როგორ გარდაქმნა SpaceX– მა კოსმოსური ძიება
SpaceX– მა შექმნა ისტორია თებერვალს. 2018 წლის 6, Falcon Heavy- ის გაშვებით - რაც არის SpaceX– ის მიხედვით კომპანიის ვებსაიტი"მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი რაკეტა ორჯერ." თითქოს ეს არ იყო საკმარისად შთამბეჭდავი, აღმასრულებელი დირექტორი ილონი მასკმა ტვიტერზე დაწერა, რომ Falcon- ს ჰქონდა ალუბლისფერი წითელი Tesla Roadster თავზე, რაკეტის მესამე და ბოლო დაწვისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ გაშვება თავისთავად ტექნიკური და სტილის მიღწევაა, SpaceX– მა ასევე მიაღწია ერთგვარ ბიზნესს. ეს იმიტომ ხდება, რომ კალიფორნიის შტატმა, Hawthorne– მა, მკვეთრად შეამცირა რაკეტების გაშვების ხარჯები და პროცესი, რომელიც წარმოიშვა ინდუსტრიის მოწინავე ადგილად, თუმცა მას სერიოზული კონკურენცია ელის ჯეფ ბეზოსის Blue Origin– ისგან. (AMZN) კოსმოსური მოგზაურობის ჩაშლის მსგავსი მოტივებით. SpaceX არის კერძო კომპანია - რაც იმას ნიშნავს, რომ მას არ აქვს საჯარო ბაზრის კაპიტალიზაცია - მაგრამ Wall Street Journal აფასებს კომპანიას $ 30.5 მილიარდ დოლარად წერის დროს.
დეკემბერში 18, 2018, Wall Street Journal იტყობინება, რომ SpaceX აგროვებს 500 მილიონ დოლარს მასიური სატელიტური ინტერნეტ პროექტის დასაფინანსებლად, სახელწოდებით Starlink. კომპანია გეგმავს 4,425 ფართოზოლოვანი თანამგზავრების დაბალ დედამიწის ორბიტაზე გაგზავნას 2019 წელს, შემდეგ კი კიდევ 7,518 თანამგზავრს მოგვიანებით. Starlink, სახელი, რომელიც SpaceX– მა დაარქვა შარშან, შეიძლება შესთავაზოს ფართოზოლოვანი სიჩქარე ოპტიკურ ბოჭკოვან ქსელებთან შედარებით, ხარჯების მცირე ნაწილში - თუ ტექნოლოგია მუშაობს. და ეს დიდი თუ. FCC– მ დაამტკიცა SpaceX– ის განაცხადი მომსახურებისთვის მარტში, რაც პირველად გახდა ფედერალური სააგენტოს მიერ უფლებამოსილი კომპანიისთვის მიეწოდებინა ფართოზოლოვანი მომსახურება დაბალი ორბიტის თანამგზავრების საშუალებით. ეს SpaceX- ს ოდნავ ზღვის გოჭად აქცევს, მაგრამ რისკი აშკარად ღირს ჯილდო Tesla– ს აღმასრულებელი დირექტორის ილონ მასკისთვის. SpaceX– ის შეფასება შეიძლება გაიზარდოს
50 მილიარდ დოლარზე მეტი უნდა მიაღწიოს წარმატებას Starlink– ის პროექტმა მორგან სტენლის პროგნოზების საფუძველზე.
როგორ ამძაფრებს SpaceX სივრცეს
2012 წელს SpaceX– მა გამოაქვეყნა ფასი 57 მილიონი დოლარი Falcon 9– ისთვის, ორეტაპიანი რაკეტა, რომელიც შემუშავებულია და დამზადებულია კომპანიის მიერ თანამგზავრების გადასაყვანად. იმ დროს რაკეტების გაშვების ბაზარზე დომინირებდა ფრანგული კომპანია Arianespace, რომელსაც SpaceX– ზე სამ ათეულ წელზე მეტი ხნის წინ წამოიწია. დღეს SpaceX აცხადებს, რომ Falcon 9 -ის გაშვება დაახლოებით 62 მილიონი დოლარი ღირს, ხოლო ახალი Falcon Heavy ჯუჯებს, რომლის ღირებულებაც დაახლოებით 90 მილიონი დოლარია. ინტერვიუში SpaceX აღმასრულებელი დირექტორი ილონ მასკმა თქვა, რომ Falcon 9 -ის პირველ საფეხურზე მოდის მთლიანი გაშვების ხარჯების 75%, ანუ $ 46.5 მილიონი.
