Ford-ის შემოსავალი: რა უნდა ვეძებოთ F-სგან
გასაღები Takeaways
- ანალიტიკოსების შეფასებით, კორექტირებული EPS არის $0.48 vs. 0,34 აშშ დოლარი 2020 წლის მეოთხე კვარტალში.
- მოსალოდნელია, რომ გაყიდული ავტომობილების რაოდენობა წელიწადში შემცირდება.
- მოსალოდნელია, რომ შემოსავალი გაიზრდება ყოველწლიურად, მიუხედავად გლობალური მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებისა, რაც აღდგება ბოლო კვარტლის კლებიდან.
Ford Motor Co.ფ) იბრძოდა საკმარისი მანქანების შექმნაზე მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად პანდემიით გამოწვეული მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებებისა და ნახევარგამტარების გლობალური დეფიციტის ფონზე. სტრესის უახლესი ნიშნით, იანვრის ბოლოს Ford-მა განაცხადა, რომ 2023 წლამდე არ მიიღებს ახალ შეკვეთებს თავის პოპულარულ, ბენზინზე ელექტრული Maverick პიკაპისთვის, მაღალტექნოლოგიური, ჩიპების ინტენსიური ავტომობილისთვის. ეს გამოწვევები არის ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც Ford-ი 2021 წელს, სავარაუდოდ, მეხუთე წელიწადს გამოაქვეყნებს ავტომობილების გაყიდვების ვარდნას.
ინვესტორები შეეცდებიან ნახონ, თუ როგორ მართავს Ford ჩიპების დეფიციტს, როდესაც თებერვალში გამოაქვეყნებს მოგებას. 3, 2022 წელი 2021 წლის მეოთხე კვარტლისთვის. მეოთხე კვარტალში, ანალიტიკოსები ამჟამად ელიან შესწორებულ მოგებას აქციაზე (
EPS) და შემოსავლების ზრდა, მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება მას შემდეგ, რაც კომპანიამ გამოაქვეყნა კლება ორივე მეტრიკაში წინა კვარტალში.ინვესტორები ასევე ყურადღებას გაამახვილებენ გაყიდული ავტომობილების მთლიან რაოდენობაზე, რაც მთავარია მაყურებელი გლობალური მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები და კრიტიკული ნაწილების დეფიციტი, როგორიცაა ნახევარგამტარები, როგორც აღინიშნა ზემოთ. მეოთხე კვარტალში, ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ Ford-ის მიერ გაყიდული ავტომობილების მთლიანი რაოდენობა შემცირდება ზედიზედ მეორე კვარტალში. Ford-მა შეძლო ნაწილობრივ აენაზღაურებინა მანქანების გაყიდვების შემცირება ფასების გაზრდით მოთხოვნის ზრდის ფონზე. გასული წლის ბოლოს მან გაზარდა ფასები 2022 წლის მოდელებზე 3000 დოლარით თითო მანქანაზე.
გასული წლის განმავლობაში Ford-ის აქციებმა მკვეთრად აჯობა ფართო ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, რომ აქცია ძირითადად აჯობებდა გასული წლის პირველი შვიდნახევარი თვის განმავლობაში, მისი წარუმატებლობის უფსკრული ბაზართან დაიწყო გაფართოება დაახლოებით 2021 წლის სექტემბრის შუა რიცხვებში. მისმა შესრულებამ პიკს მიაღწია 2022 წლის იანვრის შუა რიცხვებში და დააბრუნა ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში მიღწეული მონაპოვარი. გასული წლის განმავლობაში Ford-ის აქციებმა 92,7% მოიტანა, რაც ბევრად აღემატება S&P 500-ის მთლიან შემოსავალს 20,5%.
Ford-ის მოგების ისტორია
Ford იტყობინება შერეული 2021 წლის მესამე კვარტალის მოგება შედეგები. კორექტირებულმა EPS-მ გადააჭარბა ანალიტიკოსების მოლოდინს, მაგრამ დაიკლო 22.6%-ით წინა კვარტალთან შედარებით. ეს იყო კორექტირებული EPS-ის პირველი ვარდნა 2020 წლის FY მეორე კვარტლის შემდეგ. შემოსავალმა გამოტოვა კონსენსუსის შეფასებები და შემცირდა 4,9%-ით წელიწადში (YOY), პირველი კლება 2020 წლის ბოლო კვარტლის შემდეგ. კომპანიამ აღნიშნა, რომ ნახევარგამტარების ხელმისაწვდომობა გამოწვევად რჩება, მაგრამ ბევრად უკეთესი იყო, ვიდრე მეორე კვარტალში.
