課題 インフレ 金属の価格を押し上げている圧力は、電気自動車（EV）メーカー全体の短期的な見通しを不明確にします。

モデルYAWDとLFP戦略

テスラの古いバージョンであるモデルYロングレンジとモデルYパフォーマンスは、それぞれ122MPGeで330マイルと111MPGeで303マイルを提供します。 新しいバージョンがむしろリン酸鉄リチウム（LFP）セルを搭載するかどうかはまだ明らかではありませんが 4680および構造用バッテリーパックよりも、その範囲は長距離よりもバッテリー容量が少ないことを示しています モデルY。

LFPに移行する決定。これは、1回の充電で253マイルの範囲が低く、アジアとヨーロッパで使用されています。 2020年以来、テスラが採掘されたニッケルの不足にもかかわらず北米でのモデル3の注文に追いつくことを試みたため、2021年8月に製造されました。 2021年2月のツイートで、テスラのCEOであるElon Muskは、標準レンジの車にLFPバッテリーを搭載すると発表しました。 価格の観点から、AWD車のLFPは潜在的にコストを下げる可能性がありますが、4680はより安く、よりクリーンで、最終的にはより多くの航続距離を提供します。

戦争、インフレ、そして金属

ロシアとウクライナの戦争は、インフレ圧力とテスラに影響を及ぼしている金属の価格上昇をもたらしました。 テスラの車は、戦争と長引く直接の結果として、世界中で値上げが見られました サプライチェーン 問題。 ツイートの中で、マスクは原材料とロジスティクスにおけるインフレ圧力を引用しました。

他のEVメーカーも生産を削減することでインフレに対応しています。 EVは、シャーシだけでなく、車両の中で最も高価なバッテリーやシリコンチップにも金属を使用しています。 鉄ベースのLFPバッテリーを採用するというテスラの戦略はこれをいくらか軽減しますが、ほとんどのLFPが 特許 同社は中国に所属しており、今年後半まで期限が切れる予定はありませんが、同社は車両のすべての主要部品をローカライズする予定ですが、

テキサスのギガフェスト

最新の四半期リリースで、テスラは次のことを示していました 今年は新車を発売しません. EPAによる発表は、計画の変更を示唆しています。 同社はニッケル不足の問題から革新することができましたが、チップの不足と パンデミックとロシア・ウクライナ戦争による半導体産業のサプライチェーンの混乱は今後も続くだろう 懸念。

テキサス州オースティンにあるテスラのギガファクトリーは、4月7日にギガフェストを開催する予定です。 新車が来月発売されると、4680の時間枠を測定し、サイバートラックを含む、より広い範囲とパフォーマンスを備えた軽量の車両をより適切に測定できるようになります。

訂正— 2022年3月16日： この記事の以前のバージョンでは、モデルYSUVをテスラの最初のSUVと誤って呼んでいました。