გავლენას ახდენს CIF- ის გადასახადები საბაჟო გადასახადებზე?

აბრევიატურა CIF ნიშნავს ღირებულებას, დაზღვევას და ტვირთს. ეს არის ტერმინი, რომელიც გამოიყენება საერთაშორისო ვაჭრობაში, საქონლის ერთი დანიშნულების ადგილიდან მეორეზე გადაყვანისას საზღვაო გადაზიდვის გზით. ტერმინი შეიცვალა და მოიცავს შიდა და ავიაკომპანიების გადაზიდვებს.

CIF მოდელი

როდესაც მყიდველი ყიდულობს საქონელს და ირჩევს მის მიწოდებას CIF მოდელის გამოყენებით, გამყიდველი ასრულებს სამუშაოს უმეტესობას. ამიტომ გამყიდველი პასუხისმგებელია ტრანსპორტის გადახდაზე უახლოეს პორტში საქონლის გადასატანად, საქონლის დაზღვევაზე და საქონლის მიწოდებაზე მყიდველის მიერ არჩეულ დანიშნულების ადგილზე.

გამყიდველის პასუხისმგებლობა მთავრდება მას შემდეგ, რაც საქონელი მიაღწევს მყიდველის არჩევანის პორტს. მყიდველი მაშინ არის პასუხისმგებელი სხვა გადასახადებზე, რაც შესაძლებელს გახდის საქონლის განბაჟებას პორტიდან. ეს გადასახადები მოიცავს განბაჟების საფასურს, პორტის უსაფრთხოების საფასურს, დოკის გადასახადს და საწყობის შენახვის საფასურს.

უფასო ბორტ მოდელი

CIF გადასახადები არ იმოქმედებს საბაჟო გადასახადებზე. მყიდველმა ჯერ კიდევ უნდა გადაიხადოს საბაჟო გადასახადი, ხდება თუ არა გადაზიდვა

CIF ან უფასო ბორტ მოდელი (FOB). ის FOB მოდელი უკეთესია მყიდველისთვის მოგების თვალსაზრისით, რადგან მყიდველი პასუხისმგებელია საქონლის დაზღვევაზე და FOB– ის გამოყენებისას ტვირთის გადახდაზე. FOB– ში საქონელი მიწოდებულად ითვლება გემის რკინიგზის გადაკვეთის შემდეგ. მყიდველს შეუძლია მოლაპარაკება მოახდინოს ტვირთის უკეთეს ფასზე, ვიდრე გამყიდველმა, რომელიც შესაძლოა დამატებითი მოგების მიღებას ეძებს. ასევე არსებობს უკეთესი კომუნიკაცია, როდესაც მყიდველი იყენებს საკუთარ ექსპედიტორს, ვიდრე ეყრდნობა გამყიდველის მიერ არჩეულ ერთს, რომელსაც შეუძლია დამატებითი თანხის გადახდა მოგების მისაღებად.