In Q2 FY 2021Ford-ის მოგებამ და შემოსავალმა ანალიტიკოსების კონსენსუსის შეფასებებს აჯობა. მორგებული EPS პოზიტიური იყო კვარტალში, რაც მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებაა წინა კვარტალში თითო აქციაზე შესწორებული ზარალისგან. შემოსავალი გაიზარდა 38.1%-ით წელიწადში, რაც მისი ყველაზე სწრაფი ტემპია მინიმუმ 13 კვარტალში. კომპანიამ ხაზი გაუსვა წინააღმდეგ ქარებს, რომლებიც მას შეექმნა ნახევარგამტარების დეფიციტთან დაკავშირებით, მაგრამ თქვა, რომ მისი შესრულება მოსალოდნელზე უკეთესი იყო, მიუხედავად ამ გამოწვევებისა.
ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ Ford-ის ფინანსური მაჩვენებლები 2021 წლის მეოთხე კვარტალში გაუმჯობესდება წინა კვარტალთან შედარებით. მორგებული EPS მოსალოდნელია გაიზრდება 42.0%-ით გასული წლის კვარტალთან შედარებით, რადგან შემოსავალი იზრდება 4.5%-ით, რაც მესამე კვარტალში გამოქვეყნებული კლების შემობრუნებაა. 2021 წლის სრული წლისთვის, ანალიტიკოსები ელიან, რომ კორექტირებული EPS გაიზრდება 355.0%-ით, დაასრულებს კლების ზედიზედ სამი წლის სერიას. მოსალოდნელია, რომ წლიური შემოსავალი გაიზრდება 7.0%-ით, რაც დაასრულებს შემოსავლების კლების ზედიზედ ორი წლის სერიას.
| Ford Key სტატისტიკა | |||
|---|---|---|---|
| 2021 წლის მეოთხე კვარტლის შეფასება | Q4 FY 2020 | Q4 FY 2019 | |
| მორგებული მოგება აქციაზე ($) | 0.48 | 0.34 | 0.12 |
| შემოსავალი ($B) | 37.6 | 36.0 | 39.7 |
| სულ გაყიდული ავტომობილები (ათასობით) | 1,114.4 | 1,237.0 | 1,353.0 |
წყარო: ხილული ალფა
ძირითადი მეტრიკა
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ინვესტორები ასევე დააკვირდებიან Ford-ის გაყიდული ავტომობილების მთლიან რაოდენობას. კომპანია აწარმოებს და ყიდის სატვირთო მანქანების, კომუნალური მანქანების და მანქანების სრულ ხაზს. მაგრამ ამ მანქანების წარმოებისთვის კომპანია დამოკიდებულია გლობალურ მომწოდებლებზე სხვადასხვა კომპონენტებისთვის. ძირითადი კომპონენტების ნაკლებობამ შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს წარმოების შეფერხება. პანდემიის დროს სამომხმარებლო ელექტრონიკაზე მოთხოვნილების ზრდამ გამოიწვია ნახევარგამტარების გლობალური დეფიციტი, რომლებიც ავტომობილების ძირითად კომპონენტებად იქცა. დეფიციტმა აიძულა Ford-ი და სხვა ავტომწარმოებლები შეემცირებინათ წარმოება, რითაც შეამცირეს მანქანების რაოდენობა, რომელთა გაყიდვაც შეუძლიათ. ამან ასევე აიძულა კომპანია ნოემბერში მიეღო თანამშრომლობის შეთანხმება GlobalFoundries-თან, ა ნახევარგამტარების მწარმოებელი, ნახევარგამტარების წარმოებისა და ტექნოლოგიების განვითარების წინსვლის მიზნით აშშ
Ford-ის მიერ გაყიდული ავტომობილების საერთო რაოდენობა რამდენიმე წლის განმავლობაში მცირდება. 2015 წელს 4,9%-იანი ზრდის შემდეგ, გაყიდული ავტომობილების ზრდა შენელდა 2016 წელს 0,2%-მდე. 2017 წელს გაყიდული მანქანების რაოდენობა 0,7%-ით შემცირდა. მაგრამ ეს მხოლოდ დაცემის დასაწყისი იყო. შემდეგ წელს გაყიდული ავტომობილები 9.5%-ით ჩაიძირა და შემდეგ 9.9%-ით 2019 წელს. 2020 წელს გაყიდული ავტომობილების მთლიანი რაოდენობა 22.3%-ით დაეცა. კლება გაგრძელდა 2021 წლისთვის, გაყიდული მანქანების მთლიანი რაოდენობა პირველ კვარტალში წელიწადში 5.7%-ით დაეცა. თუმცა, ისინი გაიზარდა 18.5%-ით წელიწადში, პირველი ზრდა 2017 წლის ბოლო კვარტლის შემდეგ. მაგრამ კლება დაბრუნდა მესამე კვარტალში, რადგან გაყიდული მანქანების მთლიანი რაოდენობა წელიწადში 14.1%-ით დაეცა. ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ გაყიდული ავტომობილები 2021 წლის მეოთხე კვარტალში 9,9%-ით დაიკლებს და 2021 წლისთვის 5,6%-ით შემცირდება.