იმის გამო, რომ SpaceX არის კერძო კომპანია, მას არ გაუმჟღავნებია თავისი ფასების საიდუმლო. მას ასევე არ აქვს შეტანილი პატენტები, რადგან მათ შეუძლიათ გაამჟღავნონ საიდუმლოებები მისი ტექნოლოგიის შესახებ. თუმცა, ინტერვიუში, მასკმა მიანიშნა, თუ როგორ მიაღწია კოსმოსურმა კომპანიამ ეკონომიური გაშვება. მისი თქმით, კომპანია ფუნქციონირებდა "სილიკონის ველის ოპერაციული სისტემით და დნმ -ით, როგორც ეს ეხება სივრცის პრობლემას ტრანსპორტი. "ეს ნიშნავს, რომ თავიდან იქნას აცილებული პირობითად მიღებული ბიზნესის მაქსიმები, როგორიცაა აუთსორსინგი, გავრცელებული სივრცეში მრეწველობა. სამაგიეროდ, SpaceX არის ვერტიკალურად ინტეგრირებული და ააშენა მისი მიწოდების მთელი ჯაჭვი, სარაკეტო ძრავებიდან დაწყებული მის რაკეტებში გამოყენებული ელექტრონიკის კომპონენტებით, ნულიდან.
ამ პროცესში SpaceX ინოვაცია მოახდინა პროცესებსა და ტექნოლოგიაში. მაგალითად, წარმოების იატაკი და ინჟინერია განლაგებულია ერთმანეთის გვერდით კომპანიის ქარხანაში უფრო სწრაფი შემობრუნებისა და უკეთესი კომუნიკაციისთვის. ანალოგიურად, მისი ორსაფეხურიანი რაკეტები ატარებენ მხოლოდ ერთ კომპლექტს საწვავის ავზებით, რომლებიც დატვირთულია საწვავებით, რომლებიც გამოყენებული იქნება ორივე საფეხურზე. წინა რაკეტების უმეტესობამ გამოიყენა სამი კომპლექტი საწვავი იმდენივე ეტაპისთვის. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ გარკვეული კომპონენტების ღირებულების შემცირება, როგორიცაა სენსორები და ელექტრონიკა, ასევე დაეხმარა კომპანიას ფასების შემცირებაში.
Ერთად მისი პირველი მრავალჯერადი გამოყენების რაკეტის გაშვება ბოლო წლებში, სავარაუდოა, რომ ეს SpaceX- ს დაეხმარება რაკეტების გაშვების ხარჯების კიდევ უფრო შემცირებაში. დასძენს მრავალჯერადი გამოყენების რაკეტა მასშტაბის ეკონომიკა ოპერაციებისთვის. ამრიგად, რაც უფრო ხშირად გამოიყენება რაკეტა, მით უფრო იაფი ხდება მისი გაშვების ღირებულება. Arianespace- ის შეფასებით, ნაწილობრივ მრავალჯერადი გამოყენების რაკეტა საჭიროებს წელიწადში 35-40-ჯერ გაშვებას, რათა გააცნობიეროს მისი სარგებელი. სავარაუდოდ, ფრანგული კომპანია გაუშვებს თავის პირველ მრავალჯერადი რაკეტას 2020 წელს და დაგეგმილია მისი ხელახალი გამოყენება წელიწადში 12 -ჯერ.
მასკის საბოლოო გეგმაა ადამიანების მარსზე გაგზავნა და Falcon Heavy- ის წარმატებული გაშვებით, ის არის ერთ -ერთი პატარა ნაბიჯია კაცობრიობის მოახლოებული გიგანტური ნახტომისკენ, ან თუნდაც ძალიან ძვირი მანქანების ჩაგდებაში სივრცე
