CSXの収益に先んじて防御的な鉄道

CSXコーポレーション（CSX）火曜日のクロージングベル後の第1四半期の結果を報告し、アナリストは 一株当たり利益 28億ドルで66セント 収益. 鉄道大手は第4四半期を破った後、1月にトップアウトして売り切れました 収益の見積もり 8セントで、収益と一致します コンセンサス. 多くのファンドや個人投資家が手に取って、長引く結果を待っているという、ニュースを売るという考え方が再び発揮される可能性があります。 NAFTA 交渉。

ノーフォークサザンコーポレーション（NSC）およびユニオンパシフィックコーポレーション（UNP）1月以降、ライバルの混合パフォーマンスに匹敵し、力強い成長にもかかわらず、保持パターンにとどまっています。 NAFTAの内訳により、貨物量が大幅に減少し、これらの在庫が 下降トレンド 国境を越えたトラフィックに依存する他のトランスポートと一緒に。 しかし、交渉当事者はここ数週間で明るい予測を発表しており、月末までに取引への期待が高まっています。 その楽観主義に基づいて行動する投機家は、 救援集会 これらの問題を強気市場の高値に引き上げます。 （詳細については、以下を参照してください。 鉄道セクターの入門書.)

CSXコーポレーション（CSX) 6年間で清算された株式 抵抗 2014年初頭の20ドル半ばで、年末の30ドル台後半で失速しました。 在庫は2016年に売り切れ、 商品 トリガーする恐れのある崩壊 不況. 株価は2016年2月のロングタームサポートで跳ね返り、上昇し、2017年1月の2014年の抵抗を上回りました。 新しい上昇トレンドは6月に浅い軌道に落ち着き、名目上高い一連の 2018年1月の史上最高値である60.04ドルへの高値、4番目に続くオープニング議事録に投稿 クォーター 収益.

CSX株は水平に売り切れた サポート 2月の40ドル台後半で、50ドル台半ばに跳ね返り、過去2か月間横ばいで推移しました。 毎月 ストキャスティクスオシレーター 第1四半期の急落の間に販売サイクルに巻き込まれ、比較的弱い状態が第3四半期まで続く可能性があります。 次に、これは次のことを示唆しています スマートマネー NAFTA協定がメジャーをトリガーしない限り、1月の抵抗に達するラリーを販売します ショートスクイズ. （参照： NAFTAが崩壊した場合の3回のショートプレイ.)

ノーフォークサザンコーポレーション（NSC) 4月25日の収益を報告します。 株式は2013年10月に75.53ドルで2008年の抵抗を上回り、2014年11月に117.64ドルで最高に達したトレンドアドバンスに入りました。 その後の減少は2つの売りの波で展開され、2016年2月の最低値である64.51ドルに34ポイントの気候の急落で終わりました。 株式は2017年1月に前の高値への往復を完了し、抵抗を取り付け、 長方形のパターン 長期的に完了した 起こる 九月に。

2018年1月に30ポイント以上追加され、過去最高の157.15ドルを記録し、2月にかけて大幅に下落しました。 株価は幅広い市場で跳ね返ったが、回復努力は失敗に終わり、昨年のブレイクアウトに失敗したより低い安値を刻んだ。 壊れたサポートを復活させ、悪化している技術的なトーンを改善するには、140ドルを超えるラリーが必要になります。 オンバランスボリューム （OBV）は、価格行動が弱いにもかかわらず、新たな高値に跳ね上がりました。

[チャートパターンの認識とトレーディング戦略の開発について詳しくは、の第5章をご覧ください。 テクニカル分析 のコース Investopedia Academy]

ユニオンパシフィックコーポレーション（UNP) 4月25日の収益を報告します。 株価は2010年に42.90ドルで2008年の最高値を上回り、米国の力強い成長に支えられて力強い上昇トレンドに入りました。 集会は2014年の終わりに120ドルを超えて最高になり、2016年1月に株式の価値のほぼ50％を放棄した下落に道を譲りました。 この安値は、2017年11月に前回の高値に達した回復の波に先立って、主要な買いの機会を示しました。

株価は12月に発生しましたが、2018年1月の史上最高値である143.05ドルまでわずか19ポイント上昇しました。 それは2月に他の米国の株式と一緒に売り切れ、 斜めのパターン これは、過去2か月間狭い範囲の境界内で保持されています。 OBVは、水面下での着実な購入意欲を確認しており、この古い学校の鉄道大手を 強気市場 高い。 （参照： ユニオンパシフィックが米国経済に不可欠である方法.)

結論

主要鉄道は1月の高値から後退し、スマートマネーが維持されています パウダードライ NAFTA交渉の結果を待っている間。 （詳細については、以下を確認してください。 2018年のトップ4の鉄道株.)