ტესლას ბატარეების ბიზნესის ეკონომიკა

Tesla, Inc. (TSLA) არის ამერიკული საავტომობილო და ენერგეტიკული კომპანია, რომელიც მდებარეობს კალიფორნიის პალო ალტოში. კომპანია აწარმოებს ელექტრო მანქანებს და მზის პანელებს, ასევე ბატარეებს და აერონავტიკას. ტესლას აღმასრულებელმა დირექტორმა ილონ მასკმა გააძლიერა ტესლას ხილვადობა 2018 წლის ბოლოს SEC სარჩელით. სარჩელში ნათქვამია, რომ მასკმა გააკეთა "ცრუ და შეცდომაში შემყვანი განცხადებები" ტვიტერზე ამის შესაძლებლობის შესახებ კომპანიის კერძო აღება.

ტესლას აქციების ფასი დაახლოებით 10% -ით დაეცა სარჩელის შესახებ ახალი ამბების შემდეგ. ტესლა ასევე ცდილობს მოგების მიღებას. 2020 წლის მაისის ჩათვლით, მას აქვს ხუთწლიანი საშუალო წლიური საოპერაციო ზღვარი -8.39% და წმინდა ზღვარი -11.27%.

ზოგადად, Tesla ითვლება მხოლოდ ოდნავ სარისკო აქციად, სამწლიანი წლიური ბეტა ვერსიით 1.29. მისი ერთ -ერთი წარმოებული პროდუქტი, ბატარეები, იმსახურებს გარკვეულ ყურადღებას. მიმწოდებლის ურთიერთობები ბატარეების შემოსავალი საერთო ჯამში შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი საკითხი ტესლასთვის და მისი აქციონერებისთვის.

ტესლას მცდელობები

ილონ მასკი არის Tesla- ს თანადამფუძნებელი, მსოფლიოში პირველი დამოუკიდებელი გლობალური ელექტრო მანქანების კომპანია. მასკმა ასევე ააშენა პირველი სიცოცხლისუნარიანი კერძო კოსმოსური ფრენის კომპანია, SpaceX, რომელიც აგზავნის რაკეტებს კოსმოსში საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის აღსადგენად. ის ასევე ავითარებს მაღალსიჩქარიან მიწისქვეშა სატრანსპორტო სისტემას, რომელიც აკავშირებს ლოს ანჯელესს სან ფრანცისკოსთან და ჰქვია Hyperloop.

როდესაც ხალხი ამას ჩიოდა ტესლას ყველა ელექტრო მანქანა ძალიან ძვირი ღირდა სთვის საშუალო კლასი და რომ მათი მართვის დიაპაზონი ბრალდებებს შორის იყო ძალიან მოკლე, მასკი დაჰპირდა მუშაობას ბატარეის მწარმოებლებთან ხარჯების შემცირებისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. როდესაც ბატარეის მომწოდებლებთან პროგრესი ძალიან ნელი იყო, ტესლამ გადადგა ნაბიჯები ბატარეების ბიზნესში უფრო ღრმად შესასვლელად. შემდეგ, 2015 წელს, ილონ მასკმა გამოაცხადა, რომ კომპანია აპირებს მზის ბატარეების წარმოებას. 2015 წლის გამოცხადებამ ხელი შეუწყო მომწოდებლებთან უფრო მეტი მოლაპარაკებების გაძლიერებას, ასევე შემოიღო ტესლას საკუთარი ელექტრული, მზის ბატარეების ხაზები.

მიმდინარე ბატარეების გაგება

ბატარეები არის მყარი მდგომარეობის მოწყობილობები, რომლებიც ინახავს და ათავისუფლებს ელექტრულ დენს, ააქტიურებს სამომხმარებლო ელექტრონიკის, მანქანების, საყოფაცხოვრებო ტექნიკისა და სხვა მოწყობილობების მასივებს. ლითიუმ-იონი (LiOn) არის ძირითადი ელემენტი უმეტეს ბატარეებში. LiOn ასევე არის უმრავლესობის ძირითადი კომპონენტიდასატენად ბატარეები. მრავალჯერადი დატენვის ბატარეები ფართოდ გამოიყენება მრავალ პროგრამაში. მათი განსხვავებული ვარიაციები შეგიძლიათ ნახოთ ყველაფერში, მობილური ტელეფონებიდან და ტაბლეტებიდან დაწყებული ლეპტოპის კომპიუტერებითა და ელექტრო მანქანებით.

