Tesla ათავისუფლებს უფროს აღმასრულებლებს, ატარებს Hackathon- ს ბოთლების დასაფიქსირებლად
Tesla Inc. (TSLA) კარგავს უფრო მეტ ნიჭს, როდესაც ორი აღმასრულებელი ტოვებს, რადგან ის ებრძვის შეფერხებებს წარმოებაში.
მეთიუ შვალმა, საველე შესრულების ინჟინერიის დირექტორმა, დატოვა ტესლა Google– ში (GOOGL) თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალების ბიზნესი Waymo LLC. ის იყო კომპანიის მთავარი კონტაქტი სატრანსპორტო უსაფრთხოების ეროვნულ საბჭოსთან და სხვა მარეგულირებლებთან.
შვალის წასვლა ხდება მაშინ, როდესაც მარეგულირებლებმა დაიწყეს ტესლას თვითმფრინავების რამდენიმე ავარიის გამოძიება, Wall Street Journal იტყობინება, უცნობ წყაროებზე დაყრდნობით. სპიკერმა თქვა, რომ ეს ნაბიჯი არ იყო დაკავშირებული ტესლას საკითხს ავტოპილოტთან.
სხვა აღმასრულებელი გამგზავრებისას, ტესლამ პარასკევს გამოაცხადა, რომ დაგ ფილდი, მისი საინჟინრო უფროსი, შვებულებას ატარებდა, რათა "დატენულიყო" და გაეტარებინა დრო ოჯახთან ერთად. ფილდს დაეკისრა ახალი მოდელების, მათ შორის Model 3 სედანის განვითარების კონტროლი, რომელიც შეფერხებულია წარმოების შეფერხებით.
ტესლას წარმოების პრობლემები
აღმასრულებელმა დირექტორმა ილონ მასკმა გასული თვის დასაწყისში განაცხადა, რომ ის იკისრებს მოვალეობას, გააკონტროლოს Model 3 -ის წარმოება, რომელიც ფოკუსირდება ინჟინერიაზე.
Telsa– მ პირველ კვარტალში წარმოადგინა 9,766 Model 3 სედანი, წინა კვარტალში 2,425 – ით, მაგრამ ეს არ შეესაბამება Tesla– ს თავდაპირველ მიზანს - 2017 წლის ბოლოსთვის თვეში 20,000 ავტომობილის წარმოება. ტვიტერში კვირას, მასკმა თქვა, რომ კომპანია იყენებს "ჰაკათონს", ან პროგრამისტებს შორის თანამშრომლობას, რათა დაეხმაროს მას ბარიერის გადასაჭრელად.
Tesla– ს აქციები ბოლო 6.8% –ით შემცირდა გასულ წელს, რადგან კომპანია იწვის ნაღდი ანგარიშსწორებით. და სანამ მოკლე ინტერესი სწრაფად იზრდება, კომპანიას ჯერ კიდევ აქვს ინვესტორების მხარდაჭერა. (Იხილეთ ასევე: Tesla– ს მოკლე ინტერესი იზრდება შემოსავლის წინ.)
Baron Capital– ის დამფუძნებელმა რონ ბარონმა თქვა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ მისი ინვესტიცია ელექტრო მანქანების მწარმოებელ კომპანიაში ჯერჯერობით შემოსავალი არ მოჰყოლია, მან ელოდება "გამოიმუშაოთ ჩვენი ფული 20 -ჯერ, რადგან შესაძლებლობა არის უზარმაზარი". მას შემდეგ მისი ფირმა ინვესტირებას ახდენს ტესლაში 2014.
”რა თქმა უნდა, ისინი ბევრ ფულს ხარჯავენ. ისინი აშენებენ ქარხნებს, ”ბარონი განუცხადა CNBC- ს. ”კაპიტალი, რომელიც მას დასჭირდება ახალი მანქანების წარმოებისთვის, გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე სხვა კომპანიები ხარჯავენ და ისინი ნაკლებ შრომას გამოიყენებენ.” (აგრეთვე იხილეთ: Panasonic-Tesla ბატარეის გარიგება უსიამოვნებაშია?)