როგორ შოულობს ფულს კარნავალის საკრუიზო ხაზი: კრუიზები და ტურები

Carnival Corp. (CCL) და Carnival Plc (CCL.L) მართოს საკრუიზო ხაზის კომპანია, რომელიც საჯაროდ ვაჭრობს ლონდონის საფონდო ბირჟაზე (LSE) და როგორც ამერიკული დეპოზიტარის აქცია (განცხადებები) ნიუ-იორკის საფონდო ბირჟაზე (NYSE). ორმაგი სიაში შესული კომპანია ფუნქციონირებს როგორც ერთიანი ეკონომიკური სუბიექტი ორი ცალკეული იურიდიული პირის სახელშეკრულებო ხელშეკრულებებით. Carnival Cruise Line არის კომპანიის წამყვანი ბრენდი, რომელიც გთავაზობთ მთელი წლის კრუიზებს ბაჰამის კუნძულებზე, კარიბის და მექსიკაში და სეზონურ კრუიზებს ბერმუდაში, აშშ-ში, კანადაში, ევროპასა და ავსტრალიაში. მისი რვა სხვა ბრენდია: Princess, Holland America Line, Seabourn, Cunard, AIDA, Costa, P&O Cruises Australia და P&O Cruises U.K.

კარნავალს ემუქრება პირდაპირი კონკურენცია საკრუიზო ხაზის ინდუსტრიაში Royal Caribbean Group-ისგან (RCL), შპს Norwegian Cruise Line Holdings. (NCLH), და Lindblad Expeditions Holdings Inc. (LIND). მაგრამ, როგორც ფართო ტურისტული და ტურიზმის ინდუსტრიის ნაწილი, კომპანიას ასევე ემუქრება კონკურენცია სასტუმროების, კურორტების, კაზინოებისა და თემატური პარკების ოპერატორებისგან. კარნავალის არაპირდაპირი კონკურენტებია The Walt Disney Co.

DIS), Las Vegas Sands Corp. (LVS), Marriott International Inc. (მარტი), და Hilton Worldwide Holdings Inc. (HLT).

კარნავალის ფინანსები

კარნავალმა გამოაცხადა 2021 წლის დეკემბერში ფინანსური შედეგები 2021 ფისკალური წლისთვის (FY), რომელიც დასრულდა ნოემბერში. 30, 2021. კომპანიამ გამოაცხადა 9,5 მილიარდი დოლარის წმინდა ზარალი, რადგან შემოსავალი 65,9%-ით შემცირდა 2020 წელთან შედარებით. წმინდა ზარალი გაუმჯობესდა წინა წლის 10.2 მილიარდი დოლარის წმინდა ზარალთან შედარებით, მაგრამ ასახავს მიმდინარე გამოწვევებს, რომელსაც კომპანია აწყდება COVID-19 პანდემიის ფონზე. კარნავალის წლიური შემოსავალი 1,9 მილიარდი აშშ დოლარით არის მეათედზე ნაკლები, ვიდრე იყო 2019 წელს, პანდემიის დაწყებამდე. წმინდა შემოსავალი 2019 წელს იყო $3.0 მილიარდი.

კარნავალმა პირველად შეაჩერა სტუმრების საკრუიზო ოპერაციები 2020 წლის მარტის შუა რიცხვებში პანდემიის გამო. კომპანიაში აცხადებენ, რომ იანვრისთვის. 2022 წლის 13 აპრილს, მისმა ცხრა ბრენდმა რვამ, რაც მთლიანი სიმძლავრის დაახლოებით 67%-ს წარმოადგენს, განაახლა სტუმრების საკრუიზო ოპერაციები. მან დასძინა, რომ COVID-19-ის ზემოქმედების მასშტაბი მის ბიზნესზე გაურკვეველია, მაგრამ ის მოელის, რომ პანდემია გააგრძელებს მატერიალურ უარყოფით გავლენას მის ფინანსურ შედეგებზე. მაგრამ კარნავალი ელოდება, რომ თავისი სრული ფლოტი ამუშავდება ზაფხულის სეზონისთვის, რადგან ის აგრძელებს სტუმრების ოპერაციების თანდათანობით განახლებას.

კარნავალის ბიზნეს სეგმენტები

კარნავალი ახორციელებს ოთხ ცალკეულ ბიზნეს სეგმენტს: ჩრდილოეთ ამერიკასა და ავსტრალიაში (NAA) საკრუიზო ოპერაციები; ევროპისა და აზიის (EA) საკრუიზო ოპერაციები; საკრუიზო მხარდაჭერა; და ტური და სხვა. კომპანია უზრუნველყოფს შემოსავლების და საოპერაციო შემოსავლის დაყოფას თითოეული ამ სეგმენტისთვის. იმის გამო, რომ ოთხივე სეგმენტმა გამოაქვეყნა საოპერაციო ზარალი 2021 წელს, საოპერაციო შემოსავლის ცალკეული დიაგრამა გამოირიცხა ზემოთ მოცემულ დიაგრამაში.

