日本：空飛ぶクルマプロジェクトにおけるウーバー、ボーイング、エアバス

日本政府は空飛ぶ自動車による国内の交通問題の軽減を目指しており、オンデマンド交通大手ウーバー・テクノロジーズなどの企業の協力を得ている。 ジェット機メーカーのボーイング社（BA）とエアバスSE。 (以下も参照してください: ウーバーの評価額は620億ドルに急上昇。)

政府主導のグループは、今後10年以内に空挺車両をアジアの国に導入することを計画している。 このグループには現在、トヨタ自動車が支援する Cartivator というスタートアップを含む 21 の企業や組織が含まれています。 ANAホールディングス、日本航空、ヤマトホールディングスの3社の発表によると、同国の貿易省は、 東京。

同省は「日本政府は、空飛ぶクルマの実現に向けて、受け入れ可能なルールづくりなど適切な支援を行っていく」としている。

日本は調子を決めようとしている

日本は自動運転車や電気自動車（EV）の開発で他国に遅れをとっているが、航空機技術の開発には急務を示している。 フォーチュン氏は、政府は立法やインフラ整備を促進し、他国に先駆けて業界の調子を整えるために迅速に動いたと指摘した。 航空業界が安全基準を設定しているのと同じように、空飛ぶ自動車技術も複数の規制当局から承認を得る必要がある。

日本の世耕弘成経済大臣は8月初めに記者団に対し、新しい航空技術は次のような用途に使用できる可能性があると語った。 災害時の離島や山間部の避難、観光産業の改善など、さまざまなケースに対応しています。

ウーバーはすでに空飛ぶクルマへの取り組みを倍増させており、2023年までに空飛ぶタクシー事業の商業運行開始専用のパリの新施設に5年間で2,300万ドルを投じる計画だ。 フォルクスワーゲン AG、ダイムラー AG、中国の吉利汽車控股有限公司などの世界的な自動車メーカー。 新しいテクノロジーにも投資してきました。

伝えられるところによると、グループは8月に集まる予定だという。 今年のロードマップを作成する取り組みに取り組んでいます。 (以下も参照してください: アップルはテスラを買うべきだ：ロス・ガーバー氏。)