მიუხედავად იმისა, რომ მიკროჩიპები და ინტეგრირებული სქემები ექსპონენციალურად უფრო მძლავრი გახდა, ბატარეის უფრო მცირე და იაფი ტექნოლოგია ჩამორჩა. LiOn ბატარეების გაუმჯობესება იყო მცირე და თანდათანობითი.

თანამედროვე სმარტფონში, გამოთვლითი ძალისხმევა შეფუთულია მოწყობილობის მცირე ნაწილში, ხოლო ბატარეა იკავებს არსებული სივრცის უმეტესობას. ბატარეა ასევე დიდი ფაქტორია მოწყობილობის საერთო ღირებულებაში. ელექტრო მანქანებისთვის, პრობლემა გამწვავებულია. ელექტრო მანქანები არსებითად არის ბატარეის პაკეტების მასივი ბორბლებზე. კაპოტის ქვეშ ნახავთ ბატარეებს და ბატარეას დატენილ ძრავას, რაც ამსუბუქებს ნებისმიერი გაზის საჭიროებას.

თუმცა, ლითიუმი შეიძლება იყოს არასტაბილური ნივთიერება. ამიტომ ბატარეები ფრთხილად უნდა იყოს აგებული ისე, რომ თავიდან აიცილონ დაზიანებები ტიპიური ავტოავარიის დროს. ჰაერის ან წყლის მცირე რაოდენობის ზემოქმედებასაც კი შეუძლია ლითიუმის აალება. დარწმუნდით, რომ თითოეული ბატარეა სათანადოდ არის დალუქული და დაცული დამატებული ღირებულება.

ტესლას მანქანის ბატარეები

მზის ბატარეების წარმოების დაწყებამ 2015 წელს ხელი შეუწყო Tesla– ს უფრო ძლიერად ჩართვას ელექტრო ბატარეების ბიზნესში. ამან მას ცოტა მეტი ბერკეტი მისცა საკუთარი მანქანის ბატარეების წარმოებაში.

2020 წლის მდგომარეობით, ტესლა თანამშრომლობს Panasonic– თან მანქანის ბატარეის ასაშენებლად. Panasonic ასევე მხარს უჭერს Tesla– ს Gigafactory– ში ბატარეების წარმოების ყველა მცდელობას. პარტნიორობა აძლევს Panasonic– ს სივრცის მნიშვნელოვან ნაწილს Gigafactory– ში, რაც ამარტივებს Panasonic– ის წვლილის ტრანსპორტირებას წარმოების საერთო პროცესისთვის.

ტესლა ეძებს შეამციროს მისი დამოკიდებულების ნაწილი პანასონიკზე. მისი მზარდი დასაყრდენი ბატარეების ბიზნესში დაეხმარა მას სულ უფრო გააუმჯობესოს თავისი მანქანების ღირებულების სტრუქტურა, ხოლო ასევე შეინარჩუნოს ა საკმაოდ დიდი წინსვლაა წინ მისი კონკურენტების.

Tesla ენერგიის ბატარეების განცხადება

ილონ მასკის 2015 წლის მაისის განცხადება ბევრად მოსალოდნელი იყო 2015 წლის მაისში მასკმა გამოაცხადა Tesla Energy, გააფართოვა კომპანიის შესაძლებლობები ახალ საანგარიშო სეგმენტში, რომელსაც ახლა უწოდებენ ენერგიის გამომუშავება და შენახვა. მისი ორი საწყისი პროდუქტი იყო სახლის ბატარეა და ქსელის ბატარეა.

ახალი ბატარეები ქმნიან ელექტრო საცავის კონცეფციას. Tesla Energy Generation and Storage– ის მხარდასაჭერად კომპანიამ ააშენა ბატარეების უზარმაზარი ქარხანა (სათანადოდ დასახელებული გიგაფაბრიკა) ნევადის უდაბნოში. მისი ხედვა გვთავაზობს დაახლოებით 10 გიგაფაქტიას მთელს მსოფლიოში.

