Boeing შემოსავალი: რა მოხდა BA-სთან
გასაღები Takeaways
- Boeing-მა 95 კომერციული თვითმფრინავი მიაწოდა პირველ კვარტალში, ანალიტიკოსების შეფასებით დაკარგული.
- კომერციული თვითმფრინავების მიწოდება მძიმედ დაზარალდა COVID-19 პანდემიის დროს, რადგან საჰაერო მოგზაურობის მოთხოვნა დაიკლო, მაგრამ როგორც ეს მოთხოვნა დაიწყო, ასევე გაიზარდა მოთხოვნა კომერციულ თვითმფრინავებზე.
- Boeing-მა წარუდგინა სერტიფიცირების გეგმა FAA-ს თავისი 787 თვითმფრინავის ექსპლუატაციაში დაბრუნებასთან დაკავშირებით.
| ბოინგის შემოსავლის შედეგები | |||
|---|---|---|---|
| მეტრიკა | ცემა/მის/მატჩი | მოხსენებული ღირებულება | ანალიტიკოსების პროგნოზი |
| მორგებული EPS | მის | -$2.75 | -$0.45 |
| შემოსავალი | მის | $14.0 მილიარდი | $16,1 მილიარდი |
| კომერციული თვითმფრინავების მიწოდება | მის | 95 | 101 |
წყარო: პროგნოზები ანალიტიკოსების კონსენსუსის საფუძველზე ხილული ალფა
Boeing (BA) ფინანსური შედეგები: ანალიზი
კომპანია ბოინგი (BA) იტყობინება 2022 წლის პირველი კვარტალის მოგება რომ მკვეთრად გამოტოვა ანალიტიკოსების კონსენსუსის შეფასებები. კომპანიამ გამოაცხადა კორექტირებული ზარალი ერთ აქციაზე, რომელიც მნიშვნელოვნად აღემატებოდა ანალიტიკოსების პროგნოზს. Boeing-მა განაცხადა, რომ დანაკარგი ნაწილობრივ ასახავს უკრაინის ომის ზემოქმედებას. შემოსავალი ასევე დაეცა მოლოდინს და დაეცა 8.1% წელიწადში (წელიწადში). ანალიტიკოსები ვარაუდობდნენ, რომ შემოსავალი გაიზრდებოდა 5.7%-ით წელიწადში.
ბოინგი მიაწოდა 95 კომერციული თვითმფრინავი, რაც მან ამ თვის დასაწყისში იტყობინება. ეს რიცხვიც ანალიტიკოსების შეფასებით ქვემოთ ჩამოვიდა.კომპანიის აქციები 4%-ზე მეტით დაეცა ბაზრობამდე ვაჭრობა. გასული წლის განმავლობაში Boeing-ის აქციებმა უზრუნველყო ა მთლიანი დაბრუნება -30.8%, S&P 500-ის მთლიანი შემოსავალი -0.3%-ზე ბევრად დაბალია.
BA კომერციული თვითმფრინავის მიწოდება
Boeing-ის კომერციული თვითმფრინავების მიწოდება 23,4%-ით გაიზარდა წინა კვარტალთან შედარებით. Boeing აწარმოებს როგორც კომერციულ, ასევე სამხედრო თვითმფრინავებს. პირველ ტიპზე მოთხოვნა ბევრად უფრო მგრძნობიარეა ეკონომიკური პირობების მიმართ, ხოლო მეორეზე მოთხოვნა დამოკიდებულია მთავრობის პოლიტიკის გადაწყვეტილებებზე სამხედრო პროგრამებთან დაკავშირებით. უნდა აღინიშნოს, რომ კომერციული თვითმფრინავების მიწოდების მაჩვენებელი მოთხოვნის ჩამორჩენილი მაჩვენებელია, რადგან ის ეფუძნება თვითმფრინავების წარსულ შეკვეთებს და არა ამჟამინდელ შეკვეთებს.
Boeing-ის კომერციულ თვითმფრინავებზე მოთხოვნა ბოლო წლებში გაანადგურა პანდემიის ზემოქმედებამ ავიახაზების ინდუსტრიაზე. გარდა ამისა, პრობლემები კომპანიის ზოგიერთ საკვანძო თვითმფრინავთან, მათ შორის 737 MAX-ის დამიწება და შემდგომი ელექტრო საკითხები, ასევე იმოქმედა მოთხოვნაზე.
Boeing-მა კვარტლის პრესრელიზში განაცხადა, რომ მან თითქმის დაასრულა 737 MAX-ის გლობალური დაბრუნება. ის ჯერ კიდევ ელოდება კლირენსს საკვანძო ბაზრებზე, როგორიცაა ჩინეთი. კომპანია ელოდება, რომ 737-ის წარმოების მაჩვენებელი მეორე კვარტალში თვეში 31 თვითმფრინავამდე გაიზრდება.
Boeing-ის 787 Dreamliner-ის მიწოდება შეჩერებულია და სავარაუდოდ გაყინული დარჩება მანამ. წლის მეორე ნახევარი, როდესაც მოსალოდნელია დამტკიცების მიღება ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციისგან (FAA). შემოსავლების პრესრელიზში Boeing-მა აღნიშნა, რომ მან წარუდგინა სერტიფიცირების გეგმა FAA-ს და აგრძელებს მჭიდრო თანამშრომლობას ადმინისტრაციასთან თვითმფრინავების მიწოდების განახლების დროზე.
Boeing-ის შემდეგი შემოსავლის ანგარიში (2022 წლის მეორე კვარტალში) სავარაუდოდ გამოქვეყნდება 2022 წლის 26 ივლისს.