ბოინგის მოგება: რა მოხდა BA– სთან ერთად

ბოინგის მოგების შედეგები
მეტრული	დარტყმა/გამოტოვება/მატჩი	მოხსენებული ღირებულება	ანალიტიკოსების პროგნოზი
მორგებული EPS	სცემეს	$0.40	-$0.79
შემოსავალი	სცემეს	$ 17.0B	$ 16.9 მილიარდი
კომერციული თვითმფრინავების მიწოდება	მის	79	85

^{წყარო: პროგნოზები ანალიტიკოსთა თანხმობის საფუძველზე ხილული ალფა}

Boeing (BA) ფინანსური შედეგები: ანალიზი

ბოინგის კომპანია (BA) იტყობინება 2021 წლის მეორე ნახევრის შემოსავალი რომელმაც გაანადგურა ანალიტიკოსის მოლოდინი. კომპანიამ გააოცა ანალიტიკოსების მოლოდინი თავისი პირველი პოზიტიური კორექტირებით მოგება თითო აქციაზე (EPS) 2019 წლის მესამე კვარტალიდან. ანალიტიკოსები ელოდნენ კორექტირებულ ზარალს თითო აქციაზე $ 0.79. შემოსავლებმა ასევე გადააჭარბა ანალიტიკოსის შეფასებებს და გაიზარდა 44.0% -ით წელიწადში.

ბოინგი კვარტალში ჩააბარა 79 კომერციული თვითმფრინავი, იმაზე დაბალი ვიდრე ანალიტიკოსები პროგნოზირებდნენ. კომპანიის აქციები 3% -ზე მეტით გადახტა წინასაბაზრო ვაჭრობაში. გასული წლის განმავლობაში, ბოინგის აქციებმა უზრუნველყო ა მთლიანი დაბრუნება 30.6%-ით, S&P 500 -ის მთლიანი შემოსავლის 35.9%-ის ქვემოთ.

BA კომერციული თვითმფრინავების მიწოდება

ბოინგმა თითქმის ოთხჯერ გაზარდა თავისი კომერციული თვითმფრინავების მიწოდება წინა კვარტალთან შედარებით. მიწოდებები შეფერხდა შარშან, COVID-19 პანდემიის დაწყების ფონზე. ბოინგი აწარმოებს როგორც კომერციულ ასევე სამხედრო თვითმფრინავებს. პირველი ტიპის მოთხოვნა ბევრად უფრო მგრძნობიარეა ეკონომიკური პირობების მიმართ, ხოლო მეორეზე მოთხოვნა დამოკიდებულია მთავრობის პოლიტიკის გადაწყვეტილებებზე სამხედრო პროგრამებთან დაკავშირებით. კომერციული თვითმფრინავების მიწოდება დაიწყო ზრდა მგზავრობის მოთხოვნის ფონზე, რადგან პანდემიის საფრთხე აშშ -ში შემსუბუქდა. კომპანიამ თქვა, რომ მისი კომერციული თვითმფრინავები ჩამორჩენილი გაიზარდა 285 მილიარდ დოლარამდე და მან დაამატა 180 წმინდა შეკვეთა.

”სანამ ჩვენი კომერციული ბაზრის გარემო უმჯობესდება, ჩვენ ყურადღებით ვაკვირდებით COVID-19– ის შემთხვევებს, ვაქცინების განაწილებას და გლობალური ვაჭრობა, როგორც ჩვენი ინდუსტრიის სტაბილურობის უმთავრესი ინდიკატორი, ” - თქვა ბოინგის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა დევიდ კალუნმა შემოსავლების პრესაში გათავისუფლება.

მაგრამ ბოინგი მიმდინარე გამოწვევების წინაშე აღმოჩნდა თავისი ორი თვითმფრინავით: 737 MAX და 787 Dreamliner. მას შემდეგ, რაც 737 MAX– მა მიიღო ნებართვა სამსახურში დაბრუნების შესახებ, 2020 წლის ნოემბერში, თითქმის ორი წლით დამიწების შემდეგ მისი მონაწილეობა ორ ფატალურ კატასტროფაში, 100 737 MAX- ზე მეტი თვითმფრინავი კვლავ დასაბუთდა აპრილის დასაწყისში ელექტროენერგიის გამო საკითხები. მათ შემდგომ დაამტკიცეს სამსახურში დაბრუნება მაისში. ამ თვის დასაწყისში, ბოინგმა თქვა, რომ მას მოუწევს შეაჩეროს თავისი Dreamliner თვითმფრინავების წარმოება ახლად აღმოჩენილი დეფექტის გამო, რომლის აღმოფხვრას შესაძლოა რამდენიმე კვირა დასჭირდეს.

კომპანიის შემოსავლების პრესრელიზში ნათქვამია, რომ მას გადაეცა 130 737 MAX– ზე მეტი თვითმფრინავი მას შემდეგ, რაც მიიღო სამსახურში დაბრუნების ნებართვა გასული წლის ნოემბერში. ბოინგი ამჟამად აწარმოებს დაახლოებით 16 737 აპარატს თვეში და გეგმავს თანდათან გაზარდოს ეს რიცხვი თვეში 31 -მდე 2022 წლის დასაწყისში. კომპანია აწარმოებს ინსპექტირებას და ხელახლა მუშაობს გადაუგზავნელ 787 -ზე. ის ასევე აწარმოებს მოლაპარაკებებს ფედერალურ საავიაციო ორგანოსთან 787 თვითმფრინავების გადამოწმების მეთოდოლოგიასთან დაკავშირებით. შემოწმებისა და გადაკეთების გამო, ბოინგმა თქვა, რომ მისი 787 წარმოების მაჩვენებელი დროებით ხუთზე ნაკლები იქნება თვეში, მაგრამ რომ ის თანდათანობით დაუბრუნდება ამ მაჩვენებელს.

ბოინგის მომდევნო შემოსავლის ანგარიში (2021 წლის მეოთხე კვარტალში) სავარაუდოდ გამოქვეყნდება ოქტომბერში. 26, 2021.