ტესლას Powerwall

ის Powerwall არის სახლის ბატარეა. პირველი თაობის Powerwall ამოქმედდა 2015 წელს. განახლებული Powerwall 2.0 გამოცხადდა 2016 წლის ოქტომბერში ორიგინალის ორჯერ შენახვის მოცულობით. 2020 წელს ორი Powerwall ბატარეა დამხმარე ტექნიკით 14,100 აშშ დოლარი ღირს. EnergySage– ის თანახმად, პლატფორმა, რომელიც იკვლევს და ადარებს მზის ინსტალაციის ფასებს და კომპანიებს, ინსტალაცია ასევე შეიძლება დაჯდეს 2,000 დოლარიდან 8,000 აშშ დოლარამდე.

Powerwall, როგორც მზის დამატებით შესანახი სისტემის ნაწილი, მოითხოვს ენერგიის სისტემას, როგორიც არის მზე. საშუალოდ 5 კილოვატი (კვტ) მზის ენერგიის სისტემის ღირებულება $ 8,500 -დან $ 16,000 -მდე, ადგილმდებარეობისა და აღჭურვილობის მიხედვით.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება იყოს უფრო ძვირი, ვიდრე სხვა ვარიანტები საწყის ეტაპზე, ინსტალაცია ა მზის დამატებით შენახვის სისტემა შეიძლება იყოს ღირსეული ინვესტიცია. Powerwall შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სარეზერვო გენერატორი. ტესლას მფლობელებს ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ Powerwall როგორც სახლისთვის, ასევე ელექტრო მანქანების დამუხტვისთვის.

ტესლას Powerpack

Powerpack არის ქსელის ბატარეა. ეს ბატარეა გამიზნულია ელექტროენერგიის უზრუნველსაყოფად ბევრად მეტისთვის, ვიდრე ერთი სახლისთვის. ერთ -ერთი უდიდესი უპირატესობა არის პოტენციურად პოტენციურად მთელი ურთიერთდაკავშირებული ეკოსისტემის მთლიანად ქსელიდან ამოღება. Powerpack ასევე ცნობილია თავისი არაჩვეულებრივი სარეზერვო შესაძლებლობებით.

Powerpack– ის სირთულეები ზღუდავს მის ფართომასშტაბიან გამოყენებას. მისი ზოგიერთი მომხმარებელი მოიცავს შემდეგს:

• მდიდრული ლოჯი სამხრეთ აფრიკაში
• კურორტი ფიჯში
• განაცხადი სამხრეთ კალიფორნიის ედისონის მიერ
• ჰავაის კუნძული კაუაი
• სხვა

კონკურსი ელექტრო ბატარეებში

Tesla დიდწილად ეყრდნობა Panasonic– ს ბატარეის მთელი წარმოებისათვის და განსაკუთრებით მანქანის ბატარეებისთვის. ელექტრული ავტომობილების სხვა მწარმოებლები ასევე შედიან.

შიდა და ქსელის ბატარეები, Tesla არ არის ერთადერთი მწარმოებელი. სახლის ენერგიაზე მომუშავე მზის ბატარეებში, ტესლა კონკურენციას უწევს LG- ს, Orison- ს, Sonnen- ს, SimpliPhi Power- ს და Sunverge- ს. ელექტრო ქსელის ენერგიაში, კონკურენტები არიან Strata Solar, AES და NextEra.

ელექტრო მანქანის ბატარეები და მზის ენერგიაზე მომუშავე ბატარეები არის ტექნოლოგიები, რომლებიც ვითარდება. ავტომობილის მყიდველებისთვის, ტესლას მანქანა კვლავ ფასდება ძვირადღირებული სპორტული ავტომობილების დონეზე, მაგრამ ეს ფასები ეცემა. სახლისა და ქსელის ენერგიისთვის, მიზანია შენახული ენერგიის ხარჯების შემცირება. სახლისა და ქსელის ხარჯები შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს, როდესაც შენახული ენერგია გამოიყენება, მაგრამ წარმოება და ინსტალაციის ხარჯები მაინც ახორციელებს განხორციელების ღირებულებას, რაც მოითხოვს ხანგრძლივობას რეალური შემოსავლისთვის ინვესტიცია