Ride Share აქციების აქცია, როგორც დამფუძნებლები პროგნოზირებენ მომგებიანობას

Lyft, Inc. (LYFT) და Uber Technologies, Inc. (UBER) აქციები გაიზარდა სამშაბათის სხდომაზე მას შემდეგ, რაც Lyft– ის თანადამფუძნებლებმა ლოგან გრინმა და ჯონ ზიმერმა განუცხადეს ტექნიკური კონფერენცია, რომლის მიხედვითაც ისინი მოსალოდნელი იყო, რომ მგზავრობის წილმა ხელის შემშლელმა მოგება მეოთხე კვარტალში მოიპოვა 2021. უოლ სტრიტის ანალიტიკოსები ადრე ელოდნენ მომგებიანობას არა უგვიანეს 2022 წლის ბოლოს, განახლებული მეტრიკა აიძულებდა მიმდინარე რეიტინგებისა და ღირებულების ზემოდან ქვემოდან გადაფასებას.

სკეპტიკურად განწყობილ ინვესტორებს აზრი აქვთ ეჭვქვეშ დააყენონ მოწინავე ბიზნეს პირობების პროგნოზის სანდოობა ორი წელი მომავალში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც აშშ -ს ეკონომიკას შეეძლო რეცესიაში შესვლა და მომხმარებელთა მგზავრობის შეცვლა ჩვევები. გარდა ამისა, ზოგიერთი სახელმწიფო ადანაშაულებს ინდუსტრიის სამართლებრივ ურთიერთობას მძღოლებთან და ითხოვს, რომ ისინი მოექცნენ როგორც თანამშრომლებს განსაზღვრული სარგებლით და არა დამოუკიდებელი კონტრაქტორებით.

გამოცხადება გავლენას მოახდენს განწყობაზე მესამე კვარტლის შემოსავლის წინ, ხოლო Lyft იუწყება ოქტომბერს. 30 ხოლო Uber მიჰყვება ნოემბერს. 4. ბოლო ორი კვირის განმავლობაში ორივე აქციამ გაიარა ყველა დროის დაბალი მაჩვენებელი და სიახლეებმა უნდა მიიზიდოს შემდგომი ყიდვის ინტერესი. ასეც რომ იყოს, სარისკოა ამ აქციების ყიდვა ახლა ორიდან სამწლიანი ვადით, განსაკუთრებით Alphabet Inc.

GOOGL) თვითმავალი Waymo კომერციული გაშვების პირველ ეტაპზე.

ლიფტი გამოჩნდა საჯაროდ დიდი $ 80 დოლარში 2019 წლის მარტში და გამოაქვეყნა ყველა დროის რეკორდი პირველ სესიაზე. შემდეგ აგრესიულმა გამყიდველებმა შექმნეს შემობრუნება, რომელმაც დაარღვია IPO გახსნის ანაბეჭდი და წამოიწყო ძლიერი ვარდნის ტენდენცია. მხარდაჭერა ზედა $ 40 -ში მაისში. მომდევნო გადახტომა შეჩერდა ზაფხულის შუა რიცხვებში $ 60-ის ზემოთ, მუდმივი ვარდნის წინ, რომელიც სექტემბრის წინა დონეს დაარღვია.

გაყიდვების წნევა გაგრძელდა ყველა დროის ყველაზე დაბალ ნიშნულზე, 37,07 დოლარად, რომელიც გამოქვეყნდა ოქტომბერს. 10, რომელიც ადგილს ანიჭებს oversold bounce რომ მიაღწია 50 დღეს ექსპონენციალური მოძრავი საშუალო (EMA) წინააღმდეგობა სამშაბათის კატალიზატორის შემდეგ $ 40-იანი წლების შუა პერიოდში. აქცია ივლისში იშლება მას შემდეგ, რაც მოძრაობს საშუალოზე დაბლა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ინვესტორებს შეუძლიათ გამოიყენონ ეს დონე მარიონეტად მარაგის სიძლიერის ან სისუსტის გამო, გარღვევა მიუთითებს ჯანსაღ მოთხოვნაზე, ხოლო შემობრუნება ნიშნავს სწრაფ დაბრუნებას უკან დაბალი

ის ბალანსზე მოცულობა (OBV) დაგროვება-განაწილების მაჩვენებელმა დააფიქსირა ფასების მოქმედება მაისის დაბალ მაჩვენებლამდე და შემოვიდა მოკრძალებული დაგროვების ფაზაში, რომელიც შეჩერდა აგვისტოში. ფასმა რამოდენიმე კვირის შემდეგ გატეხა მხარდაჭერა, მაგრამ სექტემბრის ბოლომდე დასჭირდა OBV- ს მიბაძვა. იგი დაუბრუნდა ახალ წინააღმდეგობას იმ დროს, როდესაც ფასმა მიაღწია 50-დღიან EMA– ს, ხაზს უსვამს ბარიერს, რომლის გადალახვასაც დრო დასჭირდება.

Uber გამოქვეყნდა 2019 წლის მაისში, მისი კონკურენტის გასავლელად ორ თვეზე ნაკლებ დროში, გაიხსნა დაბალი $ 40-იან წლებში და მოიპოვა მხარდაჭერა $ 30-იანი წლების შუა რიცხვებში მომდევნო სესიაზე. იგი გაიზარდა გახსნის დღეს $ 45 -ზე, 5 ივნისს და შემცირდა გვერდზე კონსოლიდაცია 28 ივნისის გარღვევის წინ. ტრენდის მიმდევრები ხაფანგში მოექცნენ უშუალოდ უკუქცევისას, რამაც აქციები დააბრუნა წინა დიაპაზონში, ივლისის ბოლოს დაშლის წინ.

Bearish აქციამ გამოაქვეყნა მთელი რიგი ქვედა და დაბალი მაჩვენებლების ოქტომბრის დასაწყისში ყველა დროის ყველაზე დაბალი მაჩვენებელი, $ 28.31. აქცია იმ დროიდან სამი მცირე ტალღით გაიზარდა და ასევე მიაღწია 50-დღიან EMA წინააღმდეგობას. OBV ძლივს დაკნინდა აღმავლობის დროს, სიგნალი გაუკეთა გაყიდულ ფირზე და მოკრძალებულს ქვედა თევზაობა მაგრამ რამდენიმე ერთგული მყიდველი. ძნელი იქნება აქციების ფლობა მანამ, სანამ მოცულობითი მოცულობის ნიმუში არ გამოიყურება უფრო კონსტრუქციული.

დედააზრი

Lyft- ისა და Uber- ის აქციები ამ კვირაში გაიზარდა EMA– ს 50 – დღიან წინააღმდეგობაზე მას შემდეგ, რაც Lyft– ის აღმასრულებლებმა განუცხადეს ტექნიკურ აუდიტორიას, რომ ისინი მომგებიანობას ელოდნენ 2021 წლის ბოლოსთვის. ამ დონის დაყენება ძნელი იქნება დათვისამდე დაგროვება-განაწილება ნიმუშები აჩვენებს სიცოცხლის უფრო გამძლე სიგნალებს.

გამჟღავნება: გამოქვეყნების მომენტში ავტორს არ ჰქონდა არანაირი პოზიცია აღნიშნულ ფასიან ქაღალდებში.