საკრუიზო ოპერაციები ჩრდილოეთ ამერიკასა და ავსტრალიაში

NAA საკრუიზო ოპერაციების სეგმენტი შედგება კარნავალის ცხრა საკრუიზო ბრენდიდან ხუთისგან. ეს ბრენდები, მათი მთლიანი სამგზავრო ტევადობა და გემების საერთო რაოდენობა ნოემბრის მდგომარეობით. 2021 წლის 30, არის: Carnival Cruise Line 74,710 მგზავრით და 25 გემით; Princess Cruises, 42,610 მგზავრი და 14 გემი; Holland America Line, 22,920 მგზავრი და 11 გემი; P&O Cruises (ავსტრალია), 7230 მგზავრი და 3 გემი; და Seabourn, 2570 მგზავრი და 5 გემი. NAA სეგმენტმა გამოაცხადა საოპერაციო ზარალი 3.9 მილიარდი აშშ დოლარის ოდენობით 2021 წელს, წინა წლის 5.8 მილიარდი დოლარის საოპერაციო ზარალთან შედარებით. წლის შემოსავალი შემცირდა 69.5%-ით 1.1 მილიარდ დოლარამდე, რაც შეადგენს კომპანიის შემოსავლის დაახლოებით 58%-ს.

ევროპისა და აზიის საკრუიზო ოპერაციები

EA საკრუიზო ოპერაციების სეგმენტი შედგება Carnival-ის სხვა ოთხი საკრუიზო ბრენდისგან. ეს ბრენდები, მათი მთლიანი სამგზავრო ტევადობა და გემების საერთო რაოდენობა ნოემბრის მდგომარეობით. 30, 2021, არის: Costa Cruises 36,520 მგზავრით და 11 გემით; AIDA Cruises, 30770 მგზავრი და 13 გემი; P&O Cruises (დიდი ბრიტანეთი), 19020 მგზავრი და 6 გემი; და Cunard, 6830 მგზავრი და 3 გემი. EA სეგმენტმა გამოაცხადა 2.6 მილიარდი დოლარის საოპერაციო ზარალი 2021 წელს, 2.7 მილიარდი დოლარის საოპერაციო ზარალთან შედარებით 2020 წელს. წლიური შემოსავალი შემცირდა 60.2%-ით და 712 მილიონ დოლარამდე შემცირდა, რაც კარნავალის მთლიანი შემოსავლის 37%-ზე მეტს შეადგენს.

საკრუიზო მხარდაჭერა

საკრუიზო მხარდაჭერის სეგმენტი შედგება Carnival-ის პორტფოლიოდან პორტის მიმართულებებით და სხვა სერვისებით, რომლებიც მოქმედებენ კომპანიის საკრუიზო ბრენდების მხარდასაჭერად. სეგმენტმა გამოაცხადა 477 მილიონი აშშ დოლარის საოპერაციო ზარალი 2021 წელს, წინა წლის 313 მილიონი აშშ დოლარის საოპერაციო ზარალთან შედარებით. წლიური შემოსავალი 38,2%-ით შემცირდა და 42 მილიონ დოლარამდე შეადგინა, რაც მთლიანი შემოსავლის დაახლოებით 2%-ს შეადგენს.

ტური და სხვა

ტური და სხვა სეგმენტი შედგება კარნავალის ტურისტული კომპანიისგან, Holland America Princess Alaska Tours, რომელიც მოქმედებს ალასკაზე და კანადის ჩრდილო-დასავლეთით იუკონის ტერიტორიაზე. ტურისტული კომპანია ფლობს და მართავს სასტუმროებს, ლოჟებს, მინის გუმბათოვან ვაგონებს და ავტობუსებს. ის ავსებს კომპანიის ალასკაზე საკრუიზო ოპერაციებს. ტური და სხვა სეგმენტმა გამოაცხადა 67 მილიონი აშშ დოლარის საოპერაციო ზარალი 2021 წელს, 29 მილიონი აშშ დოლარის საოპერაციო ზარალთან შედარებით 2020 წელს. წლიური შემოსავალი 58.2%-ით შემცირდა წლის განმავლობაში (YOY) 46 მილიონ დოლარამდე, რაც კომპანიის მასშტაბით წლის შემოსავლის 2%-ზე მეტს შეადგენს.

კარნავალის უახლესი მოვლენები

იანვარს. 2022 წლის 13, Carnival-მა გამოაცხადა, რომ მისმა წამყვანმა ბრენდმა, Carnival Cruise Line, განაახლა ოპერირება ჩარლსტონიდან, S.C., თავისი Carnival Sunshine საკრუიზო გემით. მოსალოდნელია, რომ Carnival Cruise Line-ს ყველა გემი 2022 წლის მარტისთვის დაუბრუნდება.

დეკ. 2021 წლის 23, კარნავალმა გამოაცხადა, რომ Holland America Line-ის საკრუიზო გემი Zuiderdam-ში დაბრუნდა სამსახურში კალიფორნიის სან დიეგოს პორტიდან. ეს იყო Holland America Line-ის მეორე გემი, რომელმაც განაახლა მომსახურება სან დიეგოში ინდუსტრიის პაუზის დაწყების შემდეგ.