სამეფო კარიბის შემოსავალი: რა უნდა ვეძებოთ RCL-დან

Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) განიცდის ნელ გამოჯანმრთელებას COVID-19 პანდემიის შოკისგან, რომელმაც მოიტანა დაახლოებით 11,1 მილიარდი დოლარის წმინდა ზარალი ბოლო ორი ფისკალური წლის განმავლობაში. შემოსავლები, თუმცა გაუმჯობესებულია, მაგრამ მკვეთრად დაბალია პანდემიამდელ დონეებზე. მაგრამ კომპანიის პერსპექტივა გაბრწყინებულია. მისი საკრუიზო გემის სიმძლავრის 85% დაუბრუნდა ოპერირებას 2021 წლის განმავლობაში და მგზავრების დაკავება იზრდება. შედეგად, მოსალოდნელია, რომ შემოსავალი მკვეთრად გაიზრდება წელს და მიუახლოვდება ნორმალურ დონეს, რადგან Royal Caribbean-ის გემები აგრძელებენ დაბრუნებას ზღვაში.

ინვესტორები თვალყურს ადევნებენ Royal Caribbean-ის ფინანსური მაჩვენებლების გაუმჯობესების ნიშნებს, როდესაც კომპანია 2022 წლის 5 მაისს გამოაცხადებს მოგებას 2022 წლის კვარტალში. ანალიტიკოსები მოელიან, რომ კომპანია გამოაცხადებს ზედიზედ მეცხრე კვარტალში თითო აქციაზე დაზუსტებული ზარალის შესახებ. მოსალოდნელია, რომ შემოსავალი მკვეთრად გაიზრდება, მაგრამ რჩება ბევრად დაბალი, ვიდრე პანდემიის დონემდე.

ინვესტორები ასევე ყურადღებას გაამახვილებენ Royal Caribbean-ის დაკავებულობის კოეფიციენტზე, ხელმისაწვდომი სამგზავრო ტევადობის ან სალონების გამოყენების საზომზე. კომპანიის დაკავებულობის მაჩვენებელი დაეცა პანდემიის გამო, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ გაიზრდება წინა კვარტალთან შედარებით. ის კვლავ მკვეთრად დაიკლებს პანდემიამდელ დონეს.

გასული წლის განმავლობაში Royal Caribbean-ის აქციებმა ფართო ბაზარზე არასაკმარისი შედეგი გამოიღო. აქციამ მოკლედ აჯობა 2021 წლის მაისის ბოლოდან 2021 წლის ივნისის შუა რიცხვებამდე, მაგრამ მას შემდეგ ძირითადად არასაკმარისი შედეგიანია. Royal Caribbean-ის აქციებმა მოიპოვეს მთლიანი შემოსავალი -11,7%, ქვემოთ S&P 500-ის მთლიანი შემოსავალი -0,9% 2022 წლის 3 მაისისთვის.

სამეფო კარიბის შემოსავლების ისტორია

იტყობინება Royal Caribbean Q4 FY 2021 მოგება შედეგები, რომლებმაც გააცდინეს ანალიტიკოსების მოლოდინი. კომპანიამ გამოაქვეყნა მერვე კორექტირებული ზარალი ერთ აქციაზე. შემოსავალი თითქმის 29-ჯერ გაიზარდა წინა კვარტალთან შედარებით, მაგრამ ეს მოგება შედარებულია წინა წლის იმავე კვარტალში არსებითად არ შემოსავალთან. კომპანიამ განაცხადა, რომ კვარტალში მისი 12 გემი დაბრუნდა სამსახურში. მან ასევე აღნიშნა, რომ მისი მთლიანი ფულადი ნაკადი ექსპლუატაციაში მყოფი გემებიდან პოზიტიურად იქცა, მიუხედავად Omicron-ის ვარიანტის გავრცელებისა, რაც ქმნის მოკლევადიან საოპერაციო გამოწვევებს.

In Q3 FY 2021Royal Caribbean-მა გამოაცხადა შემოსავალი და შემოსავალი, რომელმაც გამოტოვა კონსენსუსის შეფასებები. კომპანიამ გამოაცხადა კიდევ ერთი კორექტირებული ზარალი აქციაზე, რაც მას რიგით მეშვიდე გახდა. შემოსავალმა დაიწყო ზრდა, რითაც დასრულდა შემოსავლების კლების სერია. კომპანიამ განაცხადა, რომ მისი ფლოტის ორი მესამედი დაბრუნდა ექსპლუატაციაში. მან ასევე აღნიშნა, რომ კვარტალში დელტას ვარიანტის გავრცელებამ გამოიწვია კომპანიის დაჯავშნის პროგრესი გარკვეული შეფერხება.

ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ Royal Caribbean გააგრძელებს ეტაპობრივ აღდგენას 2022 წლის პირველ კვარტალში. კომპანიას ვარაუდობენ, რომ კიდევ ერთი შესწორებული ზარალი გამოაქვეყნებს 4,40 აშშ დოლარის აქციაზე, მაგრამ ეს იქნება ყველაზე მცირე 2020 წლის პირველი კვარტლის შემდეგ. მოსალოდნელია, რომ შემოსავალი 27-ჯერ გაიზრდება, მაგრამ პანდემიამდე ნორმალურ დონეზე მაინც იქნება. 2022 წლის სრული წლისთვის, ანალიტიკოსების შეფასებით, კომპანია გამოაცხადებს მესამე ზედიზედ კორექტირებულ ზარალს თითო აქციაზე. თუმცა, მოსალოდნელია, რომ ის მნიშვნელოვნად ნაკლები იქნება, ვიდრე წინა ორი წლის განმავლობაში. მოსალოდნელია, რომ წლიური შემოსავალი გაიზრდება ექვსჯერ მეტჯერ, რაც დასრულდება ზედიზედ ორი წლის კლების სერიას.

სამეფო კარიბის ზღვის ძირითადი სტატისტიკა
2022 წლის პირველი კვარტლის შეფასება	Q1 FY 2021	Q1 FY 2020
მორგებული მოგება აქციაზე ($)	-4.40	-4.44	-1.48
შემოსავალი ($M)	1,153.8	42.0	2,032.8
Დატვირთვის მაჩვენებელი (%)	58.7	37.7	103.0

^{წყარო: ხილული ალფა}

ძირითადი მეტრიკა

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ინვესტორები ასევე ორიენტირებული იქნებიან Royal Caribbean-ის დაკავებულობის მაჩვენებელზე, რომელსაც კომპანია უბრალოდ „დასაქმებულად“ მოიხსენიებს. იგი გამოითვლება გაყოფით სამგზავრო საკრუიზო დღეები ხელმისაწვდომი სამგზავრო სიმძლავრის მიხედვით, როგორც იზომება ხელმისაწვდომი სამგზავრო საკრუიზო დღეები (APCD). მგზავრთა საკრუიზო დღეები არის მეტრიკა, რომელიც გამოითვლება გაზომვის პერიოდში გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობის აღებით და მისი გამრავლებით მგზავრების შესაბამისი კრუიზების დღეების რაოდენობაზე. ტევადობის საზომი ვარაუდობს თითო სალონში ორმაგ დაკავებას, რის გამოც შესაძლებელია 100%-ზე მეტი დაკავებულობის კოეფიციენტი - ზოგჯერ სალონში ორზე მეტი მგზავრი იკავებს.

პანდემიის დაწყებამდე ორი წლის განმავლობაში, Royal Caribbean-მა გამოაქვეყნა დაკავების მაჩვენებლები 108-109% შორის. 2020 FY-ში, პანდემიის ზემოქმედების პირველ წელს, მაჩვენებელი 101.9%-მდე დაეცა. შემდეგ ის 49.3%-მდე დაეცა 2021 წელს. ის 27.5%-ს მიაღწია 2021 წლის მეორე კვარტალში, სანამ აღმავლობას დაიწყებდა. მესამე კვარტალში ის 36.4%-მდე გაიზარდა, შემდეგ კი მეოთხეში 59.3%-მდე. ანალიტიკოსები ელიან, რომ აღდგენა შეჩერდება 2022 წლის პირველ კვარტალში. მიუხედავად იმისა, რომ მოსალოდნელი დაკავებულობის კოეფიციენტი 58.7% იქნება მნიშვნელოვნად აღემატება წინა კვარტალში გამოქვეყნებულ მაჩვენებელს, ის შედარებით უცვლელია წინა კვარტალთან შედარებით. 2022 წლის სრული წლისთვის, ანალიტიკოსები ელიან დაკავებულობის კოეფიციენტს 85.0%-ს. ეს იქნება დრამატული გაუმჯობესება შარშანდელთან შედარებით, მაგრამ მაინც ბევრად დაბალია იმ დონეზე, რაც მიღწეულ იქნა პანდემიამდე.