Delta Air Lines-ის შემოსავალი: რა მოხდა DAL-თან

Delta Air Lines-ის მოგების შედეგები
მეტრიკა	ცემა/მის/მატჩი	მოხსენებული ღირებულება	ანალიტიკოსების პროგნოზი
მორგებული მოგება თითო აქციაზე	სცემეს	$0.22	$0.10
შემოსავალი	სცემეს	$9,5 მილიარდი	$9.0 მილიარდი
დატვირთვის ფაქტორი	მის	78%	78.5%

^{წყარო: პროგნოზები ანალიტიკოსების კონსენსუსის საფუძველზე ხილული ალფა}

Delta Air Lines (DAL) ფინანსური შედეგები: ანალიზი

იტყობინება Delta Airlines Q4 FY 2021 მოგება ამან აჯობა ანალიტიკოსთა კონსენსუსის შეფასებებს. Დაზუსტებული მოგება აქციაზე (EPS) მოვიდა ანალიტიკოსთა პროგნოზებზე მაღლა და პოზიტიური იყო ზედიზედ მეორე კვარტალში, მას შემდეგ, რაც COVID-19 პანდემიის დაწყებიდან მოყოლებული ექვსი კვარტალური კორექტირებული ზარალი იყო ერთ აქციაზე.

დელტას შემოსავალმა ასევე გადააჭარბა ანალიტიკოსების შეფასებით, 138.4%-ით წლიდან წლამდე (YOY). თუმცა, შემოსავალი ჯერ კიდევ დაბალია, ვიდრე იყო 2019 წლის მეოთხე კვარტალში, პანდემიის დაწყებამდე. ავიაკომპანიის დატვირთვის ფაქტორმა ოდნავ გამოტოვა ანალიტიკოსების მოლოდინი. კომპანიის აქციები ბაზრობამდე ვაჭრობაში 2%-ით გაიზარდა. გასული წლის განმავლობაში დელტას აქციებმა უზრუნველყო ა მთლიანი დაბრუნება 0.8%, S&P 500-ის მთლიანი შემოსავალი 24.3%-ზე ბევრად დაბალი.

DAL დატვირთვის ფაქტორი

დელტას დატვირთვის ფაქტორი იყო 78% მეოთხე კვარტალში, წინა წელთან შედარებით, მაგრამ ოდნავ შემცირდა წინა კვარტალთან შედარებით. დატვირთვის კოეფიციენტი არის ძირითადი მეტრიკა, რომელიც მიუთითებს გადამზიდველის ხელმისაწვდომი ადგილების პროცენტს, რომლებიც ივსება გადამხდელი მგზავრებით. მაღალი დატვირთვის კოეფიციენტი, განსხვავებით დაბალი დატვირთვის კოეფიციენტისგან, მიუთითებს იმაზე, რომ ადგილების მაღალი პროცენტი დაკავებულია მგზავრებით. იმის გამო, რომ თვითმფრინავის ფრენაში გაგზავნის ხარჯები შედარებით იგივეა, იქნება 50 ადამიანი ბორტზე ან 100, ავიაკომპანიებს აქვთ ძლიერი სტიმული, შეავსონ რაც შეიძლება მეტი ადგილი მეტი გაყიდვით ბილეთები. მაღალი დატვირთვის ფაქტორები ნიშნავს, რომ ავიაკომპანიის ფიქსირებული ხარჯები ნაწილდება მგზავრების დიდ რაოდენობაზე, რაც ავიაკომპანიას უფრო მომგებიანს ხდის.

მოგზაურობის მოთხოვნილება კვლავ აღდგება მას შემდეგ, რაც გასულ წელს იგი გაქრა პანდემიის ფონზე. Delta-ს დატვირთვის ფაქტორი თანდათან გაიზარდა დაბალი წერტილიდან 34.2%-დან 2020 წლის მეორე კვარტალში ბოლო 79.6%-მდე 2021 წლის მესამე კვარტალში. ამ კვარტალის 78%-მდე ვარდნა გვიჩვენებს, რომ სამოგზაურო მოთხოვნის აღდგენა შენელდა და ჯერ კიდევ რამდენიმე გზა აქვს გასავლელი, სანამ დელტას დატვირთვის ფაქტორი დაუბრუნდება პანდემიამდელ დონეს 85%-ზე მეტს.

DAL Outlook

ავიაკომპანიამ თავის შემოსავლების პრესრელიზში განაცხადა, რომ კორონავირუსის სწრაფად გავრცელებულმა ომიკრონულმა ვარიანტმა შეაფერხა იმოგზაურეთ ინდუსტრიის მასშტაბით კვარტალში და მოსალოდნელია გააგრძელოს მოთხოვნილებაზე ზემოქმედება FY პირველი კვარტალში 2022. კომპანია ელოდება ზარალის ანგარიშს 2022 წლის პირველ კვარტალში. თუმცა, დელტამ ასევე დაამატა, რომ მოელის, რომ მომხმარებელთა და საქმიან მოგზაურობებზე მოთხოვნილება ძლიერი იქნება გაზაფხულისა და ზაფხულის მოგზაურობის სეზონი და ავიაკომპანია მოსალოდნელია ჯანსაღ მოგებას ბოლო სამი კვარტალში წელიწადი.

დელტას შემდეგი შემოსავლის ანგარიში (2022 წლის პირველი კვარტალისთვის) სავარაუდოდ გამოქვეყნდება აპრილს. 13, 2022.