Tesla-ს აღმასრულებელი დირექტორი დაესწრება კომპანიის მოგების მომავალ ზარს

ივლისში Tesla, Inc. (TSLA) აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა თქვა, რომ ის არ დაესწრება მომავალში მოგების ზარები კომპანიისთვის. როგორც ჩანს, მან გადაიფიქრა.

აღმასრულებელმა დირექტორმა, რომელიც მოძრაობს ბაზრებზე სოციალურ მედიაში თავისი გამონათქვამებით, დაწერა ტვიტერზე, რომ ის დაესწრება ელექტრომობილების მწარმოებლის მომავალ ზარს იანვრის ბოლოს. მისი ტვიტი იყო პასუხი კითხვაზე Cybertruck-ის განახლებების შესახებ. მოხსენიებული 2021 წელი, როგორც "მომარაგების ჯაჭვის კოშმარი", მასკმა თქვა, რომ ის მიაწვდის "განახლებულ პროდუქტის საგზაო რუქას" მომავალ მოგებაზე.

სხვა მანქანების მწარმოებლების მსგავსად, Tesla-ს საწარმოო ხაზს რამდენიმე ბლოკირება შეექმნა, დაწყებული ჩიპების ნაკლებობით დაწყებული მაღალი ხარჯებით და წარმოებისთვის ნედლეულის მიუწვდომლობამდე. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ სხვა ავტომობილების მწარმოებლებთან შედარებით, დეფიციტის ნავიგაცია უკეთესად შეძლო, ის ჯერ კიდევ ჩამორჩება გეგმის შესრულებას რამდენიმე ახალი პროდუქტის მიწოდებაზე. კიბერსატვირთო მანქანის გამოშვება 2021 წლის ბოლოს იყო დაგეგმილი, მაგრამ უკვე მოხდა

გადაიდო 2022 წლისთვის. Tesla Roadster-ის მეორე თაობის მიწოდებამ, რომელმაც შექმნა ტალღები, როდესაც მისი პირველი ვერსია 2008 წელს გამოვიდა. გადაიდო 2023 წლისთვის.

კარგი ამბავი Tesla Bulls-ისთვის?

მაგრამ მასკის გამოჩენა მოგების ზარზე შეიძლება იყოს კარგი ამბების წინაპირობა კომპანიისგან 2021 წლის მეოთხე კვარტლის რეკორდული მიწოდების სახით, ზოგიერთის აზრით. ან, ის ასევე შეიძლება დაემატოს 25000$-იანი ხელმისაწვდომი მოდელის გამოცხადებას - მასკის დიდი ხნის ნანატრი ოცნება. ორივე სიახლემ შეიძლება მნიშვნელოვნად გადაიტანოს ნემსი Tesla-ს მარაგისთვის, რომელიც პანდემიის დროს უკვე მორგებულია სრულ დროზე.

მანქანის კომპანიის მუშაობის გასულ წელს, ანალიტიკოსების პროგნოზები ელექტრო მანქანების მწარმოებლის მიწოდების შესახებ მეოთხე კვარტალში ოპტიმისტურია. მაგალითად, ტესლას ცნობილმა დათვმა გორდონ ჯონსონმაც კი იწინასწარმეტყველა 280 000 მიწოდება - რეკორდული რიცხვი და აღემატება საერთო კონსენსუსის შეფასებას, დაახლოებით 260 000. კომპანიის გიგაფაბრიკა შანხაიში აქვს გახდეს საექსპორტო ცენტრი ევროპაში ტრანსპორტირების მანქანებისთვის. თუმცა, აღმოჩენა ახალი COVID ვარიანტი მიწოდების ჯაჭვის მუდმივ პრობლემებთან და ტრანზიტის დაგვიანებულ დროებთან ერთად, მაინც შეიძლება გააფუჭოს Tesla-ს გეგმები.

მიწოდების ხარჯები და არა ნომრები

მინიშნება იმის შესახებ, თუ რა მოხდება, შესაძლოა მასკის ელფოსტამ მიაწოდა თანამშრომლებს გასულ კვირას და სთხოვდა მათ. ფოკუსირება მოახდინოს მიწოდების ღირებულების შემცირებაზე, ვიდრე ფოკუსირება მოახდინოს მათი კვარტალური შეხვედრების დაჩქარებაზე მიზნები. ”ის რაც მოხდა ისტორიულად არის ის, რომ ჩვენ გიჟებივით ვტრიალებთ კვარტალის ბოლოს, რათა მაქსიმალურად გავზარდოთ მიწოდება, მაგრამ შემდეგ მიწოდება მასიურად იკლებს მომდევნო კვარტლის პირველ რამდენიმე კვირაში”, - წერს ის. ”ფაქტობრივად, ექვსთვიანი პერიოდის განმავლობაში, ჩვენ არ მივცემთ დამატებით მანქანებს, მაგრამ გვექნება დავხარჯეთ ბევრი ფული და დავიწვით, რათა დაეჩქარებინა მიწოდება თითოეულის ბოლო ორი კვირის განმავლობაში მეოთხედი."

მასკმა თქვა, რომ კომპანია ჯერ კიდევ დეკემბრის ბოლო კვირაში მიწოდების "დიდი ტალღის" წინაშე აღმოჩნდა. ამ მიწოდების უმეტესი ნაწილი განხორციელდება კომპანიის ჩინეთის ქარხნიდან, რადგან მის ახალ ქარხნებს ბერლინში და ოსტინში ჯერ არ აქვთ მაღალი მოცულობის წარმოება. მასკის თქმით, ეს "... ნიშნავს, რომ ბევრი მანქანა გემებზე ჩინეთიდან ევროპაში და სატვირთო მანქანებზე [და/ან] რკინიგზაზე კალიფორნიიდან თითოეულ სანაპირომდე დაგვიანებით ჩადის. კვარტალში, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ეს არის შესაფერისი დრო, რომ დავიწყოთ ტალღის ზომის შემცირება უფრო სტაბილური და ეფექტური ტემპის სასარგებლოდ. მიწოდებები."