Rivian は収益化に向けて単位当たりの損失を削減

電気自動車（EV）メーカー、リビアン・オートモーティブ社 (リヴン）は製造するすべての車両で依然として赤字だが、同社は2024年末までの黒字化を目指しており、赤字は大幅に縮小している。

火曜日の夜、同社は第2四半期決算を発表した。 収益報告書これは、4 月 1 日から 6 月 30 日までに納入されたユニットあたりの総損失が 32,595 ドルになったことを示しています。 これは、第 1 四半期の納入車両 1 台あたりの損失 67,329 ドルからは改善しており、1 台あたりの損失が 157,600 ドルに達した前年同期と比較すると大幅な増加となっています。

EV分野の競合他社は価格競争が続く中、この夏値下げを行っているが、RivianのCEOであるRJ氏は、 スカリンジ氏は火曜日の決算会見で、「好調が続いている」ことを理由に、リビアンも追随するつもりはないと述べた。 要求。"

実際、リビアンは 2023 年の総生産台数見通しを 50,000 台から 52,000 台に増やしました。 先月、リビアン株はその後急騰した。 第2四半期の納入台数はアナリストの予想を上回った. クレア・マクドノー最高財務責任者（ＣＦＯ）は４月、２０２４年の最終四半期には黒字化すると述べた。

比較のために、テスラ社の 2023 年第 2 四半期の納入ユニットあたりの粗利益は約 9,700 ドルです。 (TSLA）、より成熟したEV企業。 同じEVの新進気鋭のLucid Group Inc.へ (LCID)、同じ期間のユニットあたりの総損失は 138,900 ドル近くになりました。

Rivian と Lucid は両方とも 赤字で運営している, Rivian は大幅に多くの車両を生産しています（第 2 四半期の Rivian の納車台数は 12,640 台に対し、Lucid の納車台数は 1,404 台）。

法律事務所カーン・スウィック・アンド・フォティが会社役員や取締役が受託者義務に違反したとして捜査を開始しており、リビアンは潜在的な法的トラブルにも直面している